Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Вт, 5. Мая Завтра: Gederts, Girts
Доступность

«Париж, мы прилетим сегодня!»: пакистанская авиакомпания поразила рекламой в стиле терактов 11 сентября

Пакистанская авиакомпания разместила в соцсетях рекламу, на которой изображен самолет, врезающийся в Эйфелеву башню. Некоторые пользователи сравнивают эту кампанию с терактами 11 сентября в Нью-Йорке.

Реклама, использованная авиакомпанией Пакистанские международные авиалинии (PIA) для продвижения возобновления полетов в Европу после четырехлетнего запрета по соображениям безопасности, вызвала гнев и возмущение в интернете.

На картинке, размещенной национальным авиаперевозчиком Пакистана в соцсетях, изображен самолет, врезающийся в Эйфелеву башню. Многим пользователям эта кампания напомнила теракты во Всемирном торговом центре в Нью-Йорке в 2001 году.

В своем посте на сайте X пакистанский эксперт по связям с общественностью и бывший политический советник Омар Р. Курайши назвал рекламу "абсолютно тупой" и признался, что она привела его в ступор.

"Неужели идиот, создавший эту графику, не видел, что самолет PIA, направляется к Эйфелевой башне? Одной из знаковых достопримечательностей Европы. Неужели они не знают о трагедии 11 сентября, когда самолеты использовались для атаки на здания? Неужели они не подумали, что это будет воспринято аналогичным образом?" - написал он.

Пользователи X, на официальном аккаунте PIA в которой была размещена реклама, восприняли ее с недовольством и насмешками:

"Худшая реклама за всю историю. Выглядит так, будто вы пытаетесь влететь на самолете в Эйфелеву башню".

"Они уже однажды потеряли Нотр-Дам - теперь вы хотите отнять Эйфелеву башню?".

"Подождите? Это шутка? Это пародийный аккаунт? Я искренне недоумеваю".

Другие же защищали рекламу, утверждая, что она выполнила свою задачу по продвижению нового маршрута из Исламабада в Париж.

"Давайте будем честными, если бы не ужасный дизайн их поста, никто из нас даже не узнал бы, что PIA теперь летает в Париж", - написал один из пользователей.

Другой разместил фотографию Усамы бен Ладена с надписью "Недавно нанятый графический дизайнер в PIA".

Бен Ладен, организатор терактов во Всемирном торговом центре 11 сентября, был убит в ходе военной операции США в Пакистане в 2011 году.

Пользователи X также перепечатали объявление, которое PIA использовала для рекламы своего маршрута Исламабад-Париж в 1979 году.

На черно-белой рекламе тень приближающегося авиалайнера была изображена на фоне двух башен Всемирного торгового центра, что настолько наводило на мысль о терактах 11 сентября, что многие в сети предположили, что это подделка.

Однако сайт Snopes, занимающийся проверкой фактов, подтвердил ее подлинность и отследил, что она на самом деле была размещена как минимум в двух французских изданиях - L'Expansion и Le Point.

Возобновление полетов в Европу

Государственная авиакомпания Pakistan International Airlines возобновила прямые рейсы в Европу в пятницу после решения агентства по авиационной безопасности ЕС снять четырехлетний запрет из-за стандартов безопасности.

Премьер-министр Шахбаз Шариф приветствовал возобновление полетов, заявив, что это поможет улучшить имидж авиакомпании.

Рейс из Исламабада в Париж был полностью заполнен более чем 300 пассажирами, сообщили в авиакомпании.

Министр обороны Хаваджа Мухаммад Асиф торжественно открыл рейсы, выполняемые два раза в неделю, и пообещал, что PIA вскоре расширит свою деятельность на другие европейские страны.

В своем выступлении Асиф заявил, что Агентство авиационной безопасности Евросоюза наложило запрет на полеты PIA в Европу из-за "безответственного заявления" бывшего министра авиации.

Этот запрет был введен в 2020 году после того, как 97 человек погибли в результате крушения самолета PIA в Карачи.

Тогдашний министр авиации Гулам Сарвар Хан заявил, что расследование катастрофы показало, что почти треть пакистанских пилотов списывали на экзаменах. Позднее правительственное расследование пришло к выводу, что причиной крушения стала ошибка пилота.

По словам чиновников, запрет привел к потере компанией почти 150 миллионов долларов (146 миллионов евро) дохода в год.

Ни французские, ни пакистанские официальные лица пока не прокомментировали рекламную кампанию PIA.

Комментарии (0) 3 реакций
Комментарии (0) 3 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Поезд вспыхнул на пути в Даугавпилс — на месте работают экстренные службы

Сегодня на железнодорожном участке Ницгале — Даугавпилс произошло возгорание моторного отсека дизельного поезда. Об этом сообщают очевидцы с места происшествия.

Сегодня на железнодорожном участке Ницгале — Даугавпилс произошло возгорание моторного отсека дизельного поезда. Об этом сообщают очевидцы с места происшествия.

Читать
Загрузка

«Что делать русскому, который тоже хочет быть лояльным?» Патриотизму мешает бюрократия

К программе Bez Tabu обратился зритель Гинтс, который не может дождаться, когда наконец будет согласована идея внедрения герба Латвии в автомобильные номерные знаки. В интернете можно найти информацию, что этот вопрос обсуждается как минимум с 2023 года.

К программе Bez Tabu обратился зритель Гинтс, который не может дождаться, когда наконец будет согласована идея внедрения герба Латвии в автомобильные номерные знаки. В интернете можно найти информацию, что этот вопрос обсуждается как минимум с 2023 года.

Читать

Авиакомпании сокращают в мае 13 тыс. рейсов и 2 млн мест из-за дефицита керосина

Авиакомпании по всему миру сократили тысячи рейсов на май и вместимость из‑за дефицита авиатоплива, что грозит сбоями поездок семей на каникулы. Планы на поездки в период школьных каникул в конце мая могут серьезно пострадать: авиакомпании по всему миру объявили об отмене около 13 000 рейсов, запланированных на май.

Авиакомпании по всему миру сократили тысячи рейсов на май и вместимость из‑за дефицита авиатоплива, что грозит сбоями поездок семей на каникулы. Планы на поездки в период школьных каникул в конце мая могут серьезно пострадать: авиакомпании по всему миру объявили об отмене около 13 000 рейсов, запланированных на май.

Читать

Ждали, ждали, но не дождались: Рижская дума разочаровала спортсменов в Плявниеках

Отозвавшись на призыв Рижской думы воспользоваться возможностью бесплатно заниматься спортом, сегодня, 5 мая, в берёзовой роще в Плявниеках собрались желающие.

Отозвавшись на призыв Рижской думы воспользоваться возможностью бесплатно заниматься спортом, сегодня, 5 мая, в берёзовой роще в Плявниеках собрались желающие.

Читать

Эстонцы ликуют: налоговая политика Латвии способствует развитию их экономики

Ленно Ускула, главный экономист эстонского банка Luminor, рассказывает о том, как латвийцы способствуют оживлению экономики Эстонии, пишет nra.lv .

Ленно Ускула, главный экономист эстонского банка Luminor, рассказывает о том, как латвийцы способствуют оживлению экономики Эстонии, пишет nra.lv .

Читать

Плата за въезд в центр Риги: все варианты нацелены на поборы с жителей

Начальные разработки по введению зоны низких выбросов в Риге в основном предусматривают лишь введение платы за въезд в центральную часть города и не могут использоваться для дальнейшего продвижения проекта, считает председатель Комитета по развитию города Рижской думы Эдгарс Бергхольцс (AS).

Начальные разработки по введению зоны низких выбросов в Риге в основном предусматривают лишь введение платы за въезд в центральную часть города и не могут использоваться для дальнейшего продвижения проекта, считает председатель Комитета по развитию города Рижской думы Эдгарс Бергхольцс (AS).

Читать

«Даже уборщица зарабатывает 2500 в месяц!» Латвийцы обсудили свои зарплаты

В латвийском сегменте соцсети Threads разгорелась оживлённая дискуссия о уровне жизни. Поводом стал вопрос одного из пользователей: “Кто в Латвии, какая у вас зарплата? Как вам жизнь в Латвии?”. В ответ участники начали делиться личным опытом, сравнивать доходы, расходы и общее качество жизни — при этом оценки оказались весьма противоречивыми.

В латвийском сегменте соцсети Threads разгорелась оживлённая дискуссия о уровне жизни. Поводом стал вопрос одного из пользователей: “Кто в Латвии, какая у вас зарплата? Как вам жизнь в Латвии?”. В ответ участники начали делиться личным опытом, сравнивать доходы, расходы и общее качество жизни — при этом оценки оказались весьма противоречивыми.

Читать