Лето, жаркая пора…

На двух колесах

КОЗЛОВ: — Еще один штрих к летней теме. Велосипедист становится все более привычной частью городского пейзажа. Этот экологичный вид транспорта очень популярен и в других европейских странах, и нужно понимать, что это тенденция, которая будет развиваться. Велосипед должен стать — и непременно станет — частью системы городского общественного транспорта. Поэтому так важно совершенствовать структуру взаимоотношений между всеми участниками движения — пешеходами, автоводителями, общественным транспортом. Единственный способ облегчить жизнь себе и другим — соблюдать правила движения и уважать друг друга. КАМЕНЕЦКИЙ: — Тут важно с водой не выплеснуть ребенка. Зачастую любая инициатива думы, связанная с увеличением количества велосипедов, вызывает неприятие определенной части горожан. На эту тему не раз возникали политические спекуляции. Показательный пример в этом смысле — та буря, которая была поднята вокруг появления в Риге велорикш. Накал страстей можно, пожалуй, сравнить с теми баталиями, которые в думе позапрошлого созыва вызвало обсуждение темы, в какую сторону ходить корабликам по каналу — слева направо или справа налево. Этот "важнейший" вопрос был поднят до уровня политического. Такие бури в стакане воды вообще характерны для нашей политики. Но мы стояли на своем — и велорикши стали визитной карточкой города. АМЕРИКС: — В Риге сейчас создается велосипедная инфраструктура, которая включает в себя четыре основных момента. Во–первых, в Риге станет больше велодорожек. Уже сейчас их протяженность около 50 километров. Но расширение сети дорожек прежде всего имеет отношение к здоровому образу жизни. А для того чтобы решить проблему транспорта, чтобы люди могли добираться до места работы или учебы, необходимы велосипедные полосы на проезжей части, и их тоже будет больше. Необходимы и велостоянки, ведь у одного столба можно припарковать максимум три велосипеда, да и выглядит это не слишком привлекательно. Поэтому возле общественных зданий, в том числе возле думы, установлены специальные парковки для велосипедов. На многих платных автомобильных парковках уже выделены бесплатные места для велосипедов, и мы будем продолжать это делать. Наконец, нужно развивать сеть проката велосипедов в сотрудничестве с частными предпринимателями. Надежным партнером думы стала компания Transporent (Sixt), которая уже в прошлом году открыла на выделенной самоуправлением земле девять пунктов проката. Чтобы выяснить, есть ли еще компании, с которыми Рижская дума может сотрудничать в этой области, мы объявили конкурс. И оказалось, что, кроме уже известной нам фирмы Sixt, никого и нет. Так что наше с ней сотрудничество будет продолжено. Буквально недавно определено еще пять мест для пунктов проката велосипедов: на Домской площади, на проспекте Межа, недалеко от входа в зоопарк, на улице Мукусалас, рядом с Латвийской Национальной библиотекой, на бульваре А.Грина, на улице Дзирнаву, возле улицы Заля…

Не бежать впереди паровоза

АМЕРИКС: — В последнее время много говорится о санкциях, которые может ввести Запад против России в связи с событиями на Украине. Но, несмотря на всю остроту ситуации, прирост грузооборота Рижского свободного порта в первые пять месяцев 2014 года составил почти 19% и побил все рекорды. Это очень много! Ведь конкуренция в этой сфере огромная, и прирост обычно колеблется в пределах 2–3%. Это не случайная победа, а результат той работы, которая проводилась и проводится в порту, включая углубление фарватера, строительство терминалов на Русском острове. Мы стабильно, как в марафоне, обгоняем наших партнеров по объему переваленных грузов. Рига уже второй год сохраняет ведущее место в Балтии. КОЗЛОВ: — Географию никто не отменял, и успешная работа порта и Латвийской железной дороги очень зависит от взаимоотношений с Россией. Мы хотим в очередной раз обратиться к политикам правящих партий с призывом не торопиться с громкими заявлениями и не упускать возможность помолчать. Хорошо бы взять себе за правило не бежать впереди паровоза и высказываться после Финляндии, которая умеет соблюдать свои интересы. Несдержанность политиков, их стремление нажить политический капитал вызывают сомнение в судьбе многих успешных проектов. Как говорил Козьма Прутков, торопливость нужна только при ловле блох… КАМЕНЕЦКИЙ: — Выборы в Европарламент завершены, и те, кто стремился в Брюссель, туда благополучно попали. Они счастливы, в их жизни начинается новый этап. А нам они оставили так называемую историю успеха. Если это и успех, то лично для Валдиса Домбровскиса, а для Латвии — трагедия. Ведь количество ее населения впервые упало ниже отметки 2 миллионов. Хотелось бы напомнить, что после трагедии в Золитуде приближенные к правительству политологи, в том числе г–жа Кажока, уверяли, что наш премьер — рыцарь без страха и упрека, который взял на себя политическую ответственность за гибель людей и подал в отставку. Однако в свете того расследования в отношении конфликта интересов, который сейчас ведет Бюро по борьбе с коррупцией, этот его поступок выглядит по–другому. Поэтому я призываю Валдиса Домбровскиса сложить мандат евродепутата и привести в порядок финансовые дела своей семьи… Ксения ЗАГОРОВСКАЯ.