Видео
В мире
Подход нового министра сообщения Улдиса Аугулиса (СЗК) к геополитически важному для Латвии проекту "Rail Baltica" вызывает вопрос - либо он вообще не понимает, что происходит, либо работает против интересов Латвии, заявил депутат Европарламента Кришьянис Кариньш ("Единство").
Кариньш подчеркнул, что проект "Rail Baltica" соединит Латвию с остальным ЕС и фактически является крупнейшим и важнейшим инвестиционным проектом со времени восстановления независимости Латвии.
"Мы - европейская страна, наше место там, где было всегда. И этот проект - один из тех важнейших проектов, которые самым непосредственным образом осуществляют это физически, соединяя нашу железнодорожную систему с остальной Европой", - указывает Кариньш.
"Rail Baltica" смогут использовать пассажиры и перевозчики грузов от наших производителей, которые будут продаваться в Европе с добавленной стоимостью для нас самих", - добавил он.
Как сообщалось, министр сообщения Улдис Аугулис заявил "Неаткарига Рита Авизе" - если бы на проект железнодорожной магистрали "Rail Baltica" не выделялось столь значительное европейское финансирование, следовало бы подумать о целесообразности его реализации.
На вопрос, насколько значителен этот проект, министр ответил, что любой инфраструктурный проект, который вносит вклад в народное хозяйство или укрепляет безопасность, заслуживает поддержки.
Комментируя высказывание о том, что никакого экономического вклада после реализации не будет, потому что грузы не идут из Хельсинки через Ригу в Европу, Аугулис признал, что грузов мало.
Возможно, после смычки с действующей железной дорогой эта ситуация может измениться. "Кроме того, этот проект важен с точки зрения безопасности", - добавил министр.
По его словам, "Rail Baltica" в большой мере является пилотным проектом. "Если бы на него не выделялось столь значительное европейское финансирование и его пришлось бы дотировать, тогда нужно было бы думать о целесообразности. Однако европейское финансирование составляет 80-85%, и проект можно реализовать", - сказал министр.
