Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Ср, 14. Января Завтра: Raitis, Raits, Roberta, Roberts
Доступность

Птицы и грызуны: осенний сезон несёт новые опасности для водителей

Автомобили жителей Латвии обычно страдают по вине других участников дорожного движения, однако причины повреждения транспортных средств в осенний период зачастую становились сюрпризом не для одного автовладельца. Страховщики обращают внимание на то, что осенью, когда становится холоднее, вред автомобилям нередко причиняют грызуны и птицы. И хотя самые серьезные проблемы из-за птиц имеют место весной и летом во время гнездования, осенью количество заявленных страховых случаев также значительное.

Согласно имеющимся в распоряжении страховой компании “Gjensidige” данным, в прошлом году было зафиксировано несколько десятков страховых случаев, когда автомобили пострадали из-за птиц или грызунов, искавших теплое убежище. В прошлом году страховая компания по таким случаям возместила владельцам ущерб в размере 12 000 евро. Среднее возмещение в этом году составляло 200–400 евро, а самое крупное возмещение достигло почти 700 евро, когда грызуны повредили звукоизоляцию моторного отсека автомашины.

Миграция птиц заканчивается столкновениями

“Чаще всего повреждения автомобилям причиняют птицы семейства врановых, которые врезаются в лобовое стекло автомобиля, капот, решетку радиатора или зеркало. Были случаи, когда птицы врезались в автомобильные фары. Столкновения с птицами чаще всего случаются на дороге, но бывали также случаи, когда во время стоянки возле леса или под большими деревьями они повреждали крышу или капот – царапали краска, делали клювом вмятины на поверхности кузова. Люди даже фиксировали, как вороны, бросая камни или другие твердые предметы, повреждали стекла транспортных средств”, – говорит руководитель группы возмещений по транспортным средствам Gjensidige Latvija Лаурис Земвалдс.

Ежегодно во время миграции и гнездования миллионы птиц врезаются в окна зданий, башни и антенны и гибнут. Очень много птиц погибает в результате столкновений с автомобилями. “В странах с развитой транспортной системой столкновения с автомобилями являются одной из наиболее значимых причин гибели птиц – в США ежегодно таким образом гибнут 89–340 миллионов птиц, а в Европе – около 194 миллионов. Существует множество влияющих на это факторов, например, пригодность среды обитания, плотность гнездования птиц вблизи дороги и фаза сезона гнездования, ведь многие птицы гибнут в то время, когда молодые птицы покидают гнезда. Но наиболее значимую роль играют интенсивность и скорость автомобильного движения, ведь возможность птицы уклониться от приближающегося автомобиля уменьшается, когда автомашина движется со скоростью более 90 км/час. По этой причине в важных для охраны природы местах, таких как национальные парки, рекомендуется устанавливать ограничения скорости”, – утверждает орнитолог Латвийского Фонда природы.

Хотя чаще всего повреждения автомобилям причиняют птицы семейства врановых, по словам орнитолога, виды птиц, погибших в результате столкновения с автомашинами, сильно отличаются в разных странах Европы. “Один из видов, чаще всего страдающих от столкновений с автомобилям, – черный дрозд. В другом исследовании были отмечены домовые и полевые воробьи, ласточка, зяблик, большая синица, овсянка, серая ворона, сорока, домашний голубь, скворец и целый ряд других птиц”, – говорит орнитолог.

Со слов орнитолога, жертвами столкновений с автомашинами становятся и крупные птицы. “В Латвии на обочинах дорог можно увидеть раздавленных белых аистов, использующих скошенные обочины дорог для поиска пищи. Также констатирован ряд случаев, когда автомашины сбивали морских орланов, которых привлекают к дорогам другие жертвы дорожно-транспортных происшествий, преимущественно разные задавленные млекопитающие. Подобные столкновения могут не только оказаться летальными для птиц, но способны также привести к серьезным повреждениям автомашины и вызвать опасные дорожно-транспортные происшествия”, – говорит орнитолог.

Грызуны забираются под капот автомобиля

С приходом осени часто регистрируются страховые случаи, в которых ущерб транспортным средствам был причинен грызунами. “Чаще всего грызуны забираются под капот автомашины и повреждают звуко- и теплоизоляцию в моторном отсеке. Если они оказываются между ремнями генератора, кондиционера воздуха, то могут повредить детали в моторном отсеке. Можно предполагать, что, когда погода становится прохладней, животные выбирают эти материалы в качестве альтернативы своему жилищу и пытаются устроить там гнездо”, – говорит Л. Земвалдс.

Согласно имеющимся в распоряжении страхового общества данным, ущерб, причиненный грызунами транспортным средствам, колеблется от нескольких десятков до тысячи и более евро. “Ущерб обычно невелик, однако водителей, когда они утром приходят к автомашине, часто ожидает неприятный сюрприз. Из-за перегрызенных во время визита грызунов проводов невозможно завести машину. Часто встречаются случаи, когда они забираются и грызут провода, трубки, поэтому опасаться грызунов следует и водителям в городах. К животным, причиняющим ущерб автомобилям, относятся мыши, крысы, полевые мыши, белки, хорьки и даже куницы”, – говорит представитель страховой компании.

Земвалдс предупреждает, что автомобильная проводка больше всего привлекает грызунов из-за оболочки проводов – биопластмассы. “Этот материал производится из кукурузного крахмала, с использованием полученных с помощью генной инженерии бактерий или растительных жиров и масел. Почти все автопроизводители используют биопластмассу растительного происхождения по крайней мере в нескольких своих моделях, разработанных в последнее десятилетие”. Крысы и другие грызуны могут проникнуть в автомобиль через вентиляционное отверстие. Уже оттуда они прогрызают себе путь, выбирая самые тонкие провода. Поэтому локализовать повреждения в автомобиле иногда бывает весьма сложно. Обычно следы укусов можно найти на патрубках системы охлаждения, на проводах стартера, вакуумных резиновых трубках, а также в системах гидроусилителя руля и теплоизоляции.

Стоит обратить внимание на то, что в холодную погоду автомобили и материал теплоизоляции под капотом часто страдают от каменных куниц. “Эти хищные зверьки живут только вблизи человека, используя все созданные человеком условия. Одно из них – пища, второе – места, в которых можно спрятаться и вырастить детенышей”, – говорит Л. Земвалдс. Поскольку каменные куницы ведут себя подобным образом по всей Европе, следует ожидать технологических решений, которые позволят изменить эти материалы. Автовладельцы могут защитить материал капота, опрыскав его средством с неприятным запахом. Еще лучше – с помощью препарата, специально предназначенного для отпугивания зверьков семейства куньих, который можно купить в торговых точках для охотников.

Зоолог Рижского Зоопарка Марис Лиелкалнс обращает внимание на то, что кошки в поисках теплого места также часто забираются под капот автомашины, чтобы согреться. "Кошки могут даже незаметно забраться в машину и ездить вместе с водителем. Мне самому однажды довелось увезти кота за 10 километров от дома, потому что он забрался в моторный отсек", – делится опытом зоолог.

Диких зверей на дороге подводит невнимательность

Темнота – одна из главных причин, по которым столкновения с животными осенью происходят чаще. “Из-за плохой видимости в темное время водителям следует быть особенно внимательными. Косули осенью и зимой обычно собираются большими группами. Если дорогу пересекла одна косуля, то рекомендуется уменьшить скорость, ведь за ней могут последовать и другие. Когда находящаяся впереди косуля уже перебежала дорогу, остальное стадо следует за ней, не задумываясь, что сбоку может приближаться машина. Двигаясь с ближним светом, мы нередко замечаем косулю, когда она уже застыла на середине дороги”, – предупреждает М. Лиелкалнс.

Следует остерегаться также диких зверей, которые в холодную осеннюю погоду все чаще стараются держаться ближе к населенным пунктам в поисках еды и убежища. Осенью у некоторых животных начинается период гона, в это время часто наблюдается их передвижение вдоль дорог.

“Зимой для диких животных характерно лакомиться солью, рассыпанной вдоль дорог, но при приближении транспортных средств они пугаются и могут выбежать на дорогу. Помимо этого, двигаясь на машине, мы часто травмируем мелких животных, и они привлекают более крупных животных – ворон, воронов, лисиц, которые приходят, чтобы их съесть, и сами становятся жертвами из-за невнимательности", – говорит М. Лиелкалнс.

Комментарии (0) 21 реакций
Комментарии (0) 21 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Пассажир растолстел и авиакомпании меняют правила. Ручную кладь урежут

Авиакомпании по всему миру заметно ужесточили требования к ручной клади, ссылаясь на задержки рейсов, травмы бортпроводников и риски безопасности. Об этом пишет The Independent.

Авиакомпании по всему миру заметно ужесточили требования к ручной клади, ссылаясь на задержки рейсов, травмы бортпроводников и риски безопасности. Об этом пишет The Independent.

Читать
Загрузка

«Семь часов не своей работы»: профсоюз о выгорании в детсадах

Латвийский профсоюз работников образования и науки в конце декабря провёл опрос, в котором приняли участие 998 человек. Его результаты рисуют жёсткую картину перегрузки и хронического недооценивания труда помощников воспитателей. Об этом сообщил Латвийский профсоюз работников образования и науки.

Латвийский профсоюз работников образования и науки в конце декабря провёл опрос, в котором приняли участие 998 человек. Его результаты рисуют жёсткую картину перегрузки и хронического недооценивания труда помощников воспитателей. Об этом сообщил Латвийский профсоюз работников образования и науки.

Читать

За что? Сотрудникам Минсообщения выплатили премий аж на 266 тысяч евро

В прошлом году сотрудникам Министерства сообщения в виде денежных наград и оценочных премий было выплачено в общей сложности 266 565 евро. Об этом агентству LETA сообщили в самом ведомстве.

В прошлом году сотрудникам Министерства сообщения в виде денежных наград и оценочных премий было выплачено в общей сложности 266 565 евро. Об этом агентству LETA сообщили в самом ведомстве.

Читать

«Два года тюрьмы»: экс-депутат Рижской думы Кузьмук подал кассацию

Бывший депутат Рижской думы от партии «Согласие» Игорь Кузьмук обжаловал приговор Рижского окружного суда, которым ему назначено два года лишения свободы за поддержку финансирования войны России против Украины. Об этом сообщило агентство LETA.

Бывший депутат Рижской думы от партии «Согласие» Игорь Кузьмук обжаловал приговор Рижского окружного суда, которым ему назначено два года лишения свободы за поддержку финансирования войны России против Украины. Об этом сообщило агентство LETA.

Читать

Не скорая скорая: под Екабпилсом женщина чуть не погибла, час ожидая неотложку

Женщине, находившейся в сельской местности, резко стало плохо, и ей срочно потребовалась помощь Службы неотложной медицинской помощи (NMPD). Однако бригада не спешила на вызов, и в итоге до больницы, где врачи выявили серьёзную проблему со здоровьем и экстренно прооперировали пациентку, ей пришлось добираться собственными силами. Об этом сообщает программа телеканала TV3 Bez Tabu.

Женщине, находившейся в сельской местности, резко стало плохо, и ей срочно потребовалась помощь Службы неотложной медицинской помощи (NMPD). Однако бригада не спешила на вызов, и в итоге до больницы, где врачи выявили серьёзную проблему со здоровьем и экстренно прооперировали пациентку, ей пришлось добираться собственными силами. Об этом сообщает программа телеканала TV3 Bez Tabu.

Читать

Погибшие скорее всего были охотниками: новые детали трагического ДТП

На месте аварии на Вентспилсскам шоссе, в которой погибли три человека, журналисты программы Degpunktā обнаружили разбросанные по снегу бутылки из-под алкоголя, а также останки туши и головы дикого кабана в багажном отделении автомобиля Toyota Hilux.

На месте аварии на Вентспилсскам шоссе, в которой погибли три человека, журналисты программы Degpunktā обнаружили разбросанные по снегу бутылки из-под алкоголя, а также останки туши и головы дикого кабана в багажном отделении автомобиля Toyota Hilux.

Читать

Смысла ещё поднимать пенсионный возраст нет: объясняем на примере пиццы

Не успела завершиться реформа по повышению пенсионного возраста до нынешних 65 лет, как тогдашний премьер-министр Кришьянис Кариньш уже в 2023 году заговорил о дальнейшем «неизбежном повышении». Понятно, что эта идея не нашла поддержки, но пришло время объяснить, почему такие предложения даже не стоит выдвигать и тратить на них время, размышляет на страницах  pietiek.com журналист, писатель и член Нацблока (Visu Latvijai!"-"Tēvzemei un Brīvībai/LNNK) Имантс Лиепиньш.

Не успела завершиться реформа по повышению пенсионного возраста до нынешних 65 лет, как тогдашний премьер-министр Кришьянис Кариньш уже в 2023 году заговорил о дальнейшем «неизбежном повышении». Понятно, что эта идея не нашла поддержки, но пришло время объяснить, почему такие предложения даже не стоит выдвигать и тратить на них время, размышляет на страницах  pietiek.com журналист, писатель и член Нацблока (Visu Latvijai!"-"Tēvzemei un Brīvībai/LNNK) Имантс Лиепиньш.

Читать