Видео
В мире
В центре Лондона, который по размерам примерно равен пространству от Даугавы до Юглы, частного автотранспорта практически нет. Въезд сюда стоит дорого, а оставить машину на улице вообще невозможно.
В Риге мы имеем с одной стороны пенсионеров, которые привыкли ездить на общественном транспорте бесплатно, а с другой -владельцев частных авто, воcпринимающих общественный транспорт как удел "нижних страт общества". Водители при этом уверены, что проблемы пробок можно разрешить, бросив больше денег на расширение магистралей и строительство новых развязок, а вот разные велодорожки и полосы общественного транспорта - баловство, только усложняющее движение в столице.
Западная Европа пережила это 40-50 лет назад, когда уровень жизни позволил каждому работающему купить автомобиль. Но в 1980-х стало ясно - ни один европейский город не может выдержать такой нагрузки: бесконечные пробки, проблемы с парковками - мучение, а не езда. И строительство новых магистралей и многоуровневых эстакад – ложное решение. Чем шире улицы, тем больше водителей - круг замкнулся.
И тогда пришло понимание, что настоящее решение - в радикальной смене транспортной стратегии. Нужно не облегчать жизнь автовладельцам, а создавать максимально комфортные условия пешеходам, велосипедистам и общественному транспорту. А водителей поставить в конец "списка приоритетов".
Точно так же и Риги нужно думать не о расширении улиц Чака и Валдемара до четырех полос, а о превращении их в однополосную дорогу с велодорожками, деревьями, широкими тротуарами и полосами общественного транспорта.
Пока рижский общественный транспорт не слишком дружелюбен в экономически активному горожанину - он для него недешев и небыстр. Над этим надо работать. В Европе XXI века ездить по городу на частном автомобиле уже немодно. Поэтому идею о платном въезде в центр Риге - по образцу европейских городов - стоит поддержать. Пусть это станет первым шагом... Иначе ситуация с пробками в Риге никогда не улучшится - кто бы не занимал кресло ее мэра.
Комментарий press.lv:
Бен Латковскис забыл еще одно решение, которое в свое время предлагали Риге - метро. Помните, чем тогда кончилось?
