Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Пт, 9. Января Завтра: Aksels, Alta, Kaspars
Доступность

Рабочие не в восторге от условий труда на «Лайме»

Любой нормальный человек хочет работать меньше, зарабатывать больше и при этом иметь хорошие отношения со своим начальством… Однако на деле, к сожалению, конфликты между этими двумя сторонами бывают часто. В программу «Наша тема» на телеканале ТВ5 обратился мужчина, который работает на фабрике “Лайма”. Он привык бороться за своим права и не в восторге от условий труда на предприятии… Что думает по этому поводу сам работодатель? И как решить конфликт? Конфликты между работниками и работодателями не редкость. В этом году Трудовая инспекция получила более 3000 жалоб, но недавно в поле зрения Трудовой инспекции и «Нашей темы» попала шоколадная фабрика «Лайма». «Меня заставили или сидеть дома, хотя я должен был работать в первую смену, или я завтра выхожу во вторую, надо было кого-то заменить. На что я сказал, что не могу выйти. Но мне сказали, нет, будет вот так. Тогда я позвонил в Трудовую инспекцию. Там сказали, что должны быть графики у всех. У нас на «Лайме» графиков вообще нет, и администрация рулит, как она хочет», – пояснил Владимир. По словам мужчины, в отделе кадров ему предложили говорить только за себя, а не за весь коллектив. Тем не менее, у бунтаря есть сторонники. «Раньше был вообще непредсказуемый график. Если ты работал в первую смену, получалось так, что к концу рабочего дня за минут 15 мог узнать график на следующий день. Во второй смены могли сразу в первую поставить, отдыха практически не было», – заверил Алексей. Неудобство очевидно. Довольно часто третьей стороной в спорах между работником и работодателем становится Трудовая инспекция. Именно в эту структуру и обратился Владимир: «Трудовая инспекция мне говорит, принесите договор. Я принес, они посмотрели, говорят, да, у вас должен быть график». В Трудовой инспекции отреагировали на сигнал и приехали с проверкой. В ответном письме из инспекции говорилось, что график работы у него есть. «Нам выдали графики задним числом, конечно. Получалось, что якобы мы уже по нему отработали, хоты были другие дни у нас. Пришла инспекция, посмотрела графики и ушли. Мы многие работаем не по 8 часов, а по 12 и даже по 16 часов», – рассказал Алексей. Якобы переработанные часы складываются в недели, а то и месяц-два, которые работники проведут дома. Но на деле, никто не отдыхает, все на линиях. «Что касается графиков и сверхурочных, и того, что работника следует ознакомить с последующими рабочими днями, то Трудовой закон обязывает работодателя своевременно знакомить с рабочим графиком. Сверхурочные, конечно, тоже должны быть оплачены», – пояснил «Нашей теме» представитель Трудовой инспекции Угис Козловскис. Он порекомендовал выбрать одного представителя, который по телефону или электронной почте детально опишет нарушения. В анонимной форме. В свою очередь, на «Лайме» считают претензии работников необоснованными. «Работники ознакомлены с графиками не только на октябрь, но и ноябрь. Хочу обратить ваше внимание на то, что при составлении графиков руководители подразделений по возможности принимают во внимание в том числе пожелания работников. Графики работы были всегда. Может быть сейчас они приведены к единому формату. Мы ознакомляем и берем подпись с каждого работника», – заверила директор по персоналу A/S Laima Татьяна Кузьмина. Коррективы в график, как утверждает директор по персоналу, вносятся чаще всего, если сотрудник по какой-то причине отсутствует на рабочем месте. Что касается сверхурочных, то их стараются компенсировать в течение года или же выплачивают сверхурочные. Правда, не сразу. «Продолжительность рабочего дня может больше или меньше 8 часов. Это значит, что в нашем случае переработки, т.е. сверхурочные часы конкретного работника могут быть зафиксированы и оплачены в соответствии с законом только в начале марта следующего года», – пояснила Кузьмина. На «Лайме» удивлены недовольством некоторых работников, поскольку в свое время подписали коллективный договор и пришли к соглашению по суммированному рабочему времени. Но точка в противостоянии еще не поставлена. «Официально, мы получили только одну жалобу от работников шоколадной фабрики «Лайма». Пока она на стадии рассмотрения. Инспектор только начала проверку фактов, поэтому пока не закончится расследование, я не могу ничего сказать более конкретно», – указал Козловскис.

Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

У одних более умные лидеры, у других – не очень: Паулс похвалил эстонцев

Маэстро Раймонд Паулс дал интервью эстонской общественной теле-радиовещательной компании ERR, в котором заявил, что латышам есть чему поучиться у соседей.

Маэстро Раймонд Паулс дал интервью эстонской общественной теле-радиовещательной компании ERR, в котором заявил, что латышам есть чему поучиться у соседей.

Читать
Загрузка

Не беспокойтесь: жителям взорванного дома не выставят счет за газ

Жителям дома на улице Баускас, пострадавшего от взрыва газа, не придётся оплачивать природный газ, поставленный 1 января, а также услуги оператора распределительной системы, сообщили агентству LETA представители компании Gaso.

Жителям дома на улице Баускас, пострадавшего от взрыва газа, не придётся оплачивать природный газ, поставленный 1 января, а также услуги оператора распределительной системы, сообщили агентству LETA представители компании Gaso.

Читать

А зато и в мороз едут! Люди в шоке от замёрзших латвийских поездов

С наступлением морозной погоды очевидцы стали выкладывать кадры из латвийских поездов.

С наступлением морозной погоды очевидцы стали выкладывать кадры из латвийских поездов.

Читать

В дремучем лесу Иецавы: Латвия готовит пороховые заряды для армии

В лесах Иецавской волости началось строительство военного завода по производству модульных пороховых зарядов, сообщает LETA. Генподрядчиком проекта выступает предприятие UPB nams, одним из бенефициаров которого является известный латвийский предприниматель Улдис Пиленс.

В лесах Иецавской волости началось строительство военного завода по производству модульных пороховых зарядов, сообщает LETA. Генподрядчиком проекта выступает предприятие UPB nams, одним из бенефициаров которого является известный латвийский предприниматель Улдис Пиленс.

Читать

Из жизни ушла легенда латвийского спорта — Ульяна Семенова

Легендарная баскетболистка Ульяна Семёнова скончалась в возрасте 73 лет, сообщила Латвийская баскетбольная ассоциация. 

Легендарная баскетболистка Ульяна Семёнова скончалась в возрасте 73 лет, сообщила Латвийская баскетбольная ассоциация. 

Читать

«Рижская консерва»: мост Rail Baltica через Даугаву заморожен на долгие годы

Опора моста Rail Baltica, вбитая в русло Даугавы, в этом году будет законсервирована, а её «расконсервация», вероятнее всего, произойдёт лишь после 2030 года. Об этом в программе TV24 «Uz līnijas» сообщил руководитель проекта Rail Baltica в Латвии — председатель правления компании «Eiropas Dzelzceļa līnijas» Марис Дзелме.

Опора моста Rail Baltica, вбитая в русло Даугавы, в этом году будет законсервирована, а её «расконсервация», вероятнее всего, произойдёт лишь после 2030 года. Об этом в программе TV24 «Uz līnijas» сообщил руководитель проекта Rail Baltica в Латвии — председатель правления компании «Eiropas Dzelzceļa līnijas» Марис Дзелме.

Читать

«Узаконенный грабеж!» Водителей просто загоняют в «ловушку» у светофора

Всё больше водителей попадаются в «ловушку» красного сигнала светофора, установленного в Юрмале, в районе Майори. За год зафиксировано почти 10 тысяч нарушений, что позволит самоуправлению взыскать внушительную сумму штрафов. При этом водители и эксперты по организации дорожного движения считают, что самоуправление сознательно стремится заработать и создало условия, при которых водители попадают в эту ловушку, сообщает программа Bez Tabu

Всё больше водителей попадаются в «ловушку» красного сигнала светофора, установленного в Юрмале, в районе Майори. За год зафиксировано почти 10 тысяч нарушений, что позволит самоуправлению взыскать внушительную сумму штрафов. При этом водители и эксперты по организации дорожного движения считают, что самоуправление сознательно стремится заработать и создало условия, при которых водители попадают в эту ловушку, сообщает программа Bez Tabu

Читать