Выбирая места для установки радаров, власти использовали данные об объеме трафика, количестве нарушений и дорожно-транспортных происшествий. На подъезде к каждому участку установлены знаки, которые предупреждают водителей о наличии радара. Длина измеряемого участка может быть разной, от двух до двадцати километров, и зависит от конфигурации дороги.
Процесс верификации нового оборудования затянулся, поэтому работать система начнет не раньше конца августа. За срыв сроков к поставщику, фирме Fima group, будут применены штрафные санкции. Планировалось, что оборудование будет введено в строй в конце июня.
Установка радаров обошлась государству в 900 тысяч евро, и еще 360 тысяч евро заплатят за их содержание в 2023-2025 годах.
Места установки радаров:
Таллинское шоссе (А1) от Сигули до Лиласте (14,1—20,1 км).
Видземское шоссе (А2) от моста через Вейупите в Сигулде до Аугшлигатне (54,5—62,3 км).
Валмиерское шоссе (А3) от перекрестка дороги Плаце-Розула (V281) до Сталбе (36,3—38,7 км).
Рижская объездная дорога (Саласпилс — Бабите) (А5) от Стуниши до Яунмарупе (23,1—28,6 км).
Даугавпилсское шоссе (А6):
от Кокнесе до Стукмани (102,4—116 км);
от моста через Айвиексте в Плявиняс до дома Бандери (133,5—139,2 км);
от Крустпилса до Стурниеки (150,2—159,7 км).
Бауское шоссе (А7) от Леяс Гуги до Иецавы (25,3—40,1 км).
Елгавское шоссе (А8) от Сподрас до перекрестка с Парка алея в Элее (50—69,2 км).
Лиепайское шоссе (А9):
от поворота на Калнциемс до перекрестка с дорогой Елгава — Тушки — Тукумс (Р98) (26,1—38 км);
от перекрестка с автодорогой Теббра — Казданга — Цилди (vV1200) до Силкални (157,3—169,7 км).
Вентспилсское шоссе (А10):
от Варкали до Гриеки (24,1—30,8 км);
от поворота на тропу Тирели до поворота на Смарде (44,9—52,4 км);
от озера Гулбью до поворота на Усмас (135—140,8 км).
Шоссе от российской до литовской границы (А13) от Ковалишки до Рушеницы (81,8—88,5 км).
Региональное шоссе Цесис — Вецпиебалга — Мадона от Яунклекери до Крустакрогса (Р30) (22,1—29 км).