Литва хочет запретить белорусский транзит, но беспокоится, не переймёт ли его Латвия

Он в четверг сказал, что соседние страны уже обсудили такую возможность. «Довелось обсуждать с Латвией, такая возможность существует», — сказал Ландсбергис в интервью Žinių radijаs.

«У меня была возможность сказать, что в Литве это поняли бы с трудом, если бы братская страна приняла бы такое решение. Но такая возможность не исключена, ведь обязательного санкционного режима нет», – сказал министр.

Он заметил, что само латвийское правительство солидарно с решением Литвы о прекращении транзита, страны обмениваются информацией, но, подчеркнул Ландсбергис, все же этим может воспользоваться частный бизнес в Латвии. «Эти решения от правительства Латвии не зависят.

Правительство благоприятно настроено и склонно к сотрудничеству. (…) Но есть и частные компании, которые видят, что юридических последствий нет, поэтому могут заниматься бизнесом так, как им хочется», – сказал министр. Премьер-министр Ингрида Шимоните 14 декабря решила не отправлять в отставку министра иностранных дел Литвы Габриэлюса Ландсбергиса и министра транспорта Марюса Скуодиса. Оба они подали заявления об отставке из-за продолжающегося после введения санкций США транзита удобрений «Беларуськалия» через Клайпеду.

Такую возможность подтвердил и представитель LGC Cargo (литовская компания железнодорожных услуг – ред.) и глава литовской Ассоциации железнодорожных компаний Томас Кершис, передает РИА Новости.

«Если в Литве будет принят закон о запрете транзита белорусских грузов, а Латвия такого закона не примет, они могут спокойно принимать их и перевозить, что они и делали успешно до 2012–13 годов», – сказал Кершис.

Он отметил, что оба частных латвийских железнодорожных перевозчика имеют доступ к железнодорожной инфраструктуре, а Латвийская железная дорога позволяет им пользоваться соглашениями как с Россией, так и с Белоруссией, чего нет в Литве.

«Все три латвийские компании могут спокойно работать», – считает Кершис.