Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Сб, 4. Апреля Завтра: Arvalda, Arvaldis, Arvalds, Herta, Valda
Доступность

Так дело не в оккупации? Социолог о том, кто и как построил систему по выкачиванию денег из бюджета (4)

То, что в Латвии коррупция существует на самом высоком уровне - ни для кого не секрет. Эту беду принято объяснять советской оккупацией, которая основательно подпортила нравы. Однако социолог Айгар Фрейманис в интервью "Неаткариге" решил отойти от этой догмы и представил новое видение ситуации. Разговор шел о продолжающемся скандале с airBaltic - как мы уже писали, авиакомпании собираются списать более 500 млн. евро государственных вложений. Публикуем выдержки из интервью.

Для больниц денег нет, для Гаусса - есть

-Можно долго говорить о том, как много денег нужно было airBaltic, включая [зарплаты] Гаусса (Мартин Гаусс, президент и генеральный директор airBaltic) и так называемого Совета предприятия с его узнаваемыми фигурами - с Клаусом Васксом, Каспаром Озолиньшем, Андрисом Лиепиньшем – которые десятилетиями переходят из одного совета в другой. Принято решение, что одна маленькая и, как считается, небогатая страна должна спонсировать государственную компанию на сумму более 500 миллионов евро. Эти деньги были изъяты из государственных финансов. Они просто выброшены в черную дыру.

А теперь мы слышим и читаем у больниц нет денег, учителям не повышают зарплату вопреки обещаниям - социальные запросы сыплются как из ведра, а ответ один: денег нет! Но для airBltic деньги есть и гигантские.

Стоит ли потакать этим амбициям - стать самой большой авиакомпанией в Северной Европе? Есть слишком много других потребностей, но они игнорируются. Весной я летел из Рима с эстонцем, которого знаю уже много лет, он работал в правительстве Марта Лаара. Разговорились. Я сказал с некоторой иронией: «Зато у нас есть своя национальная авиакомпания, а у вас нет». Он с улыбкой ответил: «Да, да. Мы, эстонцы, наслаждаемся, глядя на вашу глупость». Он уже тогда видел, как мы без всякого смысла вбухиваем деньги в эту компанию...

Лихие люди 1990-х

-Я думаю, что те, кто продвигает эти «идеи», делают это с определенной целью. Во-первых, им платят большие зарплаты. Они списывают огромные суммы денег, но ведь это мы, налогоплательщики, платим за все. А потом они преподносят сильно подешевевшую кампанию на блюдечке какому-нибудь инвестору по цене сэндвича.

Вспомним банк Citadele, который продали по цене годовой (!) прибыли. А кто был председателем наблюдательного совета в этом банке? Тот же Клавс Васкс. А еще был недавний скандал со слиянием и продажей LMT и Tet. Один из «гениальных», к счастью нереализовавшихся, сценариев был таков: оставить небольшую долю государству, а все остальное по-братски отдать шведам. А кто был председателем наблюдательного совета в Tet? Опять же, Клавс Васкс.

Есть люди, которые систематически и сознательно занижают стоимость латвийских государственных предприятий, чтобы продать их за гроши. Это новое поколение: они начали свою карьеру в 1990-х годах молодыми людьми с совершенно другим восприятием мира, потому что в советское время люди боялись, была самоцензура и так далее. Для этих молодых людей ничего подобного больше не существовало, и они поняли, что  есть огромный ресурс - государственные деньги. Поэтому они были (и остаются) более хищными и наглыми. И они чувствуют, что никто ничего не может им сделать.

Вот этот класс: члены советов и правлений. Эти люди переходят из совета в совет, из правления в правление и выполняют определенные задачи... Не хочу увлекаться теориями заговора, но вполне вероятно, что это действительно кто-то организует.

С трёх миллионов поднялись до 500

-Происходит отход от верховенства закона. У нас есть Конституция, у нас есть праздники. Еще есть люди, которые в некоторых секторах пытаются сохранить государственность. Но как только мы доходим до сфер, которые связаны с принятием решений об использовании огромных денежных сумм, мы попадаем в атмосферу хаоса.

Никто из власти не готов принять решение. Самым нормальным и логичным было бы: распустить правление и совет airBaltic и создать временные правление и совет. Или, по крайней мере, ввести в него контролера, который посещал бы все заседания, где обсуждается будущее компании, а не продолжает кормить общественность беспардонными текстами, большая часть которых - ложь. Снятие с должностей старого состава правления и наблюдательного совета немного успокоило бы общественность.

Ну, а что же политики? Они слабы, их уровень знаний низок, они в определенной степени зависят от того, что говорят государственные служащие, не все, конечно, но те государственные служащие, которые достаточно бесстыдны. У политиков почти нет внешних ресурсов, чтобы провести независимую экспертизу. Остается придумать как интерпретировать принимаемые решения как отвечающие «интересам всей нации».

Вспомните скандал в Латвии [в 1990-х], вызванный «делом о трех миллионах». Сейчас эта сумма кажется ничтожной. Мы дошли до 500 миллионов. И никто не беспокоится...

 

Комментарии (4) 46 реакций
Комментарии (4) 46 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

В Даугавпилсе легковой автомобиль попал под поезд (ВИДЕО) (4)

ДТП произошло в субботу, 4 апреля, на железнодорожном переезде на ул. Мотору, сообщает агентство LETA.

ДТП произошло в субботу, 4 апреля, на железнодорожном переезде на ул. Мотору, сообщает агентство LETA.

Читать
Загрузка

Мама 11-месячной девочки, умершей в Даугавпилсской больнице, получит компенсацию; так решил суд (4)

Административный окружной суд 22 апреля планирует составить приговор по делу о компенсации в связи со смертью 11-месячного ребёнка в Даугавпилсской региональной больнице, о чём агентству LETA сообщили в суде.

Административный окружной суд 22 апреля планирует составить приговор по делу о компенсации в связи со смертью 11-месячного ребёнка в Даугавпилсской региональной больнице, о чём агентству LETA сообщили в суде.

Читать

«Следующая — Божена?» Бразильскому блогеру могут дать гражданство ЛР; публика озадачена (4)

Новость о том, что легенда латвийского баскетбола Кристапс Порзиньгис подписал рекомендацию о предоставлении гражданства блогеру и создателю цифрового контента из Бразилии Фелипе Габриэлю Ксавьеру, о чём сообщила программа ЛТВ "Панорама", вызвала неоднозначную реакцию в соцсетях.

Новость о том, что легенда латвийского баскетбола Кристапс Порзиньгис подписал рекомендацию о предоставлении гражданства блогеру и создателю цифрового контента из Бразилии Фелипе Габриэлю Ксавьеру, о чём сообщила программа ЛТВ "Панорама", вызвала неоднозначную реакцию в соцсетях.

Читать

Эксперт: покупатели должны быть готовы к росту цен на продукты питания; какие? (4)

Член правления общества "Крестьянский сейм" и эксперт по сельскохозяйственной политике Мартиньш Тронс на телеканале TV24 в программе Uz līnijas заявил, что речь идёт о нескольких группах продуктов.

Член правления общества "Крестьянский сейм" и эксперт по сельскохозяйственной политике Мартиньш Тронс на телеканале TV24 в программе Uz līnijas заявил, что речь идёт о нескольких группах продуктов.

Читать

88-летняя жительница Таллина стала жертвой мошенников; возможно, схему применят и в Латвии (4)

О том, как у пожилой жительницы столицы Эстонии выманили более 9 тысяч евро, рассказал портал ERR.ee.

О том, как у пожилой жительницы столицы Эстонии выманили более 9 тысяч евро, рассказал портал ERR.ee.

Читать

Дирижёр и политик возмущён: учителя не умеют петь гимн Латвии (4)

"Если ты работаешь с учащимися, ты должен уметь петь. Если учитель не умеет спеть гимн, что тогда он умеет?" - задал риторический вопрос в интервью подкасту nra.lv TV sarunas бывший депутат Сейма, преподаватель Музакадемии и хоровой дирижёр Арвидс Платперс.

"Если ты работаешь с учащимися, ты должен уметь петь. Если учитель не умеет спеть гимн, что тогда он умеет?" - задал риторический вопрос в интервью подкасту nra.lv TV sarunas бывший депутат Сейма, преподаватель Музакадемии и хоровой дирижёр Арвидс Платперс.

Читать

Война в Иране? Притормози. В Германии готовятся к введению ограничения скорости (4)

Цены на бензин и дизельное топливо в Германии продолжают расти. Эксперты считают возможным решением введение ограничения скорости, а политики обсуждают различные способы облегчения бремени для потребителей.

Цены на бензин и дизельное топливо в Германии продолжают расти. Эксперты считают возможным решением введение ограничения скорости, а политики обсуждают различные способы облегчения бремени для потребителей.

Читать