Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Вт, 27. Января Завтра: Ildze, Ilze, Izolde
Доступность

Рунгайнис о мировой экономике: «Главная проблема Европы — не Трамп»; в чем же она?

LETA

"Главная проблема Европы - не Трамп. Главная проблема Европы - это сама Европа, и это стало ясно не сегодня", - такое мнение в эфире TV24 в программе Kur tas suns aprakts? высказал предприниматель Гиртс Рунгайнис в ходе дискуссии по актуальным вопросам мировой экономики.

"После распада Советского Союза, когда Америка ощутила, что она одна, и наделала довольно много глупостей в Иракской войне, в Афганистане и так далее, уже давно наметился новый двухполярный мир", - продолжил свой комментарий Рунгайнис. По его мнению, у этого двухполярного мира два центра тяжести: первый из них - США, или, как нам хотелось бы думать, Запад в целом, а второй - Китай, пытающийся "консолидировать под собой всю Азию".

Как заявил Рунгайнис в эфире, в настоящее время Китай с его многочисленным населением, экономическим потенциалом и развитием технологий является "очень серьезным игроком" в мировой экономике.

"А проблема Европы - эта Европа в том понимании, что, если остальной мир перестал играть по старым правилам, которые возникли не за последние 20-30 дней, а постепенно фактически за последние 20 лет, то сейчас возникает вопрос - как перестать играть по этим прежним правилам, как переманить из США прогрессивных ученых, недовольных жизнью в данный момент? В том числе в США наносится удар по университетам... Университеты могут получить финансирование и работать в Европе, в том числе в отношении своих изобретений, коммерциализации и так далее", - считает он.

Предприниматель добавил, что для Европы было бы важно освободиться от "оков бюрократии" и инвестировать - перекупать технологии, строить заводы: "Европа себе в данный момент связала руки и ноги разными вещами из области мышления, основанного на желаниях, включая "зеленую" истерию и так далее. Надо просто сказать: стоп, давайте отложим все это в сторону и посмотрим на вещи реально, будем играть по правилам новой игры. И она уже разыгрывается - в понимании цивилизации в этом нет ничего слишком уж нового".

Комментарии (0) 1 реакций
Комментарии (0) 1 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Как в приложении доставки: каждый сможет посмотреть стратегические резервы

Администрирование государственных материальных резервов будет возложено на ООО "Publisko aktīvu pārvaldītājs "Possessor"", постановило правительство на заседании Совета по кризисному управлению.

Администрирование государственных материальных резервов будет возложено на ООО "Publisko aktīvu pārvaldītājs "Possessor"", постановило правительство на заседании Совета по кризисному управлению.

Читать
Загрузка

Где в Латвии не выжить: реформа больниц привела к появлению карты мест, куда неотложка не успеет

"Несколько комиссий Сейма на совместном заседании заслушали планы Министерства здравоохранения изменить распределение оплачиваемых государством медицинских услуг по больницам и столкнулись с картой, на которой отмечены такие регионы Латвии, где единственной медицинской услугой останется уход за умирающим в больнице", пишет "Неаткариге" публицист Арнис Клуинис.

"Несколько комиссий Сейма на совместном заседании заслушали планы Министерства здравоохранения изменить распределение оплачиваемых государством медицинских услуг по больницам и столкнулись с картой, на которой отмечены такие регионы Латвии, где единственной медицинской услугой останется уход за умирающим в больнице", пишет "Неаткариге" публицист Арнис Клуинис.

Читать

И тогда автобусы встанут: перевозчики готовы пойти на масштабный протест

Региональные пассажирские перевозчики не отказываются от намерения провести более масштабную акцию протеста, чем в 2025 году, так как на встрече с Министром сообщения и Автотранспортной дирекцией во вторник, 27 января, не было предложено конкретных решений проблем. Об этом заявил президент Латвийской ассоциации пассажирских перевозчиков Иво Ошениекс, сообщает LETA.

Региональные пассажирские перевозчики не отказываются от намерения провести более масштабную акцию протеста, чем в 2025 году, так как на встрече с Министром сообщения и Автотранспортной дирекцией во вторник, 27 января, не было предложено конкретных решений проблем. Об этом заявил президент Латвийской ассоциации пассажирских перевозчиков Иво Ошениекс, сообщает LETA.

Читать

Финляндия готова к диалогу с РФ, если та прекратит войну

Россия соседствует с Финляндией, поэтому общение с ней придется когда-либо возобновить, но этот момент еще не настал, заявил премьер-министр Петтери Орпо в интервью изданию Iltalehti.

Россия соседствует с Финляндией, поэтому общение с ней придется когда-либо возобновить, но этот момент еще не настал, заявил премьер-министр Петтери Орпо в интервью изданию Iltalehti.

Читать

Решение суда: Александр Гапоненко приговорен к 10 годам тюрьмы

Рижский районный суд во вторник приговорил прокремлёвского активиста Александра Гапоненко к десяти годам лишения свободы и трём годам пробационного надзора за оказание помощи иностранному государству в деятельности, направленной против Латвии, а также за разжигание национальной ненависти и вражды, выяснило агентство LETA.

Рижский районный суд во вторник приговорил прокремлёвского активиста Александра Гапоненко к десяти годам лишения свободы и трём годам пробационного надзора за оказание помощи иностранному государству в деятельности, направленной против Латвии, а также за разжигание национальной ненависти и вражды, выяснило агентство LETA.

Читать

Эти добавки мы едим каждый день. Теперь их связывают с риском рака

Обычные пищевые консерванты, которые годами считаются безопасными, снова оказались под вопросом. Крупное французское исследование показало связь между регулярным потреблением некоторых добавок и повышенным риском онкологических заболеваний.

Обычные пищевые консерванты, которые годами считаются безопасными, снова оказались под вопросом. Крупное французское исследование показало связь между регулярным потреблением некоторых добавок и повышенным риском онкологических заболеваний.

Читать

Всего-то? На первый этап Rail Baltica не хватает от 3 до 4 млрд евро

Для завершения первого этапа железнодорожного проекта "Rail Baltica", то есть основной трассы, не хватает от 3 до 4 млрд евро, заявили депутаты на заседании народнохозяйственной комиссии Сейма.

Для завершения первого этапа железнодорожного проекта "Rail Baltica", то есть основной трассы, не хватает от 3 до 4 млрд евро, заявили депутаты на заседании народнохозяйственной комиссии Сейма.

Читать