Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Вт, 5. Мая Завтра: Gederts, Girts
Доступность

Энергетик: государство создает почву для недоверия

Государство отказывается поддерживать маленькие станции по производству "зеленой" энергии, вместо этого ежегодно выделяя крупные средства из бюджета для компенсации строительства энергостанций госпредприятия Latvenergo. Вместе с тем Минэкономики и другие институции отказываются раскрывать издержки на строительство указанных станций, порождая неуверенность, что налогоплательщики не переплачивают в карман Latvenergo, считает представитель Латвийской федерации возобновляемой энергии (ЛФВЭ) Даце Цируле. Как рассказала в эфире программы "День за днем" на Латвийскому радио 4 представитель ЛФВЭ Даце Цируле, федерация неоднократно обращалась в Минэкономики и другие институции с требованием предоставить данные об издержках на строительство крупных станций, однако раз за разом получала отказ. "Сложилась абсурдная ситуация - мы требуем от государства отчетов о затратах на строительство больших станций, чтобы убедиться в справедливости тех сумм, которые ежегодно получает Latvenergo. Дело в том, цель поддержки, которую государство оказывает крупным станциям - компенсировать предприятию затраты на строительство и окупить вложенные инвестиции. Поскольку компенсацию платят налогоплательщики, все мы заинтересованы окупить строительство станции и не платить ни копейки больше. Но о том, во сколько обошлось строительство станций, нам не говорят", - рассказала Цируле. В качестве примера она привела ситуацию с двумя станциями Latvenergo. "Государство из года в год продолжает отдавать огромные суммы из бюджета для компенсации издержек на строительство двух крупных станций Latvenergo. Однако станции были построены уже давно, и по логике, они уже должны были бы окупиться, а следовательно, ежегодно получать крупные суммы из кармана потребителей Latvenergo не за что. Но никой информации нам не предоставляют. Это наводит на подозрения, что государство, выплачивая компенсации крупным станциям, переводит бюджетные деньги в прибыль госкомпании Latvenergo", - пояснила представитель федерации. "Ни о какой поддержке отрасли речи не идет. Маленькие станции не могут развиваться, потому что рынка попросту не существует. Государство отказывает им в поддержке, ссылаясь на рост цен. В сложившейся ситуации мы вынуждены были обратиться с жалобой в ЕК", - добавила Цируле. По ее мнению, если федерации удастся добиться изменения порядка помощи крупным производителям со стороны государства, это поможет уменьшить расходы рядовых потребителей. Цируле также добавила, что после обращения в ЕК выяснился любопытный факт: поддержку производителям Латвия должна была изначально согласовать с ЕК, однако этого сделано не было. "В последние два года Минэкономики и Минфин разрабатывали законы с позиции, что они смогут оказывать финансовую поддержку крупным производителям энергии. Однако как мы выяснили в ЕК, Латвия никогда не подавала запрос на санкционирование подобной поддержки". Как уже сообщалось, ЛФВЭ подала в Еврокомиссию жалобу на несоразмерную поддержку крупных станций природного газа. Податели жалобы считают, что таким образом увеличивается зависимость Латвии от российского газа вместо того, чтобы поддерживать использование местных энергоресурсов. Цель жалобы - привлечь внимание ЕС к проблемам латвийских энергетиков и добиться того, чтобы Еврокомиссия ограничила чрезмерную поддержку станциям, работающим на газе. В настоящее время жалоба ЛФВЭ принята на рассмотрение, о решении ЕК станет известно в ближайшее время.
Загрузка
Загрузка
Загрузка

«Что делать русскому, который тоже хочет быть лояльным?» Патриотизму мешает бюрократия

К программе Bez Tabu обратился зритель Гинтс, который не может дождаться, когда наконец будет согласована идея внедрения герба Латвии в автомобильные номерные знаки. В интернете можно найти информацию, что этот вопрос обсуждается как минимум с 2023 года.

К программе Bez Tabu обратился зритель Гинтс, который не может дождаться, когда наконец будет согласована идея внедрения герба Латвии в автомобильные номерные знаки. В интернете можно найти информацию, что этот вопрос обсуждается как минимум с 2023 года.

Читать
Загрузка

Авиакомпании сокращают в мае 13 тыс. рейсов и 2 млн мест из-за дефицита керосина

Авиакомпании по всему миру сократили тысячи рейсов на май и вместимость из‑за дефицита авиатоплива, что грозит сбоями поездок семей на каникулы. Планы на поездки в период школьных каникул в конце мая могут серьезно пострадать: авиакомпании по всему миру объявили об отмене около 13 000 рейсов, запланированных на май.

Авиакомпании по всему миру сократили тысячи рейсов на май и вместимость из‑за дефицита авиатоплива, что грозит сбоями поездок семей на каникулы. Планы на поездки в период школьных каникул в конце мая могут серьезно пострадать: авиакомпании по всему миру объявили об отмене около 13 000 рейсов, запланированных на май.

Читать

Ждали, ждали, но не дождались: Рижская дума разочаровала спортсменов в Плявниеках

Отозвавшись на призыв Рижской думы воспользоваться возможностью бесплатно заниматься спортом, сегодня, 5 мая, в берёзовой роще в Плявниеках собрались желающие.

Отозвавшись на призыв Рижской думы воспользоваться возможностью бесплатно заниматься спортом, сегодня, 5 мая, в берёзовой роще в Плявниеках собрались желающие.

Читать

Эстонцы ликуют: налоговая политика Латвии способствует развитию их экономики

Ленно Ускула, главный экономист эстонского банка Luminor, рассказывает о том, как латвийцы способствуют оживлению экономики Эстонии, пишет nra.lv .

Ленно Ускула, главный экономист эстонского банка Luminor, рассказывает о том, как латвийцы способствуют оживлению экономики Эстонии, пишет nra.lv .

Читать

Плата за въезд в центр Риги: все варианты нацелены на поборы с жителей

Начальные разработки по введению зоны низких выбросов в Риге в основном предусматривают лишь введение платы за въезд в центральную часть города и не могут использоваться для дальнейшего продвижения проекта, считает председатель Комитета по развитию города Рижской думы Эдгарс Бергхольцс (AS).

Начальные разработки по введению зоны низких выбросов в Риге в основном предусматривают лишь введение платы за въезд в центральную часть города и не могут использоваться для дальнейшего продвижения проекта, считает председатель Комитета по развитию города Рижской думы Эдгарс Бергхольцс (AS).

Читать

«Даже уборщица зарабатывает 2500 в месяц!» Латвийцы обсудили свои зарплаты

В латвийском сегменте соцсети Threads разгорелась оживлённая дискуссия о уровне жизни. Поводом стал вопрос одного из пользователей: “Кто в Латвии, какая у вас зарплата? Как вам жизнь в Латвии?”. В ответ участники начали делиться личным опытом, сравнивать доходы, расходы и общее качество жизни — при этом оценки оказались весьма противоречивыми.

В латвийском сегменте соцсети Threads разгорелась оживлённая дискуссия о уровне жизни. Поводом стал вопрос одного из пользователей: “Кто в Латвии, какая у вас зарплата? Как вам жизнь в Латвии?”. В ответ участники начали делиться личным опытом, сравнивать доходы, расходы и общее качество жизни — при этом оценки оказались весьма противоречивыми.

Читать

Когда финансы поют романсы: госдолг Латвии достиг 20 миллиардов евро

В программе Dienas personība на канале TV24 Айгар Ростовскис, президент Латвийской торгов-промышленной палаты отметил, что Латвия длительное время живёт с дефицитом бюджета, при котором расходы превышают доходы.

В программе Dienas personība на канале TV24 Айгар Ростовскис, президент Латвийской торгов-промышленной палаты отметил, что Латвия длительное время живёт с дефицитом бюджета, при котором расходы превышают доходы.

Читать