Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Сб, 25. Апреля Завтра: Barbala, Liksma
Доступность

Куда ведут рельсы? Эксклюзивное интервью еженедельника «Вести»

"Если взять карту и посмотреть, куда ведут латвийские железнодорожные пути, сразу поймешь, что Латвийская железная дорога напрямую зависит от своего ключевого партнера — Российской железной дороги", — говорит мэр Риги Нил Ушаков.

На актуальные политические и экономические вопросы "ВЕСТЕЙ" отвечают мэр Риги Нил УШАКОВ и депутаты Рижской думы Михаил КАМЕНЕЦКИЙ и Андрей КОЗЛОВ.

— В конце прошлой недели латвийские СМИ сообщили о частном визите в Латвию президента ОАО Российские железные дороги Владимира Якунина. Но оценивался этот визит, как это ни странно, отрицательно…

Нил УШАКОВ: — С огромным интересом посмотрел сюжет передачи Латвийского телевидения De facto о том, как отмечал свое 50–летие президент Латвийской железной дороги Угис Магонис. Возмущение и глубокую озабоченность журналистов вызвал тот факт, что к г–ну Магонису на юбилей приехал президент Российских железных дорог Владимир Якунин. Ну что тут скажешь… Хочется посоветовать журналистам взять карту и хорошенько посмотреть, куда ведут латвийские железнодорожные пути! И тогда сразу поймешь, что Латвийская железная дорога напрямую зависит от своего ключевого партнера — ОАО Российские железные дороги.

Уместно напомнить и о том, что на Латвийской железной дороге работают 8 тысяч человек, что это важный работодатель в Латгалии, что это очень важный работодатель в Риге, что это крупный налогоплательщик страны и что от успешной работы железной дороги по цепочке зависят порты и другие структуры.

Думаю, что озабоченность надо было бы проявлять в том случае, если бы Владимира Якунина не было на дне рождения Угиса Магониса. Вот если бы он не приехал, был бы повод снимать сюжет и беспокоиться, не является ли отсутствие г–на Якунина признаком охлаждения латвийско–российских отношений в такой ключевой для нас сфере, как железнодорожные перевозки…

Андрей КОЗЛОВ: — А у нас устраивают холодную войну на железнодорожных путях и нагнетают истерику, которая мешает не только с психологической, но и с экономической точки зрения. И этот, и следующий год не обещают ничего выдающегося для нашего экономического развития. Ситуация в финансовой сфере складывается достаточно сложная, и министр финансов Янис Рейрс уже начал говорить, что сбор налогов идет плохо. И это понятно: экономика тормозится, что является прямым следствием кризиса в отношениях России и Евросоюза.

— Но наша евродепутат Сандра Калниете на днях радостно заявила, что все больше и больше жителей Латвии поддерживают санкции против России!

Михаил КАМЕНЕЦКИЙ: — Когда приводят данные, сколько людей поддерживает введение экономических санкций против России, мне хочется поинтересоваться: а спрашивали ли людей, сколько они согласны платить за эти санкции? Когда и без того непростые отношения Латвии и России хотят еще больше ухудшить, это можно назвать словом "вредительство". Другого в голову не приходит…

Парки готовятся к лету

— Многие читатели "Вестей" спрашивают, когда будут открыты парки Гризинькалнс и Зиедоньдарзс…

УШАКОВ: — Любые ремонтные работы связаны с определенными неудобствами, ведь на время ремонта что–то закрывается, где–то запрещен проход, и в любимом парке больше не погуляешь с коляской и не посидишь на лавочке… Но все ремонтные работы когда–нибудь заканчиваются, и тогда мы все получаем приведенную в порядок территорию.

В настоящее время ситуация такова: согласно закону, вся территория парков Гризинькалнс и Зиедоньдарзс является стройплощадкой, а на стройплощадке посторонним находиться запрещено. Работы в парках идут с разной степенью интенсивности, это связано и с погодными условиями, и с типом работ. Проводится полная реконструкция всех дорожек, освещения, бассейнов, идет работа с зелеными насаждениями. Оба парка будут открыты к концу весны, ждать осталось недолго, так что потерпите.

КАМЕНЕЦКИЙ: — Надо набраться терпения, а то не так давно какие–то умники перелезли через забор в Зиедоньдарзсе и опрокинули около 15 только что поставленных и еще не закрепленных столбов для освещения. Расходы на повторную установку столбов несет строительная компания, которая отвечает за все, что происходит на стройплощадке. Но такие инциденты затягивают работы в парке.

КОЗЛОВ: — До начала мая будет закрыта и зона отдыха на Луцавсале. На главных дорожках будет положен асфальт, чтобы мамам с колясками было удобнее гулять, но часть дорожек останется с естественным покрытием, поскольку тем, кто занимается бегом, асфальт не нужен. Работы идут и на месте бывшей свалки на улице А. Деглава, где создается парковая зона. Первая очередь работ будет завершена к осени, но там еще в течение нескольких лет будут сохраняться определенные ограничения.

Повороты прямых платежей

— Данные опроса жителей свидетельствуют, что клиенты R?gas namu p?rvaldnieks не поддерживают введение прямых платежей. Это значит, что люди для выполнения платежей по–прежнему хотят иметь посредника в лице домоуправления?

УШАКОВ: — Прямые платежи — это логичное решение. Сегодня люди напрямую расплачиваются за телекоммуникационные услуги и Интернет, за газ и электричество. Но в случае с домоуправлением прямые платежи имеют и свои минусы. Исторически сложилось так, что предприятия Rīgas Ūdens и Rīgas siltums не имеют своих структур для того, чтобы работать напрямую примерно со 170 тысячами клиентов домоуправления. А у домоуправления такая структура есть, и эта структура обслуживает и домоуправления со всеми платежами за обхозяйствование, и предприятие Rīgas siltums, и предпрятие Rīgas Ūdens.

Сейчас каждый человек имеет право перейти на прямые платежи. Но для Rīgas siltums и Rīgas Ūdens переход на прямые платежи означает дополнительные расходы, предприятиям придется создать структуры, которые будут работать с клиентами. И расходы на создание этих структур они будут вынуждены включить в тариф.

— Что вы можете посоветовать тем, кто думает о том, стоит ли переходить на прямые платежи?

УШАКОВ: — Взвесьте все "за" и "против". У Rīgas namu pārvaldnieks хватает минусов, это большое предприятие, которое только что прошло через глобальную реформу, и впереди его ожидает много изменений, связанных с улучшением качества работы. Но главный плюс Rīgas namu pārvaldnieks состоит в том, что это муниципальное домоуправление и перед началом отопительного сезона предприятие всегда берет кредит и подключает отопление ко всем своим домам — даже к тем, в которых живет много должников. Если же вашим домом управляет частное домоуправление или товарищество жильцов — это уже совсем другая история. Если у дома будут большие долги и вы не договоритесь с Rīgas siltums, тепло вам могут и не подключить. И тогда прямой платеж более уместен: это гарантия того, что если вы лично оплатили счет, вам обязаны подключить отопление. При варианте с Rīgas namu pārvaldnieks этот вопрос неактуален…

Ина ОШКАЯ. 26 марта 2015. №12
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

«Жаль тех, у кого нет машины»: пациентку с травмой глаза из Резекне отправили в Ригу. Среди ночи

Жительница Резекне Гита надеялась, что сможет получить помощь в местной больнице, но оказалось, что там нет дежурного глазного врача. Редакция программы "Без табу" убедилась, что такие узкие специалисты в круглосуточном режиме работают только в Риге, и это доставляет большие неудобства жителям регионов.

Жительница Резекне Гита надеялась, что сможет получить помощь в местной больнице, но оказалось, что там нет дежурного глазного врача. Редакция программы "Без табу" убедилась, что такие узкие специалисты в круглосуточном режиме работают только в Риге, и это доставляет большие неудобства жителям регионов.

Читать
Загрузка

Ликвидатор аварии на Чернобыльской АЭС: «Не хочу вспоминать об этом»

Катастрофа на Чернобыльской АЭС произошла 40 лет назад - 26 апреля 1986 года. В ликвидации последствий участвовали около 600 тысяч человек, в том числе 6000 - из Латвии. Одним из них был врач Янис Озолс, с которым побеседовала публицист Элита Вейдемане. Интервью с ним публикует "Неаткарига".

Катастрофа на Чернобыльской АЭС произошла 40 лет назад - 26 апреля 1986 года. В ликвидации последствий участвовали около 600 тысяч человек, в том числе 6000 - из Латвии. Одним из них был врач Янис Озолс, с которым побеседовала публицист Элита Вейдемане. Интервью с ним публикует "Неаткарига".

Читать

Козловскис обещает: оперативным службам топлива хватит — его обеспечит правительство

Невзирая на повышение цен на топливо, правительство обеспечит непрерывную работу оперативных служб, заявил агентству LETA глава МВД Рихард Козловскис.

Невзирая на повышение цен на топливо, правительство обеспечит непрерывную работу оперативных служб, заявил агентству LETA глава МВД Рихард Козловскис.

Читать

Экс-депутат Верховного Совета ЛР: «Чтобы выжить, мы должны быть очень хитрыми»

В подкасте Latvija 2035, который доступен на сайте Jauns.lv и на странице портала в "Ютубе", приняла участие бывшая судья Конституционного суда и депутат Верховного Совета Латвии Илма Чепане, которая высказалась по поводу ошибок прошлого и проблем настоящего, а также перспектив будущего.

В подкасте Latvija 2035, который доступен на сайте Jauns.lv и на странице портала в "Ютубе", приняла участие бывшая судья Конституционного суда и депутат Верховного Совета Латвии Илма Чепане, которая высказалась по поводу ошибок прошлого и проблем настоящего, а также перспектив будущего.

Читать

Кажоциньш ответил на вопрос, могут ли Латвию вовлечь в войну в Иране

Бывший директор Бюро по защите Сатверсме, а ныне - старший исследователь Центра геополитических исследований Янис Кажоциньш высказался по этому поводу в эфире телеканала TV24.

Бывший директор Бюро по защите Сатверсме, а ныне - старший исследователь Центра геополитических исследований Янис Кажоциньш высказался по этому поводу в эфире телеканала TV24.

Читать

«Швинка лжет, госкредит airBaltic может быть погашен только за счет другого госкредита»: Стракшас

Экономист, бывший многолетний член правления государственного акционерного общества «Латвийской железной дороги» Айварс Стракшас на портале pietiek.com прокомментировал ситуацию с выделением 30-миллионного кредита компании airBaltic под "двузначную" процентную ставку, отдавать который компания якобы может начать уже в мае.

Экономист, бывший многолетний член правления государственного акционерного общества «Латвийской железной дороги» Айварс Стракшас на портале pietiek.com прокомментировал ситуацию с выделением 30-миллионного кредита компании airBaltic под "двузначную" процентную ставку, отдавать который компания якобы может начать уже в мае.

Читать