Видео
В мире
«Ожидаемый результат — отделённое от общественного и частного транспорта пространство для пешеходов и велосипедистов. Это первое. Второе: мы понимаем, что нужно увеличить несущую способность моста. Наверняка придется строить новый мост», — заявил LTV начальник департамента Виталий Рейнбах.
Большой вопрос — будущие издержки. На ремонт Брасского моста планировалось потратить 10 млн евро. В какую сумму обойдется новый путепровод, Рейнбах не взялся прогнозировать.
Неизвестен и размер убытков в связи с остановкой ремонтных работ. Говорить о них пока преждевременно, поскольку подрядчик до сих пор провел лишь часть работ по демонтажу, которые необходимы в любом случае. У думы предусмотрено в договоре со строительным подрядчиком право расторгнуть сотрудничество в одностороннем порядке, поэтому неустойку платить не придется.
Виталий Рейнбах рассказал, что построить новый мост над ж/д путями на Брасе удастся уже до 2023 года. При этом технически возможно вести работы, не перекрывая движение транспорта полностью — по старому мосту продолжит курсировать трамвай.
«Если проектировщик примет решение, что это невозможно — мы предусмотрели и такой вариант и сейчас начнем строить переезд через железную дорогу рядом с мостом», — сказал он.
С 24 апреля в связи с ремонтными работами запрещен проезд транспорта по мосту Браса в направлении центра. Ограничение будет действовать до 20 августа.
Расчеты подтвердили, что трамваи могут ходить по мосту. Временно курсировавший по нему автобус 11Т снова сменил привычный 11-й трамвай.
