Видео
В мире
Увеличились в четыре раза
Как сообщает пресс-служба страхового общества BALTA, число аварий с участием электросамокатов, в результате которых клиенты обращались в BALTA с заявлениями о возмещении, с 2020 года увеличилось в четыре раза, а сумма выплачиваемых возмещений постоянно растет. Самые частые травмы — это ранения при падении (21%), переломы и вывихи рук (11%), сотрясение мозга (8%), переломы лодыжек (8%) и различные ушибы (8%).
«Все больше случаев, когда люди, передвигаясь на самокате по тротуару, невнимательны к пешеходам, не замечают бордюр или яму в тротуаре, вынуждены резко тормозить, из-за чего падают и получают сильные ранения. К сожалению, водителей электросамокатов время от времени сбивают и автомобили. К тому же такие случаи зафиксированы при пересечении пешеходного перехода на зеленый свет. Переломы костей и челюстей, травмы головы и различные ушибы в таких ситуациях не являются чем-то необычным, особенно при превышении рекомендуемой скорости движения или несоблюдении других правил безопасности дорожного движения. К сожалению, были и сообщения о летальном исходе», — рассказывает Людмила Щеголева, руководитель отдела персональных продуктов BALTA.
Передвигаться на электроскутерах и электросамокатах имеют право лишь лица, достигшие 14 лет, имеющие удостоверение о праве на управление велосипедом или транспортным средством любой другой категории. Однако совсем недавно BALTA столкнулась со случаем, когда 13-летний ребенок, которому в силу возраста запрещено участвовать в дорожном движении на электросамокате, катался на принадлежащем его родителям устройстве и врезался в легковой автомобиль. В результате ребенок получил политравму, потребовались операция черепа и длительная реабилитация, а родители должны были возместить расходы за ремонт поврежденного автомобиля.
Лицам, достигшим 18-летнего возраста, для управления электросамокатом водительское удостоверение не требуется, но необходимо соблюдать другие правила: на электросамокате необходимо передвигаться по велосипедной дорожке; следует помнить, что нельзя перевозить пассажиров; при использовании электросамоката на тротуаре приоритет отдается пешеходам, и необходимо соблюдать соответствующую скорость движения, чтобы не подвергать опасности ни себя, ни окружающих. В свою очередь
Государственная полиция напоминает, что Правила дорожного движения распространяются и на водителей электросамокатов.
Введена обязательная регистрация
До недавнего времени все электросамокаты были обезличены, к тому же мощность аккумуляторных батарей никак не регулировалась. В результате отдельные индивиды разгонялись до скорости 40-50 км/ч.
Положение изменилось с 1 апреля нынешнего года. Все электросамокаты должны быть зарегистрированы в Дирекции безопасности дорожного движения (CSDD). Процедура стоит 6,56 евро. Собственник получает наклейку с персональным номером транспортного средства, которая клеится на электросамокат. Это сделано для того, чтобы как-то идентифицировать транспортное средство, особенно в случае дорожно-транспортного происшествия.
Кроме того, вводятся ограничения и на мощность батареи: не более 1 кВт на каждое колесо. Она позволяет разгонять электросамокат до скорости не более 25 км/ч. Если же, согласно технической документации производителя, средство передвижения в состоянии разгоняться выше обозначенного предела, то это уже не самокат, и он может передвигаться только по дороге. В этом случае он должен быть зарегистрирован в CSDD как мопед, и помимо номерного знака ему также требуется действующий страховой полис OCTA.
Водитель электросамоката тоже должен соблюдать Правила дорожного движения, что немаловажно в случае совершения ДТП. Средства передвижения должны иметь белый свет спереди и красный свет сзади; запрещается управлять электросамокатом в состоянии алкогольного опьянения; на электросамокате, максимальная скорость которого составляет 25 км/ч, разрешено передвигаться только одному человеку и без багажа; передвигаться по дороге на электросамокате можно лишь в местах, где разрешена скорость 50 км/ч.
Пешехода сбил самокат
Согласно статистическим данным Государственной полиции, наиболее распространенными дорожно-транспортными происшествиями с участием электросамокатов являются падения и столкновения. Водители не справляются с управлением транспортным средством, так как ездят отчаянно и безрассудно, а также нарушают Правила дорожного движения и используют инфраструктуру, не предназначенную для езды.
Наиболее распространенными нарушениями являются неразрешенная перевозка пассажиров и езда в состоянии алкогольного опьянения. «Важно подчеркнуть, что электросамокат предназначен только для одного человека, а перевозка пассажиров или детей не допускается», — объясняет старший инспектор отдела управления профилактикой Главного управления полиции порядка Государственной полиции Ольга Поджуна. Она также напоминает, что за нарушение Правил дорожного движения водители электросамокатов подлежат такому же наказанию, как и велосипедисты.
Перед поездкой на электросамокате важно проверить техническое состояние транспортного средства (работают ли тормоза, не повреждены ли корпус и шины). Заботясь о своей безопасности, настоятельно рекомендуется использовать защитный шлем и светоотражающие элементы, например светоотражающий жилет, чтобы другие участники дорожного движения могли вовремя заметить водителя электросамоката.
И, наконец, водители электросамокатов также должны помнить об уважении и культуре вождения при участии в дорожном движении: пешеходы всегда имеют приоритет на тротуаре!
Когда пешехода сбивает автомобиль, то всем более-менее понятно, как действовать в такой ситуации. А если пешехода сбивает самокат?.. Каким должен быть порядок действий пострадавшего, если он хочет привлечь к ответственности нарушителя?
При любом происшествии — столкновении, падении, нанесении травм, ущерба имуществу и т. д. — прежде всего необходимо обратиться в полицию по телефону 112. Не важно, скрылся самокатчик или не скрылся, полицейский должен приехать и зафиксировать травмы пострадавшего. При необходимости можно сделать медицинское освидетельствование.
Это необходимо для того, чтобы, если самокатчик скрылся, полиция по запросу либо в систему кикшеринг-операторов, либо по видеокамерам, если это частный самокат, могла отследить виновного и, соответственно, призвать его к ответственности. Тем более если виновный скрылся с места происшествия.
Желательно запомнить цвет самоката, время и место происшествия, чтобы оператор по GPS-метке смог вычислить водителя.
Если пострадавшему нанесен ущерб здоровью, имуществу либо он получил нравственные страдания, то он имеет право обратиться в суд с гражданским иском о возмещении. И чаще всего именно пешеход, как самый незащищенный участник движения, выигрывает дело.
Александр ФЕДОТОВ
