Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Сб, 17. Января Завтра: Dravis, Tenis
Доступность

Смерть на работе: Латвия в лидерах ЕС

581 несчастный случай произошел в стране на производстве за 5 месяцев 2015 года. 43 закончились летальным исходом. Но пугает даже не общее количество — 1 400–1 500 за год, а то, что десятки из них заканчиваются смертью работника. Если в 2013 году таковых было 32, в 2014–м — 42, то за 5 месяцев нынешнего — уже 43. По этому показателю мы в лидерах ЕС — делим третье–четвертое места… Что же происходит? Кто виноват? И о чем стоит знать людям, если с ними произошло ЧП на рабочем месте?

Не выдержало сердце

По словам директора Государственной трудовой инспекции Ренара ЛУСИСА, смерть на рабочем месте и несчастный случай — не одно и то же. В этом году 29 человек умерло на работе, как нам объясняют, естественной смертью — не выдержало сердце.

Что удивительно: среди тех, кто вдруг умирает посреди рабочего дня — за рабочим столом, у станка, на производстве, — люди в расцвете лет. 35, 42, 43 года, а средний возраст — 52. То есть тех, кому за 60–70, кому скоро на пенсию или кто уже на пенсии, и в помине нет.

Другая деталь: 99% умирающих — мужчины.

— Это свидетельство того, что сильный пол мало заботится о своем здоровье. Обращаются к врачам, когда уже помочь нельзя, — констатирует глава ГТИ.

Но о каких врачах можно сегодня говорить, если на их посещение у рабочего человека не остается ни времени, ни средств? Отсюда и стрессы, и болезни, которые в советское время среди 30–40–летних были делом исключительным. Сегодня же это обычная латвийская реальность.

Одновременно растет нагрузка, увеличивается интенсивность труда — это отмечает каждый третий в ходе специального опроса, проводимого независимыми организациями.

Четвертая часть опрошенных проблемы со здоровьем объясняет плохими условиями труда. За примерами далеко ходить не надо: не так давно прямо на рабочем месте умер машинист башенного крана — из–за духоты не выдержало сердце. Возникает вопрос: при какой температуре можно работать в закрытом помещении, есть ли нормы? (Мы поговорим об этом в одном из следующих материалов.)

Упал с двухметровой рампы

Немалая часть происшествий связана с несчастными случаями на работе. В этом году 14 человек погибли, 67 — получили тяжелые травмы, стали инвалидами на всю жизнь.

Принято считать, что в Латвии несчастные случаи чаще всего происходят в деревообрабатывающей отрасли, в строительстве. Это действительно так. Но растет и число происшествий в сферах, которые не назовешь опасными.

— Например, в этом году было несколько ЧП с летальным исходом на складах. Люди гибнут при погрузке и выгрузке товара, один человек упал с рампы — с двухметровой высоты на бетонный пол, — рассказывает г–н Лусис.

И в прошлом году, и в этом гибнут при рытье траншей. Причем не обязательно глубоких.

— Например, человека засыпало в траншее глубиной 90 сантиметров. Он работал внизу, а сверху обвалились камни и песок, — продолжает глава трудовой инспекции.

Падают и разбиваются насмерть со строительных объектов — крыш, строительных лесов. В этом году в Марупе два человека погибли, надышавшись биогазом: зашли на объект без соответствующей экипировки.

Гибнут под станками, забывая выключить оборудование после окончания работы. Не так давно человек сгорел, демонтируя оборудование, — от взрыва. Обгорело 50 процентов тела. Отвезли в больницу, но ожоги оказались несовместимыми с жизнью…

Огораживайте траншеи щитами!

Четыре из пяти несчастных случаев на производстве происходят с людьми, чей стаж не превышает трех лет. Это не обязательно молодые специалисты, пришедшие со студенческой скамьи, — немало людей, сменивших профессию, имеющих небольшой опыт в отрасли.

— Все это — лишнее подтверждение: работа по охране труда на многих предприятиях и фирмах поставлена из рук вон плохо, — продолжает Ренарс Лусис. — Сегодня, когда все чаще люди гибнут при рытье траншей, на строительстве, хочется напомнить и работникам, и работодателям об элементарном: ограждайте траншеи специальными щитами, чтобы ни песок, ни камни не могли упасть! При строительных работах на высоте наличие карабинов и соблюдение другие норм безопасности для работников должны быть элементарными вещами. Цена риска слишком высока…

Хитрости работодателя

Несчастные случаи на производстве не всегда означают, что виноват работодатель. Необходимо расследование. Но если все же виноват работодатель, то Трудовая инспекция может наложить на него административный штраф до 10 тысяч евро. К тяжелым случаям подключается и полиция. Поэтому экономия на мелочах, когда с неопытными работниками не проводят должный инструктаж, экономят на средствах защиты, может привести для владельцев к куда большим потерям.

Одна из уловок, к которым нередко прибегают работодатели: совет пострадавшему не раздувать скандал. Мол, скажешь, что получил травмы дома или на улице. Как в кино: упал, очнулся, гипс, закрытый перелом…

— Работнику ни в коем случае не стоит поддаваться на эти уговоры. Обещания работодателей о денежной компенсации часто оказываются пустым звуком. А если травмы серьезные, то лечиться, скорее всего, придется за свой счет: работодатель уже сказал, что он ни при чем. А работник согласился… Если же доказано, что травмы получены на работе, то государство оплачивает и лечение, и длительную реабилитацию, — разъясняет г–н Лусис.

"Пожелание" работодателя не поднимать шум, лечиться дома, а не в больнице, бывает, заканчивается смертью работника. Самочувствие ухудшается, а драгоценное время, пока дело можно было поправить в больнице, упущено…

Почему нужен договор с работодателем

В ГТИ просят не поддаваться и на уговоры тех работодателей, которые отказываются заключать письменный договор при приеме на работу и отделываются лишь устными обещаниями. Если официального договора нет, то инспекция расследует ЧП на производстве, пытается доказать, что травмы связаны с работой. Но сделать это гораздо проще, если имеется договор.

Иногда работодатели просят, чтобы работник оформился как самозанятое лицо.

— Не так давно один из таких "самозанятых" рабочих, трудившихся на самом деле в фирме, погиб во время лесозаготовок. А у него осталась многодетная семья. Но по закону социальная компенсация на детей не предусматривается, — объясняет специалист…

Миллионные потери

Банально говорить, что смерть любого человека — невосполнимая утрата. Особенно больно, если это происходит не в результате длительной болезни, а из–за несчастного случая на работе. По словам директора Института безопасности труда и здоровой среды Рижского университета имени Страдыня Ивара ВАНАДЗИНЬША, в среднем смерть одного человека в денежном исчислении означает для государства потерю около 300 тысяч евро. Столько было вложено в образование, обучение.

— А возьмем такой пример. Молодой человек на производстве подвернул лодыжку на брусчатке. Причина элементарная: не дали нужную обувь. Лечение и издержки обойдутся в 20 тысяч евро. Так нужно ли было экономить работодателю на обуви? — риторически спрашивает г–н Ванадзиньш.

Впрочем, сколько бы мы ни писали и ни приводили цифр, все равно найдутся "экономисты", которые решат, что выгоднее недодать нужную обувь, одежду, респираторы, щиты, посоветуют работнику не заключать договор, взять несчастный случай на себя… Даром, что ли, кривая смертности на работе идет все выше и выше.

"История успеха" страны продолжается. Поэтому все больше людей хотят, чтобы ее "писали" не за счет их здоровья и жизни, — и уезжают за кордон. Что ж, возможно, с беженцами из Африки и Азии, которых стране навязывают дяди из Брюсселя, будет легче?

25 июня 2015. №25

Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

11 тысяч за ремонт троллейбуса: как наказало водителя Rīgas satiksme

После ДТП, в результате которого основательно пострадал троллейбус, Rīgas satiksme требует от женщины-водителя покрыть расходы по ремонту - это свыше 11 тысяч евро. Такое решение работодателя её шокировало, сообщает программа "Без табу".

После ДТП, в результате которого основательно пострадал троллейбус, Rīgas satiksme требует от женщины-водителя покрыть расходы по ремонту - это свыше 11 тысяч евро. Такое решение работодателя её шокировало, сообщает программа "Без табу".

Читать
Загрузка

«Неаткарига» — о перспективах латвийской политики: «Может выйти облом. Причём заслуженный»

Это год великих перемен в Латвии. Раз в четыре года в Латвии "печётся" очередной политический пирог, с которым нам жить следующие четыре года. На сей раз эти выборы происходят во второй год с того момента, когда президент США Доналд Трамп начал свою "перестройку", пишет в своей непривычно краткой статье публицист Бен Латковскис.

Это год великих перемен в Латвии. Раз в четыре года в Латвии "печётся" очередной политический пирог, с которым нам жить следующие четыре года. На сей раз эти выборы происходят во второй год с того момента, когда президент США Доналд Трамп начал свою "перестройку", пишет в своей непривычно краткой статье публицист Бен Латковскис.

Читать

Зивтиньш: «Выходит, что электромобили важнее детей»

На телеканале TV24 в программе Preses klubs своё мнение об улучшении демографии высказал депутат Сейма Эдмунд Зивтиньш, член правления партии "Латвия на первом месте", который поднял в эфире вопрос о приоритетах государства.

На телеканале TV24 в программе Preses klubs своё мнение об улучшении демографии высказал депутат Сейма Эдмунд Зивтиньш, член правления партии "Латвия на первом месте", который поднял в эфире вопрос о приоритетах государства.

Читать

Андрей Козлов: следующий шаг — запретить говорить по телефону на русском?

Политик и предприниматель Андрей Козлов прокомментировал инициативу председателя Национального совета по электронным СМИ (НСЭСМИ) Иварса Аболиньша, который предлагает фактически запретить русский язык на коммерческих радиостанциях Латвии. Главный контролер электронных СМИ хочет запретить русский язык и на коммерческих радиостанциях.

Политик и предприниматель Андрей Козлов прокомментировал инициативу председателя Национального совета по электронным СМИ (НСЭСМИ) Иварса Аболиньша, который предлагает фактически запретить русский язык на коммерческих радиостанциях Латвии. Главный контролер электронных СМИ хочет запретить русский язык и на коммерческих радиостанциях.

Читать

Запахло жареным: чиновников Rail Baltica хотят застраховать от ответственности — задним числом и за наши деньги

Когда запахло жареным, реализующая проект Rail Baltica компания AS RB Rail, принадлежащая правительствам трёх балтийских стран, объявила тендер на страхование ответственности руководителей и должностных лиц. Спецификация закупки предусматривает, что страхование должно распространяться как на нынешних, так и на бывших членов правления и совета, а также на других лиц, в том числе ушедших на пенсию, пишет журнал Inc. Baltics.

Когда запахло жареным, реализующая проект Rail Baltica компания AS RB Rail, принадлежащая правительствам трёх балтийских стран, объявила тендер на страхование ответственности руководителей и должностных лиц. Спецификация закупки предусматривает, что страхование должно распространяться как на нынешних, так и на бывших членов правления и совета, а также на других лиц, в том числе ушедших на пенсию, пишет журнал Inc. Baltics.

Читать

Немцы обнаружили слабое место в обороне НАТО — и это под боком у Латвии!

Пока Европа и США спорят о будущем Гренландии, Союз Вооруженных сил Германии (DBwV) предупреждает, что "слабым местом НАТО" является остров Хийумаа, расположенный в Балтийском море.

Пока Европа и США спорят о будущем Гренландии, Союз Вооруженных сил Германии (DBwV) предупреждает, что "слабым местом НАТО" является остров Хийумаа, расположенный в Балтийском море.

Читать

Суд ЕС: пассажирам вернут сборы сайтов по продаже билетов

Авиакомпании обязаны компенсировать пассажирам не только стоимость билета, но и комиссию сайтов по продаже авиабилетов при отмене рейса. Такое решение в четверг вынес Суд Европейского союза, расширив права пассажиров, которые бронируют перелеты через интернет.

Авиакомпании обязаны компенсировать пассажирам не только стоимость билета, но и комиссию сайтов по продаже авиабилетов при отмене рейса. Такое решение в четверг вынес Суд Европейского союза, расширив права пассажиров, которые бронируют перелеты через интернет.

Читать