Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Пт, 15. Мая Завтра: Airita, Arita, Sofija, Taiga
Доступность

Министр экономики: жители Латвии уже не могут платить по 200 миллионов в год сверху за «зелёную» энергию. Надо что-то делать

"Ведение обязательного компонента закупки я оцениваю как фундаментальную макроэкономическую ошибку. Но мы тут, без сомнения, не какая то уникальная страна. Мы не единственные в Европе, сошедшие с ума. Есть много других стран, которые точно так же поставили себе задачу развивать производство "зеленой" энергии, однако они делают это гораздо эффективнее", - признал в интервью "Неаткариге" министр экономики Латвии Арвил Ашераденс.

Напомним, что "компонент обязательной закупки" (КОЗ) - это когда государство во много раз переплачивает за электроэнергию, которую обязалось закупать у "зеленых" производителей - ветряков, малых ГЭС и т.д. А поскольку в Латвии если в чем и не знают удержа, так это в воровстве бюджета, то КОЗ превратился в средство выкачиваения сотен миллионов евро из карманов населения страны. Что признает и министр:

"Проблема Латвии в том, что в 2006-09 гг. правила Кабинета министров допускали неограниченное число разрешений [на производство зеленой энергии], и следующим правительствам оставалось только попытаться обуздать выпущенного на волю дракона, - поэтически рассуждает министр. - Уже в 2012 году субсидии по КОЗ достигли 200 миллионов евро, ясно, что такие огромные суммы жители больше не могут платить. Есть две вещи, которые нам нужно сделать.

Первое. Министерство зарезервировало деньги и объявило конкурс на исследование, которое оценит систему КОЗ и выработает рекомендации.

Второе. Ясно, что система КОЗ морально банкротировала и жители не готовы ее одобрить. По этой причине я призывают премьера и политиков создать рабочую группу высокого уровня, чтобы оценить ситуацию в историческом аспекте: как мы пришли к системе КОЗ, как можно было бы найти выход из нее. Общество ждет от нас активных решений, и сейчас на правительственном уровне надо сесть за стол переговоров и подумать, что делать дальше".

Комментарий press.lv:

А пока государственные мужи думают, мы напомним, что господдержка "зеленым" производителям электроэнергии, из-за которых она у нас уже самая дорогая в регионе, обещана до 2037 года. То есть речь идет о МИЛЛИАРДАХ евро, которые ушлые дяди тащат из наших карманов.

Впрочем... да, с одной стороны обидно: столько лишних миллиардов придется переплатить до 2037 года.
 
С другой стороны: русские школы то закрывают - как и обещали. И на душе у избирателя, голосующего за нерушимый блок национальномысляших и национальнодумающих как-то теплеет...
 
С их точки зрения - оно того стоит.

 

138 реакций
138 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Родителей погибшей в Гауе девочки не отправили в тюрьму

Рижский районный суд назначил пробационный надзор матери и отчиму пятилетней Эвиты, которая в 2022 году утонула в Гауе после исчезновения на пляже в Сигулде. Решение вынесено почти через 4 года после трагедии.

Рижский районный суд назначил пробационный надзор матери и отчиму пятилетней Эвиты, которая в 2022 году утонула в Гауе после исчезновения на пляже в Сигулде. Решение вынесено почти через 4 года после трагедии.

Читать
Загрузка

Путин получил билет в Гаагу: трибунал стал ближе

Комитет министров Совета Европы в Кишиневе утвердил один из ключевых документов для создания Специального трибунала по преступлению агрессии против Украины. Об этом пишет Deutsche Welle со ссылкой на МИД Украины.

Комитет министров Совета Европы в Кишиневе утвердил один из ключевых документов для создания Специального трибунала по преступлению агрессии против Украины. Об этом пишет Deutsche Welle со ссылкой на МИД Украины.

Читать

Вентспилс выдохнул: опасной концентрации метанола нет

В Вентспилсе спасатели ограничили утечку метанола из железнодорожной цистерны. По данным самоуправления, угрозы для жителей нет.

В Вентспилсе спасатели ограничили утечку метанола из железнодорожной цистерны. По данным самоуправления, угрозы для жителей нет.

Читать

15 мая: день, когда Улманис «выключил» демократию в Латвии

В ночь с 15 на 16 мая 1934 года Латвия заснула шумной парламентской республикой, а проснулась страной, где все стало тише. Будто в доме, где вчера спорили, смеялись и хлопали дверями, вдруг появился хозяин с тяжелым взглядом и сказал: теперь говорить буду я. И ведь многие тогда вздохнули с облегчением. Потому что демократия к тому моменту действительно превратилась в базар — с драками фракций, бессильными правительствами и вечной торговлей за портфели. Но проблема всех «сильных рук» в том, что сначала они обещают навести порядок, а потом начинают наводить своих.

В ночь с 15 на 16 мая 1934 года Латвия заснула шумной парламентской республикой, а проснулась страной, где все стало тише. Будто в доме, где вчера спорили, смеялись и хлопали дверями, вдруг появился хозяин с тяжелым взглядом и сказал: теперь говорить буду я. И ведь многие тогда вздохнули с облегчением. Потому что демократия к тому моменту действительно превратилась в базар — с драками фракций, бессильными правительствами и вечной торговлей за портфели. Но проблема всех «сильных рук» в том, что сначала они обещают навести порядок, а потом начинают наводить своих.

Читать

И снова воздушная тревога над приграничными районами Латвии: подробности

В ночь на пятницу в Резекненском, Балвском, Лудзенском и Краславском краях было разослано сотовое оповещение о возможной угрозе в воздушном пространстве.

В ночь на пятницу в Резекненском, Балвском, Лудзенском и Краславском краях было разослано сотовое оповещение о возможной угрозе в воздушном пространстве.

Читать

Ночью ожидаются… заморозки! Погода на субботу

В ночь на субботу на востоке страны температура воздуха понизится до +1...+5 градусов, прогнозируют синоптики.

В ночь на субботу на востоке страны температура воздуха понизится до +1...+5 градусов, прогнозируют синоптики.

Читать

Мало! Latvijas dzelzceļš требует от литовского LTG еще 33 млн евро в качестве возмещения

Латвийское железнодорожное предприятие "Latvijas dzelzceļš" (LDz) и его дочернее предприятие "LDz Cargo", которые еще в 2018 году потребовали от Литовских железных дорог ("Lietuvos gelezinkeliai", LTG) более 82 млн евро компенсации за разобранный в 2008 году участок пути из Мажейкяй в латвийскую Реньге, в прошлом году выдвинули еще одно требование о возмещении ущерба на сумму 32,8 млн евро.

Латвийское железнодорожное предприятие "Latvijas dzelzceļš" (LDz) и его дочернее предприятие "LDz Cargo", которые еще в 2018 году потребовали от Литовских железных дорог ("Lietuvos gelezinkeliai", LTG) более 82 млн евро компенсации за разобранный в 2008 году участок пути из Мажейкяй в латвийскую Реньге, в прошлом году выдвинули еще одно требование о возмещении ущерба на сумму 32,8 млн евро.

Читать