Видео
В мире
Руководитель турфирмы Baltic Travel Group Влад Корягин, весной образно сравнивший ситуацию в отрасли с сериалом «Ходячие мертвецы», в интервью телеканалу уточняет: «Уже не «ходячие», уже «лежачие». Сказать, что ситуация катастрофическая, это не сказать ничего. Бизнес встал. Компании избавляются от оставшихся сотрудников».
Бизнес встал уже апреле: число иностранных гостей сократилось на 98,4%. В июне - июле ситуация немного улучшилась, однако, туристов из других стран в гостиницах было по-прежнему почти на 40% меньше, чем годом ранее. С организациями поездок латвийцев в другие страны в этмо сезоне тоже не задалось, и дальше вряд ли будет лучше, судя по тому, что сегодня в Париже из-за второй волны коронавируса введен комендантский час.
По мнению специалистов, туризм в Латвии достигнет докризисного уровня только к периоду 2023-2024 году. Множество ныне существующих компаний до этого момента рискуют просто не дотянуть.
Некоторое время ситуацию смягчал «балтийский пузырь»: открытые границы между Латвией, Литвой и Эстонией. Однако в сентябре и латвийское правительство пошло на внесение и соседних стран «желтый список», поскольку там был превышен пороговый критерий заболеваемости Covid-19. Министр экономики Янис Витенбергс предложил было повысить этот порог, но резко против выступила его коллега по кабинету – глава минзздрава Илзе Винькеле. Тогда она объяснила это нежелание вводить более строгие ограничения внутри страны. Прошел месяц – ограничения, как видите, все же пришлось вводить.
За помощь государству спасибо. Но есть одно «но»
Однако если логика минздрава в связи со второй волной пандемии все же вполне объяснимы, то куда менее объяснимой видится ситуация с поддержкой туристической отрасли правительством.
К осени субсидии в размере 30% от прошлогодних социальных взносов были выплачены 414 предприятиям отрасли на общую сумму почти 10 миллионов евро, свидетельствуют данные Латвийского агентства инвестиций и развития. Кстати, далеко не все могли претендовать на помощь, достаточно было налоговой задолженности свыше 1000 евро, чтобы получить отказ. И тем не менее это была существенная поддержка оказавшимся в кризисе предприятиям.
Однако в декабре программа помощи закончится. «Это не абстрактные деньги. Это деньги, которые мы заняли. Как долго общество может ждать, пока какая-то отрасль не работает, и занимать, занимать, занимать и перекладывать этот долг на все остальное общество. В связи с этим нужно рассматривать варианты переквалификации», - заявил министр финансов Янис Рейрс.
Эти слова вызвали скептическую реакцию у представителей отрасли. «Сильно сомневаюсь, что мы все сможем стать IT-специалистами или создавать новые технологии», - говорит в интервью передаче De facto исполнительный директор компании Balticvision Riga Эрикс Лингеберзиньш.
Недоумение вызывает и другой факт. Да, всем понятно, что помощь бизнесу – это, выражаясь словами г-на Рейрса, «не абстрактные деньги». Но еще в марте правительство решило вложить 150 млн евро в национальную авиакомпанию airBaltic, также пострадавшую от кризиса. Затем сумма была увеличена до 250 млн. евро.
Всего же за три года в развитие airBaltic планируют вложить около 1 млрд. евро, сообщил исполнительный директор компании Бертольт Флик. Эти деньги в частности пошли на покупку в лизинг 8 новых самолетов Dash Q 400.
Да, конечно, национальная авиакомпания – гордость Латвии. С другой стороны, туризм – это та самая курочка, несущая золотые яйца. В последние десять лет туристы ежегодно тратили в Латвии от 470 до 520 млн. евро. Отрасль обеспечивала тысячи рабочих мест (с середины марта, когда в стране была объявлена чрезвычайная ситуация, в качестве безработных из сферы туризма зарегистрировались 4,5 тысячи человек), пополняла бюджет многомилионными налоговыми поступлениями.
А теперь сравним суммы – 10 млн., которыми укоряют туристическую отрасль, дающую работу десяткам тысяч жителей Латвии, и сотни миллионов, спокойно вливаемых в airBaltic. Печально, если из-за коллапса целого сектора экономики национальной авиакомпании на своих новых самолетах придется возить латвийцев в Европу только в один конец - туда.
