Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Чт, 11. Июня Завтра: Ingus, Mairis, Vidvuds
Доступность

После пожара в Рижском замке чиновникам Valsts nekustamie īpašumi дали премии

За полтора года работники ГАО Valsts nekustāmie īpašumi (VNI) получили премии  на общую сумму почти в полмиллиона латов. Щедрые вознаграждения за отличную работу чиновники ведомства получали и вскоре после разрушительного пожара в Рижском замке, отмечает apollo.lv со ссылкой на программу LTV De facto. По данным программы, нарушения в пожарной безопасности в Рижском замке ГПСС выявило еще в ноябре 2009 года, сообщив VNI о 28 нарушениях. Проведя осмотр объекта, сотрудники ГПСС обнаружили незащищенные деревянные конструкции на чердаке, провода и кабеля с поврежденной изоляцией, а также ряд других нарушений, которые VNI пообещало устранить в ходе реконструкции замка. Однако работы затянулись, и спустя несколько месяцев после их начала летом 2013 года возник пожар. В этой связи упреки, помимо прочих, были высказаны и VNI. Однако несмотря на это, сразу после пожара сотрудники VNI получали премии за хорошую работу. Каждый квартал премии достигали до 50% от зарплаты. Как пояснил член правления VNI Янис Валдманис, "в то время, когда ГПСС провела свою проверку, мы были в сложной ситуации, о которой говорил Госконтроль в 2009 году. Не было руководителя, не было надлежащего управления имуществом и т.п". В свою очередь отвечая на вопрос журналистов программы об этичной стороне выплаты премий отвественным чиновникам вскоре после пожара в Рижском замке, Валдманис сослался на букву закона: "Премии нашим работникам выплачиваются согласно нашей внутренней системе мотивации. Обвинять наших работников или лишать их части зарплаты потому, что произошел этот пожар, по нашему мнению, нет оснований". Очевидно, премии в ведомстве стали настолько сами собой разумеющимися, что Валдманис называет ее "частью зарплаты". Действительно, их почти невозможно не получать. К тому же, премии работники начинают получать, даже едва начав работу. Это доказывает тот факт, что премии в размере одной месячной зарплаты (т.е. 7 198 LVL) получили отработавшая на тот момент три месяца председатель правления Байба Страутмане, а также остальные члены правления, которые к тому времени отработали лишь пять месяцев. По мнению представителя Госконтроля Иевы Браунфельд, "созданная система премирования, согласованная с акционером (Минфином), не достигает своей цели, которая должна заключаться в премировании за особые достижения. Сейчас сотрудники получают премии за выполнение ежедневной работы". В ходе ревизии Госконтроля установлено, что каждый работник VNI в течение года за счет премий может получить еще две дополнительные зарплаты. Госконтроль обещает изменить существующую систему. В свою очередь министр финансов Андрис Вилкс выразил уверенность, что "премировать нужно за достижения в работе, и премировать соизмеримо".
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Генерал США: У РФ ничего не выйдет с нападением на Балтию

По словам главнокомандующего Объединенными силами НАТО в Европе, его задача - обеспечить, чтобы нападение РФ на страны Балтии "не произошло завтра". При необходимости 32 члена НАТО готовы ответить на атаки, указал он.

По словам главнокомандующего Объединенными силами НАТО в Европе, его задача - обеспечить, чтобы нападение РФ на страны Балтии "не произошло завтра". При необходимости 32 члена НАТО готовы ответить на атаки, указал он.

Читать
Загрузка

А работать тогда где? Идея урезать два министерства была отклонена Сеймом

Сейм в четверг не поддержал предложенные оппозиционной партией «Латвия на первом месте» поправки к Закону о структуре Кабинета министров, предусматривавшие упразднение Министерства климата и энергетики и передачу его функций Министерству экономики и Министерству умного управления и регионального развития.

Сейм в четверг не поддержал предложенные оппозиционной партией «Латвия на первом месте» поправки к Закону о структуре Кабинета министров, предусматривавшие упразднение Министерства климата и энергетики и передачу его функций Министерству экономики и Министерству умного управления и регионального развития.

Читать

Не везёт трамваям в Иманте: теперь он столкнулся с автобусом (ФОТО)

Около 17 часов в четверг,11 июня, в Иманте произошло очередное ДТП с участием трамвая - об этом сообщается в группе Ездуны в Фейсбуке. 

Около 17 часов в четверг,11 июня, в Иманте произошло очередное ДТП с участием трамвая - об этом сообщается в группе Ездуны в Фейсбуке. 

Читать

Учёные придумали опреснение без ядовитой солёной жижи: морская вода может дать ещё и литий

Морская вода всегда выглядела как издевательство природы. Воды на планете полно, а пить её нельзя.

Морская вода всегда выглядела как издевательство природы. Воды на планете полно, а пить её нельзя.

Читать

Грозовые ливни обрушились на юг Латвии и движутся к центральной части страны

В четверг около 17:00 сильная гроза достигла муниципалитета Ливаны с юга, затронув также муниципалитеты Екабпилс и Прейли, согласно метеорологической информации.

В четверг около 17:00 сильная гроза достигла муниципалитета Ливаны с юга, затронув также муниципалитеты Екабпилс и Прейли, согласно метеорологической информации.

Читать

Не вписался! Ночью в Иманте автомобиль влетел в строительную яму

В Рижском микрорайоне Иманта ночью водитель въехал в яму, в месте проведения ремонтных работ на перекрестке Юрмалас гатве.

В Рижском микрорайоне Иманта ночью водитель въехал в яму, в месте проведения ремонтных работ на перекрестке Юрмалас гатве.

Читать

«Тут никакого Путина не надо — сами всё разнесём в хлам»: видео «ремонта» дороги взорвало сети

«Что может быть хуже «паркетного архитектора»? Правильно — два таких. Эти глубокие рвы, которые у нас появились вдоль нескольких дорог, создают очень опасную ситуацию. Ну какой кретин, простите, более подходящего слова не нашел, придумал нечто подобное: рыть крутой ров прямо у самого края дороги, тем самым уничтожая всю растительность, которая хорошо укрепляет край и не дает ему обрушиваться. Понятно, что канавы нужны вдоль обочины, но не такие! Старые канавы делали как минимум в метре от края дороги, чтобы дорога сохраняла устойчивость, а тут...»

«Что может быть хуже «паркетного архитектора»? Правильно — два таких. Эти глубокие рвы, которые у нас появились вдоль нескольких дорог, создают очень опасную ситуацию. Ну какой кретин, простите, более подходящего слова не нашел, придумал нечто подобное: рыть крутой ров прямо у самого края дороги, тем самым уничтожая всю растительность, которая хорошо укрепляет край и не дает ему обрушиваться. Понятно, что канавы нужны вдоль обочины, но не такие! Старые канавы делали как минимум в метре от края дороги, чтобы дорога сохраняла устойчивость, а тут...»

Читать