Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Пт, 1. Мая Завтра: Ziedonis
Доступность

Лучше гор могут быть только горы,

или Зачем людей тянет выше облаков? В свое время знаменитый актер Владимир Высоцкий написал для фильма "Вертикаль" песню "Прощание с горами". Слова из ее припева "Лучше гор могут быть только горы" с тех пор стали поистине крылатыми. Картина вышла в 1967 году. В ней рассказывалось о том, как альпинисты под руководством опытного Виталия Ломова (Георгий Кульбуш) покоряют высокий снежный пик Ор–Тау. Четверо смельчаков идут на вершину, а внизу, в лагере, остаются радист Володя (Высоцкий) и врач Лариса (Лариса Лужина). Неожиданно Володя получает сообщение о том, что надвигается сильный циклон. Он передает "молнию" наверх, однако один из альпинистов скрывает эту информацию от спутников. Слава богу, все обошлось: группа достигает вершины. Однако на спуске ее настигает снегопад и гроза. Покорителей ожидает крайне тяжелый обратный путь. Отметим, что Ор–Тау — вымышленное название. А куда люди рвутся сегодня? В качестве "гида" нашего еженедельника выступил знаменитый покоритель мировых пиков Арно Тер–Сааков, который возглавляет одну рижскую туристическую компанию. Кроме того, он активно участвует в жизни армянской диаспоры республики.

Все началось с Арарата

Конечно, на первом месте послужного списка нашего героя значится Арарат, который устремился в небо на 5165 метров. А недавно отважный рижанин побывал в Северной Танзании и поднялся на Килиманджаро, самую высокую точку Африки, расположенную на высоте уже 5895 метров над уровнем моря. Вроде бы оба пика считаются пятитысячниками, однако у каждой горы имеется своя специфика с точки зрения восхождения. — На Арарат ты идешь как будто по ступенькам. Делаешь большие шаги. Хотя через какое–то время вспоминаешь мудрые слова о том, что лучше сделать три маленьких шага, чем один большой. Подъем на Килиманджаро оказался более монотонным. Просто идешь по тропинке все выше и выше. Ну а потом ловишь себя на мысли, что у тебя… отключается сознание. Дело в том, что чем выше от земли, тем воздух более разряженный. На высоте пяти тысяч метров количество воздуха сокращается практически наполовину по сравнение с тем, что мы имеем у земной поверхности. Поэтому нужно дышать, с одной стороны, глубоко, а с другой, как можно чаще. Впрочем, многие даже выше 3 тысяч не могут подняться. У них наступает гипоксия — кислородное голодание. И тогда они запросто могут потерять сознание. Сами понимаете, чем меньше кислорода, тем меньше организм получает энергии. Такая усталость быстро накапливается. В нашей группе было 15 человек. Некоторые честно признавались, что шли вперед в каком–то тумане. Причем мозг периодически отключался. Они действовали "благодаря каким–то проблескам сознания". В таком состоянии человек лишь понимает, что ему нужно двигаться куда–то вперед. С другой стороны, в горах нельзя спешить. Силы нужно очень экономно расходовать. Иначе попросту не дотянешь. Поэтому мы сначала потренировались на горе Меру (4566 м), которая расположена в 40 км от Килиманджаро. Это пятая по высоте вершина Африки. Обычно на нее восходят как раз для разминки и проверки своих потенциальных возможностей. Кое–кто отсеялся…

Без отдыха

— А разве нельзя было остановиться и передохнуть? — В том–то и дело, что в горах все иначе. Когда мало воздуха, то организм не отдыхает, а всю энергию тратит на то, чтобы не умереть от кислородного голодания. Получается замкнутый круг. Поэтому обычно делают рывок на вершину, а потом как можно быстрее спускаются вниз, где можно уже как следует передохнуть. Причем чем ниже, тем лучше. Чтобы добраться на самый пик Килиманджаро, мы совершили 30–километровый марш–бросок. Сначала вышли из базового лагеря, поднялись и уже вскоре пустились в обратный путь. Причем молча. — Почему? — Если общаться, то еще больше собьешь дыхание. Поэтому никакие разговорчики "в строю" не допускаются. А само восхождение происходит в темноте, чтобы рассвет встретить на вершине. Зато утром открывается совершенно сюрреалистичная панорама. Ты видишь такие картинки, что дух захватывает. Понимаешь, что все не зря. Мы ведь постоянно шли и только шли. И так каждый день. Перед пиком встали в 6 утра, собрались и отправились. "Протопали" весь день. В полночь опять подъем и — на штурм вершины. То есть двое суток практически без остановок. И без сна. Потому что в горах очень тяжело уснуть. — Наверное, еще приходилось идти по пояс в снегу? Так обычно показывают в кино. — Знаете, снега там крайне мало. Хотя знаменитый рассказ Эрнеста Хемингуэя, как известно, называется "Снега Килиманджаро". Вечные ледники на вершине Африке имеются, но сама макушка оказалась голой. Руководитель группы нам так и сказал: мол, снега не будет. Конечно, было обидно. По мне, гора должна заканчиваться снежной шапкой. Тогда это по–настоящему. А если песок и камень, то как–то несерьезно. Хотя когда мы взобрались, все–таки неожиданно выпал снег. Все та же руководитель была очень удивлена. Сказала, что за последние годы это впервые.

Эверест только снится

— Что после Килиманджаро? — Поживем — увидим. Килиманджаро входит в так называемый "Клуб семи", который объединяет семь самых высоких точек различных континентов. Я все–таки не профессионал, а любитель. Килиманджаро считается одной из самых сложных гор для непрофессионалов. И высота немаленькая — почти 6 тысяч, и расстояния нужно преодолевать довольно серьезные. Так, наша группа за 10 дней прошла 180 км. А наивысший предел на Земле — это, конечно, Эверест, или Джомолунгма, как его называют тибетцы. Там уже почти 9 километров над уровнем моря (8848 м). Согласно печальной статистике, на 10 успешных восхождений в среднем приходится одна смерть. В прошлом году исполнилось ровно 60 лет, как нога человека впервые ступила на самую высокую вершину планеты. За эти годы Эверест отнял у человечества более 200 жизней. Большинство погибших так и остались на горе — спустить их оттуда невозможно. После 8 тысяч наступает зона смерти. Плюс экстремальные условия. Без кислородных баллонов там делать нечего. Температура воздуха ночью опускается до минус 60 градусов. — Так пойдете? — Я пока не знаю, надо ли мне это. Мне сейчас 44 года. Время на раздумье еще есть. В следующем году хотел бы подняться на Аконкауга в Аргентине. Высота этой горы в центральной части Анд 6962 м. Она считается наивысшей точкой на Американском континенте. А в "Клуб семи" помимо Килиманджаро, Эвереста и Аконкауга еще входят 6194–метровый Мак–Кинли (США), 5642–метровый Эльбрус (Россия), 4897–метровый пик Винсон (Антарктида) 4884–метровая Пирамида Карстенса (Индонезия)и 2228–метровый пик Косцюшко(Австралия). Так что впереди, надеюсь, еще немало сложных и увлекательных восхождений… — Удачи! Михаил ЗАДОРИН.
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Трамп вводит дикие пошлины на автомобили из Европы: ЕС в шоке

Президент США Дональд Трамп принял решение повысить импортные пошлины на легковые автомобили и грузовики из Европейского союза до 25%. Новые тарифы вступят в силу на следующей неделе, написал американский лидер в Truth Social. Своё решение он объяснил тем, что Евросоюз, по его мнению, «не соблюдает условия» ранее заключённого торгового соглашения с США. Какие именно обязательства нарушает ЕС, Трамп не уточнил.

Президент США Дональд Трамп принял решение повысить импортные пошлины на легковые автомобили и грузовики из Европейского союза до 25%. Новые тарифы вступят в силу на следующей неделе, написал американский лидер в Truth Social. Своё решение он объяснил тем, что Евросоюз, по его мнению, «не соблюдает условия» ранее заключённого торгового соглашения с США. Какие именно обязательства нарушает ЕС, Трамп не уточнил.

Читать
Загрузка

На Таллинском шоссе горит автомобиль: заблокировано движение в обоих направлениях

Сегодня в 17:14 на Таллинском шоссе в районе Скулте Лимбажи края загорелся легковой автомобиль, сообщает LTV.

Сегодня в 17:14 на Таллинском шоссе в районе Скулте Лимбажи края загорелся легковой автомобиль, сообщает LTV.

Читать

Облигации airBaltic упали до 31 цента: инвесторы наняли одну из лучших юридических фирм мира

Группа держателей облигаций Air Baltic Corp наняла юридических консультантов, поскольку латвийская авиакомпания с государственной поддержкой пытается справиться с сокращающимися денежными резервами и резким ростом цен на топливо, сообщает Bloomberg.

Группа держателей облигаций Air Baltic Corp наняла юридических консультантов, поскольку латвийская авиакомпания с государственной поддержкой пытается справиться с сокращающимися денежными резервами и резким ростом цен на топливо, сообщает Bloomberg.

Читать

Узулниекс назвал год, до которого достоит наша пенсионная система

В нашей стране растёт число пенсионеров и сокращается количество молодёжи и работающих людей. В настоящее время, по данным Латвийского банка, на двух пенсионеров приходится трое работающих. Министр благосостояния Рейнис Узулниекс (Союз зелёных и крестьян) в интервью «nra.lv TV sarunas» подтвердил прогноз, что в ближайшее время соотношение может измениться до одного работающего на троих пенсионеров.

В нашей стране растёт число пенсионеров и сокращается количество молодёжи и работающих людей. В настоящее время, по данным Латвийского банка, на двух пенсионеров приходится трое работающих. Министр благосостояния Рейнис Узулниекс (Союз зелёных и крестьян) в интервью «nra.lv TV sarunas» подтвердил прогноз, что в ближайшее время соотношение может измениться до одного работающего на троих пенсионеров.

Читать

Скандал с вакансией на заправке: соискателю отказали из-за незнания русского языка

18-летнего латыша не взяли продавцом на заправку Circle K из-за незнания русского языка, об этом сообщает программа Bez Tabu телеканала TV3.

18-летнего латыша не взяли продавцом на заправку Circle K из-за незнания русского языка, об этом сообщает программа Bez Tabu телеканала TV3.

Читать

«Я всегда в хулиганах ходил»: Слайдиньш открылся с новой стороны

Глава штаба Земессардзе майор Янис Слайдиньш дал интервью журналу "Santa", в котором немного рассказал о себе. Приводим фрагмент этого интервью в переводе.

Глава штаба Земессардзе майор Янис Слайдиньш дал интервью журналу "Santa", в котором немного рассказал о себе. Приводим фрагмент этого интервью в переводе.

Читать

Ждём критических индикаторов? Слова Спрудса удивили латвийцев

Ни один военный вагон государства-агрессора не будет перемещаться по рельсам на территории Латвии, недавно подчеркнул в программе LTV «Сегодняшний вопрос» министр обороны Андрис Спрудс.

Ни один военный вагон государства-агрессора не будет перемещаться по рельсам на территории Латвии, недавно подчеркнул в программе LTV «Сегодняшний вопрос» министр обороны Андрис Спрудс.

Читать