Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Ср, 5. Февраля Завтра: Agate, Selga, Silga, Sinilga
Доступность

«Мы с ним судьбу свою сверяли»: лучшие годы Рижского судоремонтного завода

судоремонстный
Еще в 1950–е над районом Вецмилгравис звучал протяжный заводской гудок — по нему начинались и заканчивались смены на Рижском судоремонтном заводе. Ветераны предприятия — Борис Николаевич Акишин и Владимир Михайлович Волков — хорошо помнят то время. Как детали и материалы в цеха и на причалы развозили на лошадях; как на месте конюшни построили современный гараж; как поднимались и реконструировались цеха; как при участии предприятия в районе возводились детские сады, поликлиника, больница, жилые дома…

Владимир Михайлович Волков в Вецмилгравис приехал в 1951–м — из–под Лудзы. Поступил в ФЗО — школу фабрично–заводского обучения при заводе, жил в общежитии.

— Была и латышская группа, но большинство — русских, — рассказывает ветеран. — Много ребят из Смоленска, Себежа, Великих Лук. Были ученики из Белоруссии, Украины…
Большинство учились на электросварщиков и судовых сборщиков. Обучение недолгое — полгода. Это позже, когда появилось профтехучилище, учеба увеличилась до года–двух.

Хорошо помнит ветеран и Вецмилгравис тех лет. Одна бетонная дорога, остальные — песчаные, а вокруг — дюны. Тротуарами служили сбитые деревянные щиты.

Автомобильного моста в центр не было, только железнодорожный. По нему ходили и поезда, и автобусы, и немногочисленные автомобили. Автобус шел не так, как нынче — мимо Межапарка, а через Милгравис и Саркандаугаву. Впрочем, в центр ездили редко: Вецмилгравис был городом в городе. Было здесь и где отдохнуть — клуб, в котором показывали кино, стадион, танцплощадка…

Танцплощадка "Наждак"

В 1963–м Владимир Михайлович стал директором клуба и 40 лет возглавлял его. Поэтому досуг завода и района знает как никто.
В клубе работали многочисленные кружки: танцевальные, хоровые, струнные… Была и танцплощадка — на улице, под навесом. В народе ее называли "Наждак".

— Там была асфальтированная площадка, и молодежь чуть ли не каждый вечер приходила потанцевать, — продолжает ветеран. — Купил туфли, а через неделю подошвы уже сносились, как на наждаке…

Завод, понятное дело, был мужским, поэтому девушки приезжали на танцы из других районов и предприятий Риги. Больше всего — с "Большевички". Среди ветеранов и сегодня есть семейные пары, которые связали два этих предприятия.

Где крутили кино

А рядом со стадионом "Юрниекс" в Вецмилгрависе — там, где сейчас автостоянка, заливали каток. Можно было взять напрокат и инвентарь: коньки с ботинками, лыжи. Каток и пункт проката были открыты для всех жителей района. Как, впрочем, и кинозал, который вмещал 200 человек и в который во время кассовых фильмов было не попасть. Тогда устраивались и дополнительные сеансы — поздние. Кстати, по выходным много было детских.

Помнит старожил и магазины далеких лет.

— На улице, параллельной Эммас, в начале 1950–х был продовольственный магазин. На полках всегда стоял армянский коньяк, грузинский, красная икра, черная, лососина,

минога…

Первая тягловая сила

судоремонтный 2

Сдача судна "Имант Судмалис".

 

Борис Николаевич Акишин на завод пришел в 1957–м — по окончании Архангельского мореходного училища. Молодой специалист по судостроению прибыл по направлению Министерства Морского флота СССР и по заявке латвийского правительства. Прошел разные ступени — от судового сборщика до старшего прораба. В его подчинении находились все 12 прорабов, которые вели и принимали суда. А фактически — весь судоремонт большого предприятия.

— Когда в 1957–м я попал на завод, основной тягловой силой были лошадки, — рассказывает Акишин. — На них в цеха и на причалы доставляли материалы, детали. Была на заводе и конюшня. Летом привлекали рабочих для заготовки сена…

Но уже в следующие годы лошадки ушли в прошлое. На месте конюшни появился современный гараж: трактора, экскаваторы, машины. В цеха пришло и новое оборудование — станки, компрессоры. Оборудование в основном было отечественное.

Из иностранного — кислородная станция по выработке кислорода для резки металла. Она была получена еще по военному ленд–лизу. По документации Ленморниипроекта провели масштабную реконструкцию: создали механический цех, переоборудовали корпусный, трубный. В литейном с плавки на угле и газе перешли на электрические печи.

Росли и коллектив (с 1 200–1 300 человек до 3 500), и объем заказов… 126 судов в год!

— Сначала строили баржи, ремонтировали буксиры, а потом пошли настоящие пароходы, теплоходы, — продолжает Акишин. — Сухогрузы, танкерный флот, пассажирский. Например, весь пассажирский флот Северного бассейна, суда "Лермонтов", "Мария Ермолова", "Калинин", "Балтика", "Тарас Шевченко", "Шота Руставели" прошли в том числе и через мои руки…

1960–1980–е были лучшим временем Рижского судоремонтного завода, его расцветом. За год тут ремонтировали 126 судов. Многие судовладельцы стремились попасть на стапели предприятия: Балтийское пароходство, Северное, Латвийское. Знали, что здесь квалифицированные кадры. А кадры готовили и в республике, и за ее пределами. Инженеров — в основном Одесский институт инженеров морского флота.

— Ребята юморные, но технически очень подкованные, — говорит Акишин.

Вецмилгравису — от судоремонтников

судоремонтный3

А этот паром ходил на линии Крым — Кавказ…

 

Но не одним судоремонтом и судостроением занимался тогда главный завод Вецмилгрависа. Многое делал для развития района. Львиная доля того, что появилось здесь после войны, прошло при его участии или финансировании.

Детский сад недалеко от завода, по словам Акишина, поднимали по кирпичику отец и сын ПЛАТОНОВЫ — рабочие ремонтно–хозяйственного цеха. Районная поликлиника, которая и сегодня считается основной в Вецмилгрависе, тоже построена предприятием — в 1963–м. А еще больница, электроподстанции. Поселок двухэтажных коттеджей около Киш–озера работники строили сами — хозспособом. Завод подготовил проект, дал материалы.

А сколько многоэтажек поднялось за эти годы в районе при участии судоремонтного завода, сколько игровых детских площадок! 46–я средняя школа хоть и не им построена, но шефы с судоремонтного завода по окончании каждого учебного года выделяли краски и материалы на ремонт…

Давно прошли те времена, когда Рижский судоремонтный завод гремел на всю большую страну, когда сюда мечтали устроиться на работу специалисты из дальних и ближних мест.

Сегодня, как горько усмехается председатель совета ветеранов предприятия Борис Акишин, у него в организации больше людей, чем работников на заводе, — свыше 520 ветеранов. Некоторым из этих людей — 96! Так держать, ветераны–судоремонтники, оставившие память о себе и в истории завода, и в истории города!

Это и о вас строки нестареющей песни о заводском гудке, которую написали Эдуард Савельевич Колмановский и Михаил Львович Матусовский:

Такая тишь над городком,
Таким покоем дышат дали.
А мы не время с тем гудком –
Мы с ним судьбу свою сверяли.
Ты это в памяти храни,
Как вместе с ним мы отмечали
И наши праздничные дни,
И наши общие печали…

Илья ДИМЕНШТЕЙН.

 

11 реакций
11 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Мы не обязаны бороться за умы и сердца русских! Лиана Ланга сцепилась с еврокомиссаром

«Еще один пророссийский, одиозный карьерист из тримды, который даже не понимает, что говорит, и чьи слова находятся за гранью здравого смысла! Латышам не надо бороться за русские умы и сердца! о русской натуре и сердце! В какой связи, кто придумал этот абсурд? Мы ничего не должны русским - наоборот, русские и россия в долгу перед нами - должны убраться с наших исторических земель!

«Еще один пророссийский, одиозный карьерист из тримды, который даже не понимает, что говорит, и чьи слова находятся за гранью здравого смысла! Латышам не надо бороться за русские умы и сердца! о русской натуре и сердце! В какой связи, кто придумал этот абсурд? Мы ничего не должны русским - наоборот, русские и россия в долгу перед нами - должны убраться с наших исторических земель!

Читать
Загрузка

«Вы не меньшинство, нас почти 60%»: Росликов обратился к русским в Риге, Нацобъединение в гневе

Алексей Росликов, лидер партии «Стабильности!» напомнил русскоговорящим жителям Риги, что они не меньшинство и большинство обладает правами граждан Латвии. В том числе свободно выбирать своих представителей в Рижскую думу и определять, какое будущее ждет столицу.

Алексей Росликов, лидер партии «Стабильности!» напомнил русскоговорящим жителям Риги, что они не меньшинство и большинство обладает правами граждан Латвии. В том числе свободно выбирать своих представителей в Рижскую думу и определять, какое будущее ждет столицу.

Читать

В Польше разбился автобус Ecolines Рига-Берлин: людей вытаскивали шесть часов

Польские СМИ сообщают, что в ночь на 2 февраля в Польше произошла серьезная авария с участием автобуса Ecolines, следовавшего рейсом из Риги в Берлин. По данным полиции, в результате лобового столкновения с легковым автомобилем погиб водитель Toyota.

Польские СМИ сообщают, что в ночь на 2 февраля в Польше произошла серьезная авария с участием автобуса Ecolines, следовавшего рейсом из Риги в Берлин. По данным полиции, в результате лобового столкновения с легковым автомобилем погиб водитель Toyota.

Читать

Cамый массовый расстрел в истории Швеции: уже 10 погибших в школе

В шведском городе Эребру в результате стрельбы в школе по меньшей мере 10 погибших и 15 раненых, сообщает местное издание SVT.

В шведском городе Эребру в результате стрельбы в школе по меньшей мере 10 погибших и 15 раненых, сообщает местное издание SVT.

Читать

«В узких улочках Риги… сидят бездари!» Андрей Козлов о том, как очистить столицу от ее нынешних «хозяев»

Есть такое историческое выражение «Рига никогда не будет готова». На самом деле этот вывод всегда носил позитивный характер — он означал, что всегда есть возможность сделать наш любимый город еще лучше. Но после того, как к власти в столице в результате внеочередных выборов пришли нынешние «управленцы», смысл этой фразы поменялся — при таких руководителях Рига уж точно никогда не будет приведена в порядок! Посмотрите до какого состояния доведен город!

Есть такое историческое выражение «Рига никогда не будет готова». На самом деле этот вывод всегда носил позитивный характер — он означал, что всегда есть возможность сделать наш любимый город еще лучше. Но после того, как к власти в столице в результате внеочередных выборов пришли нынешние «управленцы», смысл этой фразы поменялся — при таких руководителях Рига уж точно никогда не будет приведена в порядок! Посмотрите до какого состояния доведен город!

Читать

Настало время вернуться с «удаленки»: Ринкевич резко высказался о работе чиновников

Настало последнее время для того, чтобы государственное управление перешло на очную работу, заявил президент Латвии Эдгар Ринкевич, который в понедельник встретился в Рижском замке с председателем Сейма Дайгой Миериней.

Настало последнее время для того, чтобы государственное управление перешло на очную работу, заявил президент Латвии Эдгар Ринкевич, который в понедельник встретился в Рижском замке с председателем Сейма Дайгой Миериней.

Читать

Опасный тренд в социальных сетях: кажется безобидным флешмобом, но мошенники могут воспользоваться

Финансовые мошенники продолжают совершенствовать свои приемы, а их звонки и письма становятся все более правдоподобными. Для людей это значит одно – нужно обращать еще больше внимания на то, действительно ли они общаются с представителем банка или знакомым человеком, ведь, возможно, кто-то лишь выдает себя за них.

Финансовые мошенники продолжают совершенствовать свои приемы, а их звонки и письма становятся все более правдоподобными. Для людей это значит одно – нужно обращать еще больше внимания на то, действительно ли они общаются с представителем банка или знакомым человеком, ведь, возможно, кто-то лишь выдает себя за них.

Читать