Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Пн, 13. Апреля Завтра: Egils, Nauris
Доступность

Шмитс: демография — вниз, а мы продолжаем строить, надеясь, что когда-то она изменится

Почему в Риге строится в два раза меньше квартир, чем в Таллине и Вильнюсе? Опасно ли жить в домах советской застройки? Кто сегодня может позволить себе новое жилье? Банки дают кредиты только четырем заемщикам из десяти, а что делать остальным? И как изменятся цены на недвижимость в ближайшее время? Об этом редактор портала rus.db.lv Ольга Князева спросила председателя правления компании Arco Real Estate Айгарса Шмитса.

- Если в Риге в прошлом году было построено около 1500 новых квартир, то в Вильнюсе за тот же срок было построено 4300 квартир, а в Таллине - 3100 квартир. Чем объясняется такая разница?

- В основном тем, что в годы кризиса самый большой удар получила именно Рига - рынок недвижимости по ценам упал на 75%. Учитывая, что до кризиса был большой бум строительства, банки очень долго потом распродавали отчужденную недвижимость. В Литве и Эстонии такого жесткого кризиса не было.

- Догонит ли Рига по количеству новых проектов соседние столицы?

- Трудно сказать, будет ли состязание между балтийскими столицами. Надо понять, что рынка недвижимости в Латвии как такого не существует. Есть рынок недвижимости Риги и пригорода. Скорей всего, догнать не получится.

Когда в Латвии начался кризис, цены на вторичном рынке достигли 1650 евро з квадратный метр. В Эстонии уже сегодня 1600 евро за квадратный метр стоит квартира на вторичном рынке. Новые проекты в Таллине начинаются от 2500 евро за квадратный метр. Но несмотря на такую большую разницу между Таллином и Ригой, я бы не сказал, что мы способны их догнать.

- Каковы причины?

- Платежеспособность латвийского населения, несмотря на рост официальной зарплаты, не такая высокая как хочется. В Латвии много молодых семей, которых банки не квалифицируют как ипотечных заемщиков. Поэтому я не вижу причин для роста цен на недвижимости в Латвии.

- Из 10 человек только четырем банки дают кредиты, эта пропорция кажется вам большой?

- Да, большая. Развитие экономики в Латвии не догоняет excel-таблицы девелоперов. Если пару лет назад строительство нового проекта стоило под ключ около 900 евро за квадратный метр, сегодня эти сметы - 1100-1200 евро за кв. метр для квартир эконом-класса. При том, что потолок продаж такого жилья - 1600-1650 евро за квадратный метр, а еще надо вычесть НДС, можно понять, сколько зарабатывает девелопер. То есть снижать цены на квартиры они не могут.

- И какой тогда выход для простых людей?

- Жить в типовых домах, искать аренду или аренду с правом выкупа. Несмотря на гуляющие слухи о том, что старое жилье уже исчерпало свой срок годности, не все так страшно. Никто еще не залез в конструкцию панельного дома и не посмотрел, что там внутри.

- То есть пока дом не рухнул, никто не беспокоится?

- Примерно так и есть. Хотя я думаю, что ни один дом не рухнет в ближайшие 20-30 лет.

- Латвия не сможет позволить себе такую программу, как государственная реновация жилого фонда?

- Нет, конечно. Это может себе позволить Москва, например. Но это делает тогда, когда есть прирост населения и при наличии свободных участков земли. В Риге таких участков нет.

- Учитывая очень медленный рост цен на вторичном рынке, можно ли говорить о стагнации на рынке недвижимости?

- Да, можно. Знаете, что меня пугает в перспективе 20-30 лет? Демография! Те молодые семьи, которые потенциально могли бы быть в Латвии через 20-30 лет клиентами любого девелопера, смотрят в сторону Европы. Это реально меня волнует, потому что наш демографический график идет вниз, а мы все равно продолжаем строить, надеясь, что когда-то это изменится.

Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Затягивать пояса или нет? Чего ждут жители Латвии от 2026 года?

Более половины жителей Латвии считают, что их доходы в этом году либо останутся на нынешнем уровне (41%), либо снизятся (19%), следует из опроса SEB banka. Небольшого роста доходов ждут 22% опрошенных, существенного - 4%.

Более половины жителей Латвии считают, что их доходы в этом году либо останутся на нынешнем уровне (41%), либо снизятся (19%), следует из опроса SEB banka. Небольшого роста доходов ждут 22% опрошенных, существенного - 4%.

Читать
Загрузка

Конкурент Bolt может не вернуться: Ruut LV допускает закрытие

Поставщик таксомоторных услуг SIA Ruut LV допускает, что платформа может не возобновить работу. Об этом LETA сообщил основатель и руководитель компании Андрис Клявинскис. По его словам, компания не может назвать конкретный срок восстановления сервиса и оценивает дальнейшие шаги, включая вариант, при котором платформа так и не вернётся на рынок.

Поставщик таксомоторных услуг SIA Ruut LV допускает, что платформа может не возобновить работу. Об этом LETA сообщил основатель и руководитель компании Андрис Клявинскис. По его словам, компания не может назвать конкретный срок восстановления сервиса и оценивает дальнейшие шаги, включая вариант, при котором платформа так и не вернётся на рынок.

Читать

Столкновение пяти фур. Госполиция полагает, что один водитель выбрал неверную траекторию

Сообщение о ДТП на Лиепайском шоссе Госполиция получила в 10:58. По первоначальной информации, утром в аварии участвовали пять грузовых автомобилей.

Сообщение о ДТП на Лиепайском шоссе Госполиция получила в 10:58. По первоначальной информации, утром в аварии участвовали пять грузовых автомобилей.

Читать

У airBaltic нашлись защитники. Рига и экспортеры поддерживают новое денежное вливание

Латвийская ассоциация экспортеров The Red Jackets и Рижское агентство инвестиций и туризма (RITA) выступили за краткосрочную финансовую стабилизацию airBaltic на 30 млн евро. Экспортеры называют прямые рейсы из Риги базовой инфраструктурой для бизнеса - наравне с портами, железными дорогами и электросетями. По их оценке, потеря прямых маршрутов означает переход на стыковочные перелёты и быстрый рост расходов - командировки становятся длиннее, поездки дороже, обслуживание клиентов сложнее.

Латвийская ассоциация экспортеров The Red Jackets и Рижское агентство инвестиций и туризма (RITA) выступили за краткосрочную финансовую стабилизацию airBaltic на 30 млн евро. Экспортеры называют прямые рейсы из Риги базовой инфраструктурой для бизнеса - наравне с портами, железными дорогами и электросетями. По их оценке, потеря прямых маршрутов означает переход на стыковочные перелёты и быстрый рост расходов - командировки становятся длиннее, поездки дороже, обслуживание клиентов сложнее.

Читать

Сколько стоит слетать до Луны? Зарплаты астронавтов NASA сравнимы с жалованьем наших чиновников

Согласно NASA и Fortune, типичная годовая зарплата американского астронавта - около 152 000 USD (≈129 800 евро) до налогов, то есть ≈12 667 USD в месяц (≈10 820 евро). Это уровень опытных сотрудников GS-13/GS-14 по шкале General Schedule.

Согласно NASA и Fortune, типичная годовая зарплата американского астронавта - около 152 000 USD (≈129 800 евро) до налогов, то есть ≈12 667 USD в месяц (≈10 820 евро). Это уровень опытных сотрудников GS-13/GS-14 по шкале General Schedule.

Читать

Газ 52,02 евро, нефть 99,6 доллара: рынок нервничает из-за войны

Цена месячного контракта на газ Dutch TTF в марте составила 52,02 евро за мегаватт-час (MWh) - это на 58,7% больше, чем в феврале. Об этом в обзоре рынка электроэнергии AS Latvenergo сообщил торговый аналитик Кристапс Авотиньш.

Цена месячного контракта на газ Dutch TTF в марте составила 52,02 евро за мегаватт-час (MWh) - это на 58,7% больше, чем в феврале. Об этом в обзоре рынка электроэнергии AS Latvenergo сообщил торговый аналитик Кристапс Авотиньш.

Читать

Тяжелое ДТП на Лиепайском шоссе: пострадали пять грузовиков. ФОТО, ВИДЕО

TV3 сообщает о тяжелой аварии на Лиепайском шоссе (A9). Дорога перекрыта в обоих направлениях.

TV3 сообщает о тяжелой аварии на Лиепайском шоссе (A9). Дорога перекрыта в обоих направлениях.

Читать