Видео
В мире
Притормози на выхлопе
"КАМАЗ" может стать одним из первых производителей в России, который установит алкозамки в серийные автомобили.
Первые грузовики с новыми устройствами могут появиться в течение 3-6 лет, сообщил телеканалу RT заместитель генерального директора "КамАЗа" Михаил Матасов.
Алкостраж на "КамАЗе" будет проверять концентрацию паров этилового спирта в выдыхаемом водителем воздухе перед началом движения, и влиять на запуск двигателя.Устройство может проверять состояние водителя и во время поездки.
"Антиалкогольную систему мы можем внедрить уже сегодня, но, думаю, что эта опция появится на наших машинах в течение 3-6 лет. Сегодня определенные аспекты этой функции еще требует доработки", — сказал топ-менеджер и пояснил, что пока устройство может некорректно реагировать на запах кофе и шоколада.
Информацию о разработке новой системы на "КамАЗе" РИА Новости подтвердил директор по связям с общественностью завода Олег Афанасьев. Проработка ведется в рамках мировых тенденций по созданию помощников для водителя, отметил он.
Эксперимент с алкозамками уже проводился в России в 2010 году. Тогда их устанавливали на нескольких школьных автобусах в Татарстане, Московской и Ивановской областях. Мероприятие было признано успешным, но дальше эксперимента дело не пошло.
Сложности внедрения
Эксперты считают, что в первую очередь необходимо внедрять алкозамки на грузовых автомобилях массой больше 12 тонн, которые перевозят опасные, негабаритные или радиоактивные грузы, а также на автобусах, перевозящих детей.Позднее устройства можно распространить и на другие автобусы.
Использование алкозамков в профилактических целях будет дисциплинировать водителей, считает депутат Госдумы Вячеслав Лысаков.
Установка алкозамков может стать альтернативой лишению прав за пьяную езду или условием досрочного их возвращения.
Сейчас штраф за управление автомобилем в пьяном виде составляет 30 тыс. рублей с лишением прав на срок от 1,5 до 2 лет. При этом автомобиль доставляется на штрафстоянку.
Если и внедрять алкостражи в России, то это нужно делать постепенно – сначала на новых грузовиках, а позднее – на подержанных, считает координатор ассоциации "Дальнобойщик" Валерий Войтко. Он напомнил, что в Швеции алкозамки на грузовых автомобилях устанавливаются уже несколько лет."Пьяный за рулем — преступник. Никаких сомнений быть не может", — говорит Войтко, но замечает, что проблема пьянства водителей для дальнобойщиков сейчас не самая актуальная.
Возможные сбои в работе алкозамка и пути их решения
"Внедрить алкозамок можно, но вопрос в том, можно ли будет его обмануть, и будет ли он корректно работать?" — говорит руководитель Федерации автовладельцев России (ФАР) Сергей Канаев.
Он считает, что систему можно будет обмануть с помощью другого водителя – найти кристально трезвого и попросить подышать его.
С таким обманом можно бороться – говорят другие эксперты. Например, алкозамок может узнавать водителя по сетчатке глаза, объясняет депутат Госдумы Вячеслав Лысаков.Трудности с алкозамками могут возникнуть и при ошибочном реагировании устройств. Так, руководитель ФАР не исключает возможности сбоев системы при реагировании, например, на омывающую жидкость. Войтко также говорит, что в странах Европы иногда алкозамки некорректно работают из-за "незамерзайки".
"Алкозамок может принять испарения от стеклоомывателя за пары алкоголя, и блокирует работу двигателя грузовика", — пояснил Войтко.
От фур к легковушках
Алкозамки в России могут в будущем появиться и на легковых автомобилях, считает Лысаков.
В США, например, с 2013 года их стали устанавливать на автомобилях, водители которых ранее попадались в состоянии алкогольного опьянения.
Перспектива появления алкозамков на легковых автомобилях – это очень далекое будущее, считает Канаев.
