Зимним утром не заводится авто: советы по уходу за аккумулятором

Как холод «съедает» мощность аккумулятора 

«Чем ниже температура, тем быстрее снижается ёмкость аккумулятора, что затрудняет запуск двигателя,» – объясняет Линардс Друкманис, специалист по продуктам компании Inter Cars Latvija. «Например, при +25 °C аккумулятор обеспечивает полную мощность, а при -18 °C его ёмкость снижается до 40%. При -30 °C ёмкость составляет всего около 18% от максимальной мощности. При этом для запуска двигателя в холодное время требуется больший пусковой ток, так как стартеру и двигателю нужно больше энергии.»

Это связано с тем, что при низких температурах густеет моторное масло, что увеличивает сопротивление, а также сгущается электролит – это замедляет прохождение тока через аккумулятор и уменьшает доступную энергию для старта.

Важные шаги по уходу за аккумулятором зимой 

Для того чтобы аккумулятор не терял мощность, эксперт рекомендует несколько профилактических мер. Во-первых, важно регулярно подзаряжать его – для поддержания оптимальной ёмкости аккумулятор желательно заряжать каждые три-шесть месяцев, используя качественное зарядное устройство с автоматическим отключением. Во-вторых, необходимо поддерживать контакты аккумулятора в чистоте и защищать их от влаги, так как «хороший контакт предотвратит нежелательные разряды, что особенно важно зимой,» – отмечает Л.Друкманис.

Конечно, также важно убедиться, что генератор и стартер находятся в хорошем техническом состоянии. Это снижает нагрузку на аккумулятор и ускоряет его зарядку.

Ухаживая за аккумулятором зимой, важно избегать перезарядки, так как это может привести к перегреву, испарению воды из электролита и коррозии внутренних пластин. Регулярная проверка уровня заряда с помощью вольтметра и подзарядка раз в полгода помогут значительно продлить срок службы аккумулятора.

Что делать, если машину не удается завести? 

Если утром машина не заводится, причина не всегда в аккумуляторе. Если аккумулятор крутит стартер, но автомобиль не заводится, нужно проверить топливную систему в ближайшем автосервисе. Если же аккумулятор не может провернуть стартер и индикаторы на панели слабые, скорее всего, аккумулятор разряжен, и его нужно заменить. Опытные водители могут завести машину «с толкача», «с буксира» или с помощью пусковых проводов, попросив помощи у друзей или соседей. Если это невозможно, Друкманис рекомендует обратиться в автосервис.

Хорошей альтернативой может быть аэрозоль для быстрого старта, который можно приобрести в автосервисе или магазине, однако и этот метод следует применять осторожно. В дизельных авто перед запуском можно несколько раз прогреть свечи накаливания, что не повлияет на возможности аккумулятора завести машину.

Если ничего из вышеперечисленного не помогает, машину следует доставить в сервис для более глубокой диагностики. Если потребуется замена аккумулятора, специалист Inter Cars Latvija рекомендует следовать указаниям производителя по мощности и проконсультироваться со специалистами для выбора подходящей модели.

Аккумуляторы, подходящие для зимы в Латвии 

Сегодня наиболее распространённые виды аккумуляторов – это свинцовые, EFB (усиленные стандартные) и аккумуляторы AGM. Л.Друкманис отмечает, что для климата Латвии лучше всего подходят AGM-аккумуляторы, которые быстрее восстанавливают уровень заряда в холодную погоду и лучше адаптируются к низким температурам, что особенно полезно в городских условиях и на коротких маршрутах.

Влияние электроники на аккумулятор зимой 

Интенсивное использование электронных устройств в автомобиле также снижает ёмкость аккумулятора, особенно на коротких поездках. По словам эксперта, «чем больше электронных устройств используется, тем чаще требуется дополнительная зарядка, чтобы аккумулятор не терял ёмкость».