Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Сб, 17. Января Завтра: Dravis, Tenis
Доступность

Эксперт: участь «панелек» предрешена, их будут сносить

Из серийных жилых домов, построенных в советское время панельные дома представляют большую потенциальную опасность на предмет аварий и разрушения, чем предшествовавшие им кирпичные «хрущевки», считает архитектор Людмила Клешнина. Однако проблема замены жилого фонда крайне затруднена проведенной в 90-е годы прошлого века приватизацией квартир, заявила она в интервью порталу Ves.lv.

«Так называемые «хрущевки» по конструктивному решению, несомненно, устойчивее панельных многоэтажек. 602-я, 467-я, 119-я серии представляют собой менее надёжную систему с точки зрения технического состояния. Я не могу слышать без волнения пренебрежительное отношение к «хрущевкам». «Хрущевки» проектировались в условиях строжайшей экономии. Отдельные квартиры, где, пусть крошечные, но отдельные две комнаты, кухня и ванная – это сложная архитектурная работа. Архитекторам были заданы очень жесткие параметры, погрешность по площади 1%. если больше, вам не согласуют проект. Надо вписаться. При этом в «хрущевках» продольные несущие стены: две наружные и одна внутренняя. Это пространство между продольными стенами вы сейчас можете модернизировать и перепланировать как угодно: объединять квартиры, сносить внутренние перегородки, перемещать санузлы. А панельный дом сложен, как карточный домик, элементы которого соединены металлическими деталями, поэтому в нем нельзя ничего менять конструктивно. Даже внутренние перегородки тоже несущие. И сейчас многие сильно тратятся на то, чтобы объединить кухню с комнатой, для чего нужно выпилить проем, поставить там несущую металлическую раму – более мощную на первом и на нижних этажах, полегче на верхних этажах. Проще поменять квартиру. И при этом все эти «переделки» ослабляют жесткость конструкции и ее прочность», - сказала Клешнина.

Напротив, дома 103-й серии простоят очень долго, считает эксперт, поскольку в них также имеются несущие кирпичные стены, только не продольные, как в «хрущевках», а поперечные.

«Дом как бы поперек нарезан. Немного меньше свободы, но тоже легко перестраивается, потому что сделать проем в кирпичной стене несложно: выбивается кирпич, вставляется перемычка – это технически простое решение, от которого жесткость конструкции всего дома не пострадает», - пояснила Клешнина.

В панельных домах перепланировки делать опасно, утверждает архитектор.

«Участь панельных домов предрешена: их нужно будет разбирать и сносить. Когда жильё находилось в собственности государства, это было посильной задачей. А теперь, когда нас заставили приватизировать квартиры в этих домах, что мы можем? Я не вижу решения этой проблемы. Централизованно – это, конечно, возможно. Снести, построить новое жильё и продать, включив в стоимость нового жилья затраты на снос. С большими средствами и организационными возможностями, которыми располагает государство, это возможно. А как быть с отдельными домами, как решать эту проблему точечно, я не знаю», - сказала порталу Ves.lv Клешнина.

При этом она разделяет мнение Вячеслава Домбровского, который в бытность министром образования требовал, чтобы по физике и химии был введен госэкзамен.

«Нужно повышать уровень образования. А сейчас нужно тщательно обследовать дома. Поскольку заложен коэффициент прочности 2, то в настоящий момент, я думаю, не всё так катастрофично. Надо грамотно обхозяйствовать эти дома. Например, коммуникации. 50 лет мы живем со старыми коммуникациями. Они должны быть все заменены. Вместо того, чтобы в приказном порядке заставлять жильцов покупать счетчики воды, на эти деньги можно было бы заменить стояки во всех домах советской постройки», - заключила эксперт.

Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

11 тысяч за ремонт троллейбуса: как наказало водителя Rīgas satiksme

После ДТП, в результате которого основательно пострадал троллейбус, Rīgas satiksme требует от женщины-водителя покрыть расходы по ремонту - это свыше 11 тысяч евро. Такое решение работодателя её шокировало, сообщает программа "Без табу".

После ДТП, в результате которого основательно пострадал троллейбус, Rīgas satiksme требует от женщины-водителя покрыть расходы по ремонту - это свыше 11 тысяч евро. Такое решение работодателя её шокировало, сообщает программа "Без табу".

Читать
Загрузка

«Неаткарига» — о перспективах латвийской политики: «Может выйти облом. Причём заслуженный»

Это год великих перемен в Латвии. Раз в четыре года в Латвии "печётся" очередной политический пирог, с которым нам жить следующие четыре года. На сей раз эти выборы происходят во второй год с того момента, когда президент США Доналд Трамп начал свою "перестройку", пишет в своей непривычно краткой статье публицист Бен Латковскис.

Это год великих перемен в Латвии. Раз в четыре года в Латвии "печётся" очередной политический пирог, с которым нам жить следующие четыре года. На сей раз эти выборы происходят во второй год с того момента, когда президент США Доналд Трамп начал свою "перестройку", пишет в своей непривычно краткой статье публицист Бен Латковскис.

Читать

Зивтиньш: «Выходит, что электромобили важнее детей»

На телеканале TV24 в программе Preses klubs своё мнение об улучшении демографии высказал депутат Сейма Эдмунд Зивтиньш, член правления партии "Латвия на первом месте", который поднял в эфире вопрос о приоритетах государства.

На телеканале TV24 в программе Preses klubs своё мнение об улучшении демографии высказал депутат Сейма Эдмунд Зивтиньш, член правления партии "Латвия на первом месте", который поднял в эфире вопрос о приоритетах государства.

Читать

Андрей Козлов: следующий шаг — запретить говорить по телефону на русском?

Политик и предприниматель Андрей Козлов прокомментировал инициативу председателя Национального совета по электронным СМИ (НСЭСМИ) Иварса Аболиньша, который предлагает фактически запретить русский язык на коммерческих радиостанциях Латвии. Главный контролер электронных СМИ хочет запретить русский язык и на коммерческих радиостанциях.

Политик и предприниматель Андрей Козлов прокомментировал инициативу председателя Национального совета по электронным СМИ (НСЭСМИ) Иварса Аболиньша, который предлагает фактически запретить русский язык на коммерческих радиостанциях Латвии. Главный контролер электронных СМИ хочет запретить русский язык и на коммерческих радиостанциях.

Читать

Запахло жареным: чиновников Rail Baltica хотят застраховать от ответственности — задним числом и за наши деньги

Когда запахло жареным, реализующая проект Rail Baltica компания AS RB Rail, принадлежащая правительствам трёх балтийских стран, объявила тендер на страхование ответственности руководителей и должностных лиц. Спецификация закупки предусматривает, что страхование должно распространяться как на нынешних, так и на бывших членов правления и совета, а также на других лиц, в том числе ушедших на пенсию, пишет журнал Inc. Baltics.

Когда запахло жареным, реализующая проект Rail Baltica компания AS RB Rail, принадлежащая правительствам трёх балтийских стран, объявила тендер на страхование ответственности руководителей и должностных лиц. Спецификация закупки предусматривает, что страхование должно распространяться как на нынешних, так и на бывших членов правления и совета, а также на других лиц, в том числе ушедших на пенсию, пишет журнал Inc. Baltics.

Читать

Немцы обнаружили слабое место в обороне НАТО — и это под боком у Латвии!

Пока Европа и США спорят о будущем Гренландии, Союз Вооруженных сил Германии (DBwV) предупреждает, что "слабым местом НАТО" является остров Хийумаа, расположенный в Балтийском море.

Пока Европа и США спорят о будущем Гренландии, Союз Вооруженных сил Германии (DBwV) предупреждает, что "слабым местом НАТО" является остров Хийумаа, расположенный в Балтийском море.

Читать

Суд ЕС: пассажирам вернут сборы сайтов по продаже билетов

Авиакомпании обязаны компенсировать пассажирам не только стоимость билета, но и комиссию сайтов по продаже авиабилетов при отмене рейса. Такое решение в четверг вынес Суд Европейского союза, расширив права пассажиров, которые бронируют перелеты через интернет.

Авиакомпании обязаны компенсировать пассажирам не только стоимость билета, но и комиссию сайтов по продаже авиабилетов при отмене рейса. Такое решение в четверг вынес Суд Европейского союза, расширив права пассажиров, которые бронируют перелеты через интернет.

Читать