Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Суббота, 27. Июля Завтра: Dita, Marta

Билеты в поездах тоже подорожали: новые тарифы на общественный транспорт действуют с 1 апреля

Вступают в силу новые тарифы и типы билетов для использования регионального общественного транспорта, сообщили агентству ЛЕТА представители Автотранспортной дирекции (АТД).

АТД сообщает, что точную информацию о новых тарифах и билетах пассажиры могут получить в пунктах продажи билетов или у перевозчиков. Билеты, купленные в электронном виде через мобильные приложения и интернет, будут дешевле, так как новая система продажи билетов призвана изменить привычки пассажиров и побудить их не покупать билеты у водителя или в кассах, отмечает дирекция.

АТД напоминает, что в декабре прошлого года Совет по общественному транспорту утвердил новую билетно-тарифную систему регионального общественного транспорта, которая будет постепенно вступать в силу с сегодняшнего дня до середины 2025 года.

В новой системе тарифов будет сохранен принцип минимальной платы, но для приведения ее в соответствие с системами городского общественного транспорта будет установлена минимальная плата за проезд, в том числе 1,5 евро в Риге, 1 евро в других городах и 0,7 евро за пределами городов.

По информации АТД, изменения стоимости проезда в автобусах малой и средней дальности в рамках новой тарифной системы будут незначительными и не окажут заметного влияния на пассажиров, часто пользующихся общественным транспортом, однако в некоторых случаях в результате изменений стоимость проезда станет выше.

Кроме того, чтобы поддержать поезд как основу общественного транспорта, в Айзкраукле, Тукумсе, Краславе и Дагде будет введен новый тип билета "Поезд+", позволяющий совершать короткие поездки на автобусе до или от ж/д станции без дополнительной платы или с минимальной дополнительной платой.

С сегодняшнего дня в поездах будут действовать билеты на один день, три дня, пять дней и 30 дней, а в региональных автобусах - одноразовые билеты и месячные билеты. Когда все типы билетов станут одинаковыми для поездов и автобусов, также будут введены билеты на 10 и 20 поездок.

АТД добавляет, что для автобусных рейсов также сохранятся существующие типы билетов: от 10 до 19 поездок, от 20 до 34 поездок и более 35 поездок.

В то время как существующий месячный билет окупается после 33 поездок на поездах и 41 поездки на автобусе, по новой системе тарифов билеты абонементного типа будут окупаться с 21-й поездки на поездах и автобусах.

В АТД пояснили, что стоимость проезда на поезде по маршруту Рига-Лиепая раньше составляла 7,4 евро, а теперь составит 8,9 евро, а стоимость проезда на автобусе по этому маршруту составляла 8,65 евро, а теперь будет 10,4 евро.

На маршруте Рига-Сигулда стоимость проезда в поезде составляла 2,1 евро, а теперь проезд подорожает до 2,5 евро, а на маршруте Рига-Мадона - с 5,45 евро до 6,5 евро.

Нынешняя система оплаты проезда в региональном общественном транспорте действует в Латвии с 2020 года - последнее изменение стоимости проезда в региональном общественном транспорте произошло 15 января 2020 года, когда на всех региональных маршрутах стоимость проезда увеличилась на 0,1 евро независимо от расстояния. Стоимость проезда на поезде, превышающая 1,9 евро, была увеличена на 0,2 евро.

Работа над новой системой тарифов регионального общественного транспорта началась в 2023 году в соответствии с решением, принятым на заседании правительства, которым Министерству сообщения было поручено подготовить и представить в Кабинет министров предложение о мерах по снижению объема компенсации, чтобы решить вопрос о дополнительных средствах, необходимых в государственном бюджете для покрытия убытков поставщиков услуг общественного транспорта.

Одним из решений стал пересмотр существующей системы тарифов и разработка новой.

Комментарии (0) 41 реакций
Комментарии (0) 41 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

«Испоганенное утро»: под окном латышки мусорщики болтают на русском. Что делать?

Ланга пишет, что ей поступила жалоба от латыша: "Мусорщики из SIA "Ķilupe" в 06:15 перед моим домом кричали на языке оккупантов. Утро началось с русскривошаны (вольный перевод редакции Press.lv слова krievelība, прим. ред.). Сколько раз еще надо объяснять, что рабочим языком Латвии и ее общественного пространства является национальный язык - латышский? Язык создает общественную атмосферу в стране. Мы не обязаны слушать русское мычание, как в оккупированной ЛССР»! Сегодня мы уже писали о другой оскорбленной латышке, сосед которой ни в какую не желает говорить с ней на государственном. Нельзя ли его наказать по закону? Нельзя. На запрос Иевы ответ

Печально небезызвестная поэтесса Лиана Ланга у себя в Фейсбук опубликовала полной горечи и возмущения рассказа некоей жительницы Латвии, утро которой началось с кошмара. Вместо пения латышских птиц ее разбудили неприятные голоса работников мусороуборочной машины.

Читать
Загрузка

Диверсия на железных дорогах вокруг Парижа: тысячи людей не могут уехать из города

В компании уверены, что цель атак — парализовать скоростное сообщение в стране. Железнодорожное полотно повреждено на направлениях к западу, востоку и северу от Парижа. На станции «Монпарнас», откуда поезда уходят на запад Франции, утром в пятницу образовались огромные очереди. Значительное количество поездов отменено. По словам представителей SNCF, в данный момент перебои в сообщении коснулись 800 тысяч пассажиров. По словам представителей SNCF, судя по проданным билетам, пятница должна была стать одним из самых оживленных дней на французских железных дорогах: тысячи человек направлялись в Париж в день открытия Игр и тысячи собирались уехать из города в летние отпуска. Премьер-министр Франции Габриэль Атталь заявил, что диверсии были хорошо подготовлены и скоординированы. На платформе Х (бывши

За считанные часы до открытия летних Олимпийских игр в Париже французская железнодорожная компания SNCF заявила, что ее объекты — пути и вокзалы — подверглись вандализму в разных регионах страны. В частности, сообщается о поджогах, пишет русская служба Би-би-си.

Читать

«Возможно, Парижу это не нужно»: французы устали от Олимпиады до ее начала

Париж - бесспорный главный герой Олимпийских игр 2024 года. Франция не скрывала и не скрывает, что хочет отличиться, организовав самые экологичные и бюджетные Игры в истории, которые, по замыслу, станут моделью и для будущих соревнований. Особенность нынешней Олимпиады в том, что многие состязания проходят в центре города, рядом со знаковыми памятниками французской столицы. 95% инфраструктуры, таким образом, уже существовала, что позволило сократить расходы примерно до 9 миллиардов евро. Игры в Париже 2024 года - самые дешевые за последние десятилетия. Городские власти убеждены, что затраты окупятся, так как олимпийское наследие будет служить людям. Так ли это? "Игры дали огромный толчок развитию, - объясняет Пьер Рабадан, заместитель мэра Парижа по вопросам спорта. - Нам удалось за 4-5 лет завершить работы, на которы

Олимпиада-2024 заявлена хозяйкой мероприятия, Францией, как самая экологичная, инклюзивная и дешевая в новейшей истории. Корреспондент Моника Пина посмотрела на обратную стороны "олимпийской медали", узнав, чем подготовка к празднику раздражает население.

Читать

Строительный шедевр! В Риге обслуживающая компания решила проблему своеобразным образом

«Управляющая компания «Latvijas namsaimnieks» организовала отвод дождевой воды из жилого дома через канализационные трубы, тем самым перекрыв доступ к помещениям. Трубы длиной 10 метров также находятся на территории соседей. Свободный конец конструкции расположен на возвышении. Технический директор дома предложил установить их так вместо гидроизоляции», - рассказывает Юрис. Представители Latvijas namsaimnieks ответили на вопросы программы письменно: «В условиях повышенного количества осадков выявлено скопление влаги в подвале дома под воздействием грунтовых вод. Чтобы предотвратить дальнейшее повреждение фундамента, было предложено временное решение: отводить ливневые воды как можно дальше от фундамента здания», - заявляет Екатерина Пашеткина. Поскольку это не долгосрочное решение, по инициативе управляющего п

В программу Bez Tabu обратился житель многоквартирного дома Юрис, который был крайне удивлен тому, как обслуживающая их дом компания Latvijas namsaimnieks провела ремонт. Для водостока они использовали канализационные трубы.

Читать

За Путина? Матери латвийского футболиста запретили участие в любых футбольных мероприятиях

28 июня в матче второй команды  RFS и "Leevon"/PPK во второй лиге Латвии произошел инцидент на трибунах, во время которого мать Жалейко якобы приказала болельщикам команды-соперника покинуть стадион, назвав их фашистами и ссылаясь на российского диктатора Владимира Путина, заявив, что, когда он приедет в Латвию, он первым делом расстреляет этих фанатов. Понятно, что это был ее ответ на выкрикиваемые фанатами лозунги, в которых подвергался травле Путин (очевидцы упоминали скандирование лозунга "Путин — х***о"...). Оценив имеющуюся информацию, Комитет по этике ЛФФ возбудил дисциплинарное дело за возможные этические нарушения в связи с соответствующим инцидентом. Все имеющиеся на данный момент материалы, связанные с инцидентом, включая пояснения сторон, переданы для оценки ответственным органам. Продолжая расследование д

Марине Щербаковой, матери футболиста RFS Глеба Жалейко, временно запретили участвовать в любых футбольных мероприятиях, сообщает Латвийская федерация футбола (ЛФФ).

Читать

Комиссия нашла виновных в проблеме планирования Rail Baltica: кто же это?

Те, кто оценивал и реализовывал проект железнодорожной линии европейской колеи Rail Baltica в 2017 году полагались на данные, предоставленные инженерами. В то время строительство одного километра Rail Baltica планировалось в два раза дешевле, чем строилось тогда в Европе, - именно такой вывод сделала комиссия. В четверг парламентская следственная комиссия заслушала представителей аудиторской компании Ernst&Young Baltic (EY) и бывшего руководителя АО "RB Rail" Байбу Рубесу. Представитель EY Наурис Клява сообщил о проведенном под его руководством в 2017 году анализе расходов и выгод Rail Baltica. В то время оценки EY показывали, что общие затраты на проект могут составить 5,788 миллиарда евро. Однако оценки, представленные в этом году, указывают на то, что общие затраты на проект могут составить 15,3 миллиарда евро.

В четверг,  25 июля, на заседании Парламентской следственной комиссии Сейма по проблемам реализации проекта Rail Baltica наконец-то были озвучены первые виновные. И ими оказались... инженеры, пишет Delfi.lv.

Читать

Деревянный замок в Лиелварде выкупило самоуправление: почём?

Лиепиньш попросил за замок 18 600 евро, но дума была готова потратить только 15 000 евро. Как сообщила на заседании совета руководитель Департамента культуры и туризма Огрского края Марика Зеймуле (Нацблок), автор замка согласился на сделку.  Анита Стрейле, директор музея Андрейса Пумпурса в Лиелварде, объяснила, что художественные произведения, модели, предметы, картины являются полезным иллюстративным и текстуально-информативным материалом для всех, как для молодежи, изучающей историю Латвии в школах, так и для всех тех, кто интересуется историей, архитектурой и ремеслами. А построенный Лиепиньшем по собранным историческим данным замок имеет музейную ценность, поэтому очень важно сохранить его для будущих поколений.

В четверг на заседании Огрской думы депутаты единогласно решили выкупить у Агриса Лиепиньша копию латышского деревянного замка Uldevene, которую тот решил разобрать на дрова, потому что устал от туристов.

Читать