Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Сб, 17. Января Завтра: Dravis, Tenis
Доступность

Чего ждать потребителям от свободного рынка электроэнергии?

По решению правительства с 1 апреля для жителей Латвии открывается рынок электроэнергии. Что это значит, кроме очевидного удорожания электричества, и что делать, чтобы не остаться не только без денег, но и без света, выясняла Служба новостей ТВ5. Уже с 1 апреля мы сможем выбрать поставщика электричества также, как сейчас выбираем поставщиков мобильной связи или кабельного телевидения. Но если на рынке кабельного ТВ большее число игроков означает меньшую цену на услуги, в случае с электричеством все не так просто. «До сих пор электроэнергия у нас по сути субсидировалась. Обеспечение стартового тарифа обходится Latvenergo в десятки миллионов в год. У нас было два пути: либо поднять тариф до уровня рыночной цены, либо открыть рынок, чтобы условия на нем устанавливались в рамках конкурентной борьбы», - пояснила ТВ5 глава Департамента энергетики Минэкономики Рота Шнюка. С конкурентной борьбой пока тоже все непросто. Известно, что свои услуги потребителям после первого апреля готовы предложить три компании: Latvenergo, Baltcom и BCG Riga. Еще два предприятия – на подходе. «Уже на этой неделе компании могут выступить со своим предложением. Понятно, что игроки ждут первого шага от Latvenergo, чтобы свое предложение разработать в зависимости от того, что скажет крупнейшая компания», - указал ТВ5 член правления Sadales tīkls Илвар Петерсонс. Чего же ждать потребителям? Цена, которую нам предложат, будет на уровне 16-17 евроцентов за киловат-час. Хуже всего придется тем, кто потребляет не более 1200 киловатт-часов в год и сейчас платит по стартовому тарифу – чуть более 11,5 евроцентов. Те, кто потребляют больше и платят по основному тарифу – чуть более 15 евроцентов - прироста особо почувствовать не должны. Однако пока мы не получим официальное предложение, мы можем лишь предполагать, каким будет новый тариф. «Все будет зависеть от конкрентного предложения. У каждого игрока их будет несколько. Будут и комбинированные предложения, как, например, у Baltcom. Они будут продавать электроэнергию в пакете с телевидением и интернетом. Остальные тоже смогут объединять электричество с любым другим товаром или услугой. Теоретически, с каждым клиентом может быть заключен индивидуальный договор в зависимости от его привычек потребления электроэнергии. В этом будет главная выгода. Это в итоге позволит сократить расходы», - уверена Шнюка. По закону, чтобы продавать электроэнергию честным лицам, каждая компания обязана предоставлять так называемую универсальную услугу. То есть, поставлять электричество по фиксированному в течение года тарифу и не взымать никаких штрафов, если клиент хочет расторгнуть договор. Все остальные предложения от этого игрока могут быть на любых условиях, включая фиксированный срок контракта, например, не менее двух лет, и штрафные санкции за досрочное его расторжение. «Сейчас нет никакой нужды спешить. Надо дождаться предложения от всех игроков. Оценить их. Каждый должен расписать, сколько в каком из пакетов будет стоить именно электроэнергия. В соответствии с этим житель принимает решение», - пояснил ТВ5 Петерсонс. Менять поставщика электроэнергии в обязательном порядке нет никакой нужды. Те, кто не заключат новый договор, автоматически останутся потребителями универсальной услуги от Latvenergo. Сменить поставщика они смогут в любое время. В Минэкономии полагают, что к концу этого года число игроков на рынке вырастет до десяти. И последний нюанс. Небогатые жители Латвии могут рассчитывать на господдержку в нелегком деле оплаты увеличившихся счетов за электричество. Самоуправлениям в этом году будет выделено 3,8 миллиона евро. Эти деньги в виде пособий на оплату электричества, могут получить малообеспеченные жители. Пособия должны как минимум компенсировать разницу между стартовым и новым тарифом.

Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

11 тысяч за ремонт троллейбуса: как наказало водителя Rīgas satiksme

После ДТП, в результате которого основательно пострадал троллейбус, Rīgas satiksme требует от женщины-водителя покрыть расходы по ремонту - это свыше 11 тысяч евро. Такое решение работодателя её шокировало, сообщает программа "Без табу".

После ДТП, в результате которого основательно пострадал троллейбус, Rīgas satiksme требует от женщины-водителя покрыть расходы по ремонту - это свыше 11 тысяч евро. Такое решение работодателя её шокировало, сообщает программа "Без табу".

Читать
Загрузка

«Неаткарига» — о перспективах латвийской политики: «Может выйти облом. Причём заслуженный»

Это год великих перемен в Латвии. Раз в четыре года в Латвии "печётся" очередной политический пирог, с которым нам жить следующие четыре года. На сей раз эти выборы происходят во второй год с того момента, когда президент США Доналд Трамп начал свою "перестройку", пишет в своей непривычно краткой статье публицист Бен Латковскис.

Это год великих перемен в Латвии. Раз в четыре года в Латвии "печётся" очередной политический пирог, с которым нам жить следующие четыре года. На сей раз эти выборы происходят во второй год с того момента, когда президент США Доналд Трамп начал свою "перестройку", пишет в своей непривычно краткой статье публицист Бен Латковскис.

Читать

Зивтиньш: «Выходит, что электромобили важнее детей»

На телеканале TV24 в программе Preses klubs своё мнение об улучшении демографии высказал депутат Сейма Эдмунд Зивтиньш, член правления партии "Латвия на первом месте", который поднял в эфире вопрос о приоритетах государства.

На телеканале TV24 в программе Preses klubs своё мнение об улучшении демографии высказал депутат Сейма Эдмунд Зивтиньш, член правления партии "Латвия на первом месте", который поднял в эфире вопрос о приоритетах государства.

Читать

Андрей Козлов: следующий шаг — запретить говорить по телефону на русском?

Политик и предприниматель Андрей Козлов прокомментировал инициативу председателя Национального совета по электронным СМИ (НСЭСМИ) Иварса Аболиньша, который предлагает фактически запретить русский язык на коммерческих радиостанциях Латвии. Главный контролер электронных СМИ хочет запретить русский язык и на коммерческих радиостанциях.

Политик и предприниматель Андрей Козлов прокомментировал инициативу председателя Национального совета по электронным СМИ (НСЭСМИ) Иварса Аболиньша, который предлагает фактически запретить русский язык на коммерческих радиостанциях Латвии. Главный контролер электронных СМИ хочет запретить русский язык и на коммерческих радиостанциях.

Читать

Запахло жареным: чиновников Rail Baltica хотят застраховать от ответственности — задним числом и за наши деньги

Когда запахло жареным, реализующая проект Rail Baltica компания AS RB Rail, принадлежащая правительствам трёх балтийских стран, объявила тендер на страхование ответственности руководителей и должностных лиц. Спецификация закупки предусматривает, что страхование должно распространяться как на нынешних, так и на бывших членов правления и совета, а также на других лиц, в том числе ушедших на пенсию, пишет журнал Inc. Baltics.

Когда запахло жареным, реализующая проект Rail Baltica компания AS RB Rail, принадлежащая правительствам трёх балтийских стран, объявила тендер на страхование ответственности руководителей и должностных лиц. Спецификация закупки предусматривает, что страхование должно распространяться как на нынешних, так и на бывших членов правления и совета, а также на других лиц, в том числе ушедших на пенсию, пишет журнал Inc. Baltics.

Читать

Немцы обнаружили слабое место в обороне НАТО — и это под боком у Латвии!

Пока Европа и США спорят о будущем Гренландии, Союз Вооруженных сил Германии (DBwV) предупреждает, что "слабым местом НАТО" является остров Хийумаа, расположенный в Балтийском море.

Пока Европа и США спорят о будущем Гренландии, Союз Вооруженных сил Германии (DBwV) предупреждает, что "слабым местом НАТО" является остров Хийумаа, расположенный в Балтийском море.

Читать

Суд ЕС: пассажирам вернут сборы сайтов по продаже билетов

Авиакомпании обязаны компенсировать пассажирам не только стоимость билета, но и комиссию сайтов по продаже авиабилетов при отмене рейса. Такое решение в четверг вынес Суд Европейского союза, расширив права пассажиров, которые бронируют перелеты через интернет.

Авиакомпании обязаны компенсировать пассажирам не только стоимость билета, но и комиссию сайтов по продаже авиабилетов при отмене рейса. Такое решение в четверг вынес Суд Европейского союза, расширив права пассажиров, которые бронируют перелеты через интернет.

Читать