Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Пт, 5. Июня Завтра: Igors, Ingvars, Margots
Доступность

«Посеять, конечно, мы посеем…»: латвийским крестьянам не хватает тысячи вагонов с удобрениями

Латвийские крестьяне обеспечены удобрениями примерно на 80%, заявил в эфире программы «Открытый вопрос» глава Латвийского общества агрономов Ринголдс Арнитис. Без недостающей части удобрений можно обойтись, считает он, но это скажется на качестве урожая осенью.

Ринголдс Арнитис рассказал, что ежегодно в Латвию поставляется около 900 тыс. тонн минеральных удобрений. Таким образом, дефицит на сегодняшний день составляет весьма немалую часть – около тысячи вагонов. И часть удобрений была заказана осенью, но до сих пор не получена.

«Мы, конечно, можем обойтись без удобрения. Но тогда возникает вопрос, каким будет урожай осенью. И второй вопрос – посеять, конечно, мы посеем. Но растения потом нужно кормить. И вот этот вопрос нас очень волнует», - признал Арнитис.

Он отметил, что сравнивая с прошлым годом, стоимость минеральных удобрений выросла в пять раз. И это не может не отразиться на стоимости зерновых.

«Ситуация очень непростая и отличается от хозяйства к хозяйству. Найти какое-то решение за короткий срок – трудно. Единственное, что я вижу – предоставить средства в виде кредитов или субсидий. И смотреть на органические удобрения, например, на листья листья, чтобы потом докармливать растения. Но это не решение. Основное – это удобрения, которые должны заноситься в почву», - отметил Арнитис.

Член правления «Крестьянского Сейма» Мартиньш Тронс признал: есть крестьяне, у которых удобрений нет вовсе. Они не покупали их осенью, надеясь, что весной цена будет ниже.

«Но главный вопрос даже не в этом. А за сколько крестьяне будут продавать зерно осенью? Зафиксируют цену или нет? Будет ли этот бизнес в конце со знаком плюс или нет?», - говорит Мартиньш Тронс.

Он отметил, что на долю удобрений приходится около трети расходов, необходимых для выращивания зерна. И если эта позиция растет, увеличивается и конечная цена.

«Платить за все это будет потребитель. И основной вопрос – готов ли он платить больше за молоко, хлеб, мясо и другие продукты? Мы уже сейчас видим, что не все могут позволить себе те продовольственные товары, которые бы они хотели. Возможно, чтобы помочь населению, на государственном уровне следует вернуться к вопросу о снижении НДС на главные продукты питания», - считает Мартиньш Тронс.

Кроме того, по словам Мартиньша Тронса, если ситуация на текущий год в общем-то ясна, то что будет в следующем году?

«Сейчас ведутся поиски других поставщиков – в Польше, Германии и других странах. Но это все стоит дорого, и это еще нужно привезти. Цены на удобрения уже выросли в пять раз – раньше мы платили около 220 евро за тонну, сейчас – 1100-1200 евро. В Латвии, к сожалению, очень мало скота, поэтому органических удобрений не хватает. Их нужно везти из других стран. Раньше везли из Беларуси и России, потому что там и цены были ниже, и привезти можно было дешевле», - сказал Мартиньш Тронс.

Он отметил, что нехватка удобрений скажется и на урожайности, и на качестве. «Это был важный фактор для успешного экспорта нашего зерна. Это была наша фишка – мы продавали в Африку, в арабские государства, где наше зерно ценили именно за качество», - говорит Мартиньш Тронс.

При этом он отметил, что посевные площади никто сокращать не будет, поскольку земля куплена, а крестьяне платят кредиты. «Такого, что не будут сеять – не будет. Будут экономить на удобрениях. Это скажется на платежеспособности, поскольку на покупку удобрений нужно брать очень большие кредиты. И вопрос, будут ли  банки кредитовать крестьян и в дальнейшем», - пояснил Тронс.

Член правления Совета по сотрудничеству сельскохозяйственных организаций Каспарс Мелнис же отметил, что хотя вопрос с удобрениями сложный, еще большие проблемы наблюдаются в сфере животноводства:

«Если мы говорим об удобрениях, то наиболее остро этот вопрос встанет осенью – время подготовиться и найти решение есть. Но если мы смотрим на животноводство, у нас большие проблемы. Уже есть дефицит кормов для скота, которые закупались в Белоруссии и России. Мы ищем, как решать проблему и что вообще делать. Для хозяйств, которые держат скот, эта проблема актуальна уже сейчас. И вопрос даже не в цене – корма просто на рынке нет. Не можем привезти! Скот надо кормить сегодня, а не через два месяца!».

34 реакций
34 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Но в Украине — война: сколько людей потеряла Латвия с 1991 года

Оппозиционный депутат Сейма Эдмунд Зивтиньш (Латвия на первом месте) на своей странице в Facebook опубликовал данные Eirostat о том, какой процент населения потеряли страны бывшего Советского союза с момента распада СССР.

Оппозиционный депутат Сейма Эдмунд Зивтиньш (Латвия на первом месте) на своей странице в Facebook опубликовал данные Eirostat о том, какой процент населения потеряли страны бывшего Советского союза с момента распада СССР.

Читать
Загрузка

В океане нашли странное холодное пятно. Оно может предупреждать Европу о большой проблеме

На тепловой карте Земли есть место, которое выглядит почти как ошибка. Планета нагревается, океаны становятся теплее, ледники тают, но южнее Гренландии в Северной Атлантике держится странное холодное пятно.

На тепловой карте Земли есть место, которое выглядит почти как ошибка. Планета нагревается, океаны становятся теплее, ледники тают, но южнее Гренландии в Северной Атлантике держится странное холодное пятно.

Читать

Домбрава требует закрыть Европу для россиян: «Шопинг-уикенды должны закончиться»

В четверг в Люксембурге министры внутренних дел стран ЕС обсудили предложение, изложенное в совместном письме Польши, стран Балтии, Норвегии и ещё девяти государств Шенгенской зоны. Авторы документа призывают Евросоюз ограничить возможности российских граждан путешествовать по Европе, пока Россия продолжает войну против Украины.

В четверг в Люксембурге министры внутренних дел стран ЕС обсудили предложение, изложенное в совместном письме Польши, стран Балтии, Норвегии и ещё девяти государств Шенгенской зоны. Авторы документа призывают Евросоюз ограничить возможности российских граждан путешествовать по Европе, пока Россия продолжает войну против Украины.

Читать

Что будет без airBaltic? Откровения руководителя аэропорта Одини

Ближневосточный конфликт и связанная с ним неопределённость в авиационной отрасли уже сказались на работе Рижского аэропорта. Из-за отмены рейсов в Дубай и Тель-Авив количество пассажиров может сократиться примерно на 100 000 человек, а резкий рост цен на авиационное топливо заставляет авиакомпании пересматривать маршруты и тормозит приход новых перевозчиков в Латвию, заявила в передаче «900 секунд» председатель правления Рижского аэропорта Лайла Одиня.

Ближневосточный конфликт и связанная с ним неопределённость в авиационной отрасли уже сказались на работе Рижского аэропорта. Из-за отмены рейсов в Дубай и Тель-Авив количество пассажиров может сократиться примерно на 100 000 человек, а резкий рост цен на авиационное топливо заставляет авиакомпании пересматривать маршруты и тормозит приход новых перевозчиков в Латвию, заявила в передаче «900 секунд» председатель правления Рижского аэропорта Лайла Одиня.

Читать

Клейнбергс vs Latvenergo: мэр Риги переводит стрелки?

То, что рижский мэр Виестур Клейнбергс («Прогрессивные») не лгал о тарифах «Latvenergo», теперь подтверждает и Комиссия по регулированию общественных услуг (SPRK), пишет публицист Марис Краутманис в "Неаткариге".

То, что рижский мэр Виестур Клейнбергс («Прогрессивные») не лгал о тарифах «Latvenergo», теперь подтверждает и Комиссия по регулированию общественных услуг (SPRK), пишет публицист Марис Краутманис в "Неаткариге".

Читать

В погоне за деньгами: Latvijas Pasts не брезгует «быстрыми» кредитами

 В отделениях «Latvijas Pasts» появились буклеты с предложением оформить потребительский кредит. Газета Neatkarīgā решила выяснить, почему государственное предприятие занялось продвижением займов и не ориентирована ли эта услуга прежде всего на пожилых клиентов.

 В отделениях «Latvijas Pasts» появились буклеты с предложением оформить потребительский кредит. Газета Neatkarīgā решила выяснить, почему государственное предприятие занялось продвижением займов и не ориентирована ли эта услуга прежде всего на пожилых клиентов.

Читать

«Я всегда так хожу»: пенсионер дважды испытал судьбу в Пурвциемсе

На улице Дзелзавас в Риге пожилой мужчина решил перейти дорогу в неположенном месте и оказался на капоте автомобиля BMW, выезжавшего со двора многоквартирного дома. Об инциденте сообщает программа «Degpunktā».

На улице Дзелзавас в Риге пожилой мужчина решил перейти дорогу в неположенном месте и оказался на капоте автомобиля BMW, выезжавшего со двора многоквартирного дома. Об инциденте сообщает программа «Degpunktā».

Читать