Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Вс, 14. Июня Завтра: Saiva, Saivis, Santis, Sentis, Tija
Доступность

Открытие рынка газа: вопросы и ответы

газопровод в европу

Сегодня в Латвии открывается рынок газа, и потребители до 15 июня должны выбрать торговца газом, перезаключив старый договор. С 1 июля поставка газа будет происходить по новым договорам.

По мнению заместителя госсекретаря министерства экономики Яниса Патмалниекса, несмотря на то, что на сегодняшний день лицензию на торговлю газом получили 15 предприятий, вначале реально торговать газом будут 3-4 компании.  Многие потребители газа в Латвии поднимают вопрос: не вырастут ли из-за открытия рынка цены на газ? К тому же, неизвестно, что будет с Инчукалнским газохранилищем и безопасностью поставок газа в страну. На эти вопросы в интервью rus.db.lv ответил Янис Патмалниекс.

- Если сравнивать либерализацию рынка газа и рынка электричества, то в чем принципиальная разница?

- В том, что на рынке электричества есть биржа Nord Pool с четким ценовым механизмом. На рынке газа исторически был один поставщик природного газа - российская компания "Газпром", сейчас появится возможность покупать газ из терминала в Клайпеде. Фактически пока у нас только два поставщика, которые будут формировать цену на газ в Латвии.

- Не кажется ли вам, что два поставщика - это слишком мало для того, чтобы построить реальный рыночный механизм? Не было бы более правильным открыть рынок газа в Латвии после того, как будет построены газопроводы Литва-Польша и Эстония-Финляндия, чтобы обеспечить возможность и другим поставщикам газа участвовать в рынке?

- Нет, два поставщика - это уже хорошо, потому что теоретически мы можем покупать из Клайпеды не только норвежский газ. Там могут быть разные поставщики газа. И потом, когда мы уже увидим, как работают поставки газа из клайпедского терминала, как вообще функционирует рынок, мы сможем дальше развивать его.

После того, как будут построены новые газовые инфраструктуры с Польшей, а это будет 2021 год, возможности станут намного шире.

- Насколько газ из терминала Клайпеды будет конкурентоспособен по сравнению с "газпромовским" газом? От экспертов часто звучит мнение, что из-за сложного технологического процесса и логистики он будет дорогим.

- Мы пока не знаем, какова будет его цена, но в прошлом году Latvenergo хотел закупать газ в Литве. Они пришли к выводу, что цена газа из терминала в Клайпеде в большинство периодов времени была ниже, чем стоимость газа от "Газпрома". Опять же другие торговцы газом могут покупать газ от "Газпрома" - запретов никаких нет.

- Но каким образом газ, купленный другими поставщиками у "Газпрома", может быть дешевле, чем газ Latvijas Gāze (LG)? Ведь бывший монополист не только имеет долгосрочные договоры с "Газпромом" о поставках газа, но и частично ему принадлежит?

- В прошлом году "Газпром" организовывал аукционы из хранилища газа, и этот вид торговли, как мы понимаем, будет только развиваться. Кроме того, есть различные ценовые механизмы, как можно сыграть на сезонной разнице цен на газ, ведь летом газ дешевле, а зимой дороже. Речь идет уже о вторичном рынке газа, где также можно будет покупать газ. Опять же, мы надеемся, что "Газпром" на свободном рынке газа будет тщательней оценивать свою ценовую политику, и снижать цены на газ. Не секрет, что "Газпром" поставлял в Латвию газ по более высоким ценам, чем в другие страны Европы. Ну и кроме того, "Газпром" будет понимать: монополии больше нет, и надо считаться с тем, что рядом могут быть более дешевые предложения от других поставщиков. Если мы добьемся, что "Газпром" снизит цены на газ для латвийского рынка, то это тоже успех. В целом это и есть наша цель - заставить этот рынок жить по условиям конкуренции, которая означает снижение цен для конечного потребителя.

газопровод газ

- При этом ни один торговец газом не может выставить свое предложение, не дождавшись вначале тарифов от LG. Не получится ли так, что разница в цене у торговцев газом будет настолько ничтожная, что потребителям просто не будет смысла менять поставщика газа?

- Тот факт, что торговцы ориентируются на LG - это нормально. И мы не думаем, что вначале конкуренция на этом рынке будет очень жесткая. Хорошо, если 3-4 предприятия выступят со своими предложениями для потребителей, так было и на рынке электроэнергии. Но мы видим, что спустя какое-то время рынок, прочно встав на рельсы конкуренции, становится более активным и на нем появляется все больше участников. Например, Lattelecom вошел на рынок электричества спустя 2 года после того, как он открылся для домашних хозяйств.

- До 15 июня предприятия должны выбрать нового поставщика газа. Если они не сделают это в установленный срок, то для них применяется 20-процентная наценка на установленную по ранее заключенным договорам стоимость газа. Получается, что если предприятие решит остаться у LG, то все равно надо перезаключать договор, чтобы не платить больше?

- Да, именно так. Мы внести такое правило, чтобы заставить рынок более эффективно работать, чтобы предприятия были более активными в выборе поставщика. Те, кто решит остаться у LG, все равно должны перезаключать новый договор. Это нужно для того, чтобы торговцы могли планировать объемы закупки газа.

- Говоря о цене, представители LG не устают повторять, что на свободном рынке всех потребителей ждет резкий рост цен на газ - в основном из-за удорожания транспортировки и хранения газа.

- Мы вообще не видим основания для таких разговоров. У них же был тариф на передачу, хранение и распределение газа, этот тариф экономически обосновывался - расходы на транспортировку и пр. Так почему эта часть должна вдруг резко подорожать? Да, сейчас новый оператор хранения и передачи газа Conexus Baltic Grid  подал в регулятор общественных услуг заявку на новые тарифы, которые выше, чем раньше. Но решения по новым тарифам еще нет.

Другой вопрос, что в Латвии постоянно падает потребление газа, значит использование инфраструктуры становится дороже.

Но сейчас по этому вопросу тоже пока нет ясности. Вопрос остается открытым - насколько оператор хранения и передачи успешно может привлекать предприятия, например, из той же Литвы, которые могут хранить газ в Инчукалнском газохранилище.

- А почему газохранилище теряет клиентов?

- Хороший вопрос, на который у нас нет ответа. Но мы видим, что у Conexus Baltic Grid есть возможность привлекать клиентов для хранения газа. Возможно, что причина заключается в том, что они перестраивают свою работу от монополии к конкуренции.

 

 

Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Уехал в Финляндию на пароме и не вернулся: полиция разыскивает Александра Семёнова

Рижское Зиемельское управление Госполиции разыскивает Александра Семёнова 1987 года рождения.

Рижское Зиемельское управление Госполиции разыскивает Александра Семёнова 1987 года рождения.

Читать
Загрузка

«Испанский стыд» на Рижском автовокзале: пассажиров возмутили спящие в коридоре (ФОТО)

В соцсетях опубликовано фото, на котором видно, как люди спят на полу в коридоре Рижского автовокзала, сообщает TV3 Ziņas. У некоторых комментаторов этот пост вызвал возмущение и чувство, которое принято называть "кринж" или "испанский стыд", - когда испытываешь неловкость из-за чужих поступков. 

В соцсетях опубликовано фото, на котором видно, как люди спят на полу в коридоре Рижского автовокзала, сообщает TV3 Ziņas. У некоторых комментаторов этот пост вызвал возмущение и чувство, которое принято называть "кринж" или "испанский стыд", - когда испытываешь неловкость из-за чужих поступков. 

Читать

Минздрав хочет лишить компенсации мать, чей ребёнок умер в Даугавпилсской больнице

Минздрав ЛР обжаловал постановление Административного окружного суда, оставляющее в силе приговор суда первой инстанции, которым предусмотрена выплата компенсации матери в связи со смертью её дочери в Даугавпилсской больнице.

Минздрав ЛР обжаловал постановление Административного окружного суда, оставляющее в силе приговор суда первой инстанции, которым предусмотрена выплата компенсации матери в связи со смертью её дочери в Даугавпилсской больнице.

Читать

Великобритания впервые задержала танкер «теневого флота» РФ

Британские ВМС по приказу премьер-министра страны Кира Стармера (на фото) впервые перехватили танкер "теневого флота" России. Операция, проходила при взаимодействии с Францией и длилась шесть часов.

Британские ВМС по приказу премьер-министра страны Кира Стармера (на фото) впервые перехватили танкер "теневого флота" России. Операция, проходила при взаимодействии с Францией и длилась шесть часов.

Читать

Зеленский подписал закон об отмене защиты русского языка. Что это означает

Президент Украины Владимир Зеленский в пятницу подписал закон № 4699-IX, который исключает русский язык из перечня языков, подлежащих защите в Украине в соответствии с Европейской хартией.

Президент Украины Владимир Зеленский в пятницу подписал закон № 4699-IX, который исключает русский язык из перечня языков, подлежащих защите в Украине в соответствии с Европейской хартией.

Читать

Идёт сбор подписей за восстановление круглосуточной неотложной помощи в Рижской 1-й больнице

На портале общественных инициатив ManaBalss открыт сбор подписей за восстановление центра круглосуточной неотложной помощи в Рижской 1-й больнице, чтобы разгрузить крупные университетские больницы, сократить задержки бригад Службы неотложной медицинской помощи (СНМП) возле приёмных отделений больниц и улучшить доступность неотложной помощи в столице.

На портале общественных инициатив ManaBalss открыт сбор подписей за восстановление центра круглосуточной неотложной помощи в Рижской 1-й больнице, чтобы разгрузить крупные университетские больницы, сократить задержки бригад Службы неотложной медицинской помощи (СНМП) возле приёмных отделений больниц и улучшить доступность неотложной помощи в столице.

Читать

Из «России» в «Латвию» — и на край земли: невероятная история двух либавских пароходов

«Костюшко» стоит в гавани Гдыни, готовый к отплытию. Над пароходом жужжат лебедки, гудят электрические краны, с гулким стуком падают в бездонный трюм ящики, ящики, ящики. Рижские старожилы его знают. Раньше «Костюшко» звали «Царицей», - писал корреспондент «Сегодня» в августе 1934 года. - Три больших парохода Русско-Азиатской компании долгие годы возили эмигрантов из Лиепаи в Америку. В последнее время звали их, если не ошибаюсь, «Латвия», «Эстония» и «Литуания».»

«Костюшко» стоит в гавани Гдыни, готовый к отплытию. Над пароходом жужжат лебедки, гудят электрические краны, с гулким стуком падают в бездонный трюм ящики, ящики, ящики. Рижские старожилы его знают. Раньше «Костюшко» звали «Царицей», - писал корреспондент «Сегодня» в августе 1934 года. - Три больших парохода Русско-Азиатской компании долгие годы возили эмигрантов из Лиепаи в Америку. В последнее время звали их, если не ошибаюсь, «Латвия», «Эстония» и «Литуания».»

Читать