Латвийские ученые: возобновляемое дизельное топливо NEXBTL — лучшая альтернатива биодизельному топливу

Независимые тесты, проведенные исследователями Института механических транспортных средств технического факультета Латвийского сельскохозяйственного университета (ЛСХУ), показали, что добавка возобновляемого дизельного топлива компании Neste Oil NEXBTL (гидрогенизированного растительного масла) к фоссильному дизельному топливу является лучшей альтернативой биодизельному топливу, которое примешивается к нему в настоящее время.    Во время тестов в Научной лаборатории альтернативных видов топлива ЛСХУ сравнивались эксплуатационные показатели автомобилей, которые были заправлены тремя видами топлива - фоссильным дизельным топливом без примесей, дизельным топливом с добавлением 7% биодизельного топлива и дизельным топливом с добавлением 7% топлива NEXBTL. Проведенные замеры доказали, что добавка NEXBTL к фоссильному дизельному топливу с точки зрения параметров мощности, расхода топлива и отработанных газов является лучшей альтернативой практикуемой в настоящее время в Латвии добавке к нему биодизеля. «Это наше второе исследование, в рамках которого мы изучали потенциал применения топлива NEXBTL в Латвии. Во время первого исследования мы сравнивали NEXBTL со стандартным фоссильным дизельным топливом и пришли к выводу, что по многим параметрам оно похоже и даже превосходит фоссильное дизельное топливо, - поясняет ассоциированный профессор технического факультета ЛСХУ Илмар Дукулис. - В свою очередь в рамках этого исследования, сравнивая три вида топлива, мы пришли к заключению, что по ряду параметров фоссильное дизельное топливо с добавкой NEXBTL демонстрирует существенные преимущества по сравнению с доступным в настоящее время в Латвии дизельным топливом с добавкой установленного законодательством Латвии вида биодизеля.» «При заправке дизельным топливом, к которому добавлено 7% биодизельного топлива, автомобиль развивает мощность на 2,3% меньше, чем при заправке дизельным топливом, к которому добавлено 7% NEXBTL. Аналогичная тенденция наблюдается и при замерах расхода топлива - дизельного топлива с примесью 7% биодизеля расходуется на 3% больше, чем дизельного топлива с добавкой 7% NEXBTL. Положительные тенденции видны и в замерах состава выхлопных газов - дизельное топливо с 7%-ной примесью NEXBTL по сравнению с 7%-ной добавкой биодизеля показывает снижение содержания NO_x, SO₂ un CO₂», - добавляет Илмар Дукулис. NEXBTL - возобновляемое дизельное топливо Neste Oil высшего качества, которое получают путем гидрогенизации различных растительных масел и масел животного происхождения: пальмового масла, остатков животных и рыбного жиров, рапсового и соевого масел. Топливо производится на четырех заводах Neste Oil - в Нидерландах, Сингапуре и на двух заводах в Финляндии. По химической формуле NEXBTL равноценно  дизельному топливу, которое получают в процессе переработки нефти, поэтому его без переделки двигателя автомобиля можно добавлять в фоссильное дизельное топливо и традиционное биодизельное топливо (FAME) в любом количестве, в том числе в объеме 100%. Доказано, что NEXBTL как примесь к дизельному топливу не вызывает связанных с качеством рисков или потенциальных повреждений автомобильного двигателя, поэтому объем добавляемой примеси NEXBTL не ограничивается, как в случае с используемым в Латвии в настоящее время дизельным топливом. Латвийское законодательство в настоящее время предписывает использовать дизельное топливо с 5%-ной примесью рапсового масла к фоссильному дизельному топливу. NEXBTL является биодизельным топливом высшего качества, которое Neste Oil производит из различных комбинаций растительных масел и продуктов животного происхождения. NEXBTL признано одним из лучших видов биодизельного топлива в мире. В Финляндии NEXBTL используется в качестве добавки к фоссильному дизельному топливу как минимум в размере 15% с 2012 года, а уже с 2007 года в 100%-ном объеме NEXBTL применяется в автобусах общественного транспорта Хельсинки. По сравнению с фоссильным дизельным топливом NEXBTL в 100%-но чистом виде в состоянии сократить выбросы парниковых газов более чем на 50%, оно благотворно влияет на автомобильные форсунки, фильтры и другие части топливной системы, а также хорошо работает при низких температурах. Латвийское законодательство пока не позволяет классифицировать гидрогенизированные растительные масла как биодизельное топливо, поэтому в Латвии дизельное топливо с примесью NEXBTL в настоящее время недоступно.