Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Суббота, 14. Сентября Завтра: Sanda, Sandija, Sanija, Sanita, Santa

Мобильное приложение: пассажирам выгодно, рижским таксомоторным фирмам — одни убытки

Rīgas taksometru parks, такси, Рига

Сегодня чтобы вызвать такси, не обязательно звонить в таксомоторную фирму и ждать машины. Достаточно сказать на мобильный телефон программу Taxify и нажать одну кнопку. Программа сама «подгонит» к вам ближайшую машину. Просто, удорбно и, как правило дешевле. Для пассажира. Но профессиональные таксисты объеденившись с налоговиками, начали крестовый поход против свободного предпринимательства. Почему?

Потому что в качестве извозчика в Taxify или его конкуренте Uber может зарегестрироваться любой желающий. Собственно, этим и объясняется эффективность программ – к вам едет не та машина, которая окажется свободна у конкретной таксифирмы, а вообще любая свободная в этой части города.

Этим же объясняется и та отчаянная борьба, которую профессиональные таксисты развернули против этих программ по всей Европе. В Париже дело даже дошло до таксистских забастовок и бунтов на фоне горящих покрышек.

Чтобы стать водителем Taxify или Uber, человек должен всего то зарегестрироваться на мобильном приложении, показав права. А лицензии, а комиссия таксофирм, колл-центры которых в таком случае становятся не нужны? «А налоги?» - добавляют чиновники.

«Были случаи, когда Taxify предоставляла свою услугу обычным водителям на частных машинах. Компании Taxify вреда от этого нет, вред есть для человека, который находясь в состоянии заблуждения, использовал эту услугу, фактически занимаясь коммерческой деятельностью без лицензии», - говорит в интервью Латвийскому радио 4 начальник Управления пассажирскими перевозками города Риги Елена Дзикевич.

«Если я хочу заниматься тем или иным видом бизнеса, я получаю лицензию и занимаюсь им. Этот же вид бизнеса тоже предлагает перевозить пассажиров без лицензии. В результате, доходы водителя нигде не видны», - заявила ЛР-4 коммерческий директор Рижского таксомоторного парка Анита Пакалниеце.

Понятно, что беспокоится она не только о налогах неуплаченных государству. В Таллине пользующийся Taxify неофициальный таксист экономит 2000 евро в год за счет лицензий, таксометра, платы за логотип компании и т.д. Это крайне выгодно и для водителя, и для Taxify. И крайне невыгодно для таксомоторных компаний – а им за счет чего прикажете жить, если все водители разбегутся по Taxify и Uber?

Ведь чем ценна таксомоторная компания для водителя? Своей диспетчерской, куда звонят клиенты, которых потом распределяют по машинам. Если они все уйдут на мобильные приложения – колл-центры можно закрывать.

Представитель Taxify Юрис Круминьш заверяет ЛР4, что компания предупреждает своих водителей о том, что платить налоги необходимо.

«Эстония создала отдельное законодательство, которое регулирует частных извозчиков – то есть условия их работы; то, в каком состоянии должны находиться автомобили и требования к водителям, - приводит он в пример соседей. - Например, у них не должно быть штрафов за превышение скорости или других уголовных нарушений. Также они сотрудничают с эстонской Службой госдоходов, предоставляют информацию о водителях и их денежном обороте».

По его словам, компания готова сотрудничать с латвийской Службой госдоходов и самоуправлениями. Именно последние занимаются выдачаей лицензий, соответственно имеют с них доход и от новых мобильных приложений тоже не в восторге.

Настолько не в восторге, что в феврале Рижская муниципальная полиция провела показательную акцию: ее сотрудник вызвал по Taxify машину.

«На наш вызов приехала автомашина с обычными номерами. Это означает, что никакой лицензии на право оказывать услуги такси у нее нет», - рассказал телеканалу LTV7 и.о. начальника Центрального участка Полиции самоуправления Риги Эдгар Рудзитис. Проще говоря — полицейским не выдали чек. В полиции сочли, что выявили коммерческую деятельностью без лицензии.

Теперь шофёру грозит штраф в размере до 700 евро и конфискация орудия правонарушения. В данном случае — машины.

такси

Между тем Taxify и Uber становятся головной болью таксомоторных компаний по всей Европе. В Париже им объявлена настоящая война – не далее как в январе официальные парижские «извозчики» три дня бастовали, добиваясь запрета этих мобильных приложений.

Дело в том, что французские профсоюзы таксистов годами бьются за то, чтобы власти не выбрасывали на рынок новые лицензии. В результате очередь на них растягивается на 15-18 лет, поэтому лицензии продаются и покупаются — таксистами у таксистов.

За сорок лет звание парижского таксиста выросло в цене в 50 раз. Это означает только одно: в Париже явный дефицит таксистов. А как мы прекрасно помним по советским временам, в условиях дефицита король не клиент, а продавец.

У любого парижанина найдется парочка историй про то, как таксист отказался везти его куда-нибудь, потому что это было ему «не по пути». И о том, как сорок минут стоял в очереди на стоянке такси в аэропорту. И о ценах: приехать в центр города из главного аэропорта Парижа или Марселя – это 70-80 евро!

И вот в Париже появился Uber. К восторгу парижан и к ужасу таксомоторов, чья прибыль упала на 30-40%. Разумеется таксисты недовольны, зато пассажиры, ставшие «королями дорог» - в восторге.

Ситуация в Париже один к одному повторяет Средние века. Тогда любая предпринимательская деятельность в городах проходила строго в рамках ремесленных цехов. Не будучи членом цеха вы не имели права не то что топор выковать, а даже навоз с улиц убирать.

А количество мест в цехах (как и выработка!) строго регулировалось. Строжайше воспрещена была «ловля клиентов», считалось «нехристианским» отбивать у своих соседей покупателей. Полицейский устав гласил, что «никто не должен вести свою торговлю так широко, чтодругие граждане от этого разоряются». А уж объявление о скидках считалось верхом неприличия.

Понятно, что защищенным от конкуренции цеховым мастерам, которые передавали по наследству или за большие деньги продавали свое место, эта система была выгодна. Но в итоге тогдашняя Франция проиграла экономическое соревнование Англии, которая первой сломала цеховую систему.

К решению проблему уже подключился аппарат Евросоюза. Еврокомиссар по вопросам мобильности Виолета Булц заявила, что в комиссии не хотят душить новый бизнес, но считают важным регулирование этой сферы, чтобы и частные водители, как и таксисты платили налоги. Латвийский депутат Европарламента Роберт Зиле тоже вставил свои пять копеек, сообщив, что такие услуги должны регулироваться не на европейском уровне, а оставаться в компетенции самих стран и самоуправлений.

Ну, хоть тут будем независимы от Брюсселя. А пойдет ли это на пользу потребителю – посмотрим.

Загрузка
Загрузка
Загрузка

«123 дефекта»: многострадальную рижскую улицу Гертрудес снова будут ремонтировать

Только что отремонтированная улица Гертрудес будет снова отремонтирована. Почти за полмиллиона евро. Компания MRG Būve должна до конца ноября устранить все дефекты, которые оставил после себя предыдущий строительный подрядчик. Что же пошло не так на улице Гертрудес — в материале корреспондента LSM+ Эвалда Дукуля.

Только что отремонтированная улица Гертрудес будет снова отремонтирована. Почти за полмиллиона евро. Компания MRG Būve должна до конца ноября устранить все дефекты, которые оставил после себя предыдущий строительный подрядчик. Что же пошло не так на улице Гертрудес — в материале корреспондента LSM+ Эвалда Дукуля.

Читать
Загрузка

«Минобороны солгало?» Опубликовано видео, зафиксировавшее момент падения российского дрона

Одной из самых горячих новостей уходящей недели стало известие о падении дрона, которое произошло 7 сентября в Гайгалавской волости Резекненского края. Это был начиненный взрывчаткой беспилотник типа "Шахед", как заявило на пресс-конференции в понедельник командование Национальных вооруженных сил (НВС), пишет la.lv.

Одной из самых горячих новостей уходящей недели стало известие о падении дрона, которое произошло 7 сентября в Гайгалавской волости Резекненского края. Это был начиненный взрывчаткой беспилотник типа "Шахед", как заявило на пресс-конференции в понедельник командование Национальных вооруженных сил (НВС), пишет la.lv.

Читать

Его разыскивает полиция; не пытайтесь задержать!

Сотрудники Рижского регионального управления Госполиции разыскивают мужчину  1976 года рождения (на фото), подозреваемого в совершении особо тяжкого преступления.

Сотрудники Рижского регионального управления Госполиции разыскивают мужчину  1976 года рождения (на фото), подозреваемого в совершении особо тяжкого преступления.

Читать

В воскресенье прояснится и потеплеет, однако ночью возможен дождь

Такой прогноз дает Латвийский центр окружающей среды, геологии и метеорологии.

Такой прогноз дает Латвийский центр окружающей среды, геологии и метеорологии.

Читать

«Завелся новый мститель?» — в ночь на субботу сгорели автомашины на стоянке в Пурвциемсе

Объявление с фотографиями сгоревших автомашин на парковке опубликовано на "Фейсбуке" в группе "ЕЗДУНЫ Latvia". Оно сопровождается указанием места и даты: "Рига, Ницгалес, 18. 14.09.2024".

Объявление с фотографиями сгоревших автомашин на парковке опубликовано на "Фейсбуке" в группе "ЕЗДУНЫ Latvia". Оно сопровождается указанием места и даты: "Рига, Ницгалес, 18. 14.09.2024".

Читать

Юрис Радзевич: стать бездомным может каждый, кто об этом даже не задумывался

Председатель комитета Рижской думы по социальным вопросам Юрис Радзевич, обсуждая проблемы с бездомными в столице, в эфире TV24 в программе Nacionālais interešu klubs заявил, что мы начинаем обращать внимание на бомжей лишь тогда, когда они начинают нас беспокоить, а до этого момента они остаются вне поля нашего зрения.

Председатель комитета Рижской думы по социальным вопросам Юрис Радзевич, обсуждая проблемы с бездомными в столице, в эфире TV24 в программе Nacionālais interešu klubs заявил, что мы начинаем обращать внимание на бомжей лишь тогда, когда они начинают нас беспокоить, а до этого момента они остаются вне поля нашего зрения.

Читать

«Меньшее из двух зол». Папа римский Франциск раскритиковал Трампа и Харрис

Папа римский Франциск раскритиковал обоих кандидатов в президенты США и призвал избирателей-католиков выбирать «меньшее из двух зол» при рассмотрении кандидатур республиканца Дональда Трампа и демократки Камалы Харрис.

Папа римский Франциск раскритиковал обоих кандидатов в президенты США и призвал избирателей-католиков выбирать «меньшее из двух зол» при рассмотрении кандидатур республиканца Дональда Трампа и демократки Камалы Харрис.

Читать