Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Пт, 9. Января Завтра: Aksels, Alta, Kaspars
Доступность

Мнение: альтернативы праздничного салюта стоят больших денег

Эстонские города Валга, Пярну и Отепя в этом году решили не устраивать новогодний салют, так как большая часть общества считает, что выделенные на праздник средства можно израсходовать иначе, к тому же, пиротехника загрязняет среду и шум создает стресс для животных. В Латвии возможность отказаться от салюта обдумывала Сигулда. А вот, например, в Лиепае думают, что ничего плохого в салюте нет. Заместитель начальника Лиепайского управления культуры Наурис Лазданс рассказал, что на нашем рынке сложно найти  достойную альтернативу салюту.

"Если бы мы отказались от салюта на крупных мероприятиях, на которых хотим создать ощущение праздника, адекватные альтернативы означали бы очень большой прирост расходов. Лазерное шоу – впечатляющее, ему необходимо большое воздушное пространство. Проблема в том, что в Латвии никто не занимается этим на достаточно высоком уровне. Чтобы привлечь зарубежные компании, нужно вложить много труда и примерно в пять раз больше средств. Бюджет предстоящего новогоднего салюта – примерно 12 тысяч евро, а лазерное шоу обошлось бы примерно в 50 – 60 тысяч евро. Если поднимается сильный ветер, чем мы в Лиепае рискуем довольно часто, то и лазерное шоу нельзя проводить, поэтому с точки зрения погодных условий его нельзя считать альтернативой салюту.

Также вопрос о влиянии салюта на среду является спорным. Конечно, салют не является стопроцентно безвредным, но в современных профессиональных пиротехнических материалах нет ни токсичных, ни чрезвычайно вредных для среды веществ. В воздухе сгорают металлы и соединения металлов, а в качестве связующих веществ, которые могут, не полностью сгорев, упасть на землю или в воду, используются природные материалы, которые никакого ущерба причинить не могут. К тому же, в последние годы салют проводится на территории порта, где регулярно производятся действия, вызывающие шум, распространение пыли. На этой территории сама повседневность такая, что салют не может вызвать большого шока ни у людей, ни у животных.

Если какой-либо предприниматель предложил бы очень хорошую альтернативу, абсолютно дружественную для среды, то мы открыты для предложений и вариантов. Мы не считаем, что салют надо проводить во что бы то ни стало. Но сейчас нет действительно рационального повода отказываться", - отметил Лазданс.

Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

У одних более умные лидеры, у других – не очень: Паулс похвалил эстонцев

Маэстро Раймонд Паулс дал интервью эстонской общественной теле-радиовещательной компании ERR, в котором заявил, что латышам есть чему поучиться у соседей.

Маэстро Раймонд Паулс дал интервью эстонской общественной теле-радиовещательной компании ERR, в котором заявил, что латышам есть чему поучиться у соседей.

Читать
Загрузка

Не беспокойтесь: жителям взорванного дома не выставят счет за газ

Жителям дома на улице Баускас, пострадавшего от взрыва газа, не придётся оплачивать природный газ, поставленный 1 января, а также услуги оператора распределительной системы, сообщили агентству LETA представители компании Gaso.

Жителям дома на улице Баускас, пострадавшего от взрыва газа, не придётся оплачивать природный газ, поставленный 1 января, а также услуги оператора распределительной системы, сообщили агентству LETA представители компании Gaso.

Читать

А зато и в мороз едут! Люди в шоке от замёрзших латвийских поездов

С наступлением морозной погоды очевидцы стали выкладывать кадры из латвийских поездов.

С наступлением морозной погоды очевидцы стали выкладывать кадры из латвийских поездов.

Читать

В дремучем лесу Иецавы: Латвия готовит пороховые заряды для армии

В лесах Иецавской волости началось строительство военного завода по производству модульных пороховых зарядов, сообщает LETA. Генподрядчиком проекта выступает предприятие UPB nams, одним из бенефициаров которого является известный латвийский предприниматель Улдис Пиленс.

В лесах Иецавской волости началось строительство военного завода по производству модульных пороховых зарядов, сообщает LETA. Генподрядчиком проекта выступает предприятие UPB nams, одним из бенефициаров которого является известный латвийский предприниматель Улдис Пиленс.

Читать

Из жизни ушла легенда латвийского спорта — Ульяна Семенова

Легендарная баскетболистка Ульяна Семёнова скончалась в возрасте 73 лет, сообщила Латвийская баскетбольная ассоциация. 

Легендарная баскетболистка Ульяна Семёнова скончалась в возрасте 73 лет, сообщила Латвийская баскетбольная ассоциация. 

Читать

«Рижская консерва»: мост Rail Baltica через Даугаву заморожен на долгие годы

Опора моста Rail Baltica, вбитая в русло Даугавы, в этом году будет законсервирована, а её «расконсервация», вероятнее всего, произойдёт лишь после 2030 года. Об этом в программе TV24 «Uz līnijas» сообщил руководитель проекта Rail Baltica в Латвии — председатель правления компании «Eiropas Dzelzceļa līnijas» Марис Дзелме.

Опора моста Rail Baltica, вбитая в русло Даугавы, в этом году будет законсервирована, а её «расконсервация», вероятнее всего, произойдёт лишь после 2030 года. Об этом в программе TV24 «Uz līnijas» сообщил руководитель проекта Rail Baltica в Латвии — председатель правления компании «Eiropas Dzelzceļa līnijas» Марис Дзелме.

Читать

«Узаконенный грабеж!» Водителей просто загоняют в «ловушку» у светофора

Всё больше водителей попадаются в «ловушку» красного сигнала светофора, установленного в Юрмале, в районе Майори. За год зафиксировано почти 10 тысяч нарушений, что позволит самоуправлению взыскать внушительную сумму штрафов. При этом водители и эксперты по организации дорожного движения считают, что самоуправление сознательно стремится заработать и создало условия, при которых водители попадают в эту ловушку, сообщает программа Bez Tabu

Всё больше водителей попадаются в «ловушку» красного сигнала светофора, установленного в Юрмале, в районе Майори. За год зафиксировано почти 10 тысяч нарушений, что позволит самоуправлению взыскать внушительную сумму штрафов. При этом водители и эксперты по организации дорожного движения считают, что самоуправление сознательно стремится заработать и создало условия, при которых водители попадают в эту ловушку, сообщает программа Bez Tabu

Читать