Видео
В мире
По данным российских источников, из-за повреждений в топливной системе «Новороссийска», находящегося на боевом дежурстве в Средиземном море, топливо поступает прямо в трюм. Деталей для ремонта или квалифицированных специалистов на лодке нет, личный состав не в состоянии устранить неисправности. Из-за серьезной аварии начали происходить и другие проблемы. Скопившиеся в трюме топливо является взрывоопасным фактором. Источник полагает, что у экипажа нет другого выхода, как начать «откатывать трюм» прямо в море.
По сообщениям Медузы, в Черноморском флоте это отрицают: "В настоящее время экипаж подводной лодки осуществляет плановый межфлотский переход после завершения выполнения задач в составе постоянного оперативного соединения Военно-морского Флота России в Средиземном море".
В Черноморском флоте заявили, что в соответствии с международными правилами судоходства «проход подводными лодками проливной зоны Ла-Манш осуществляется исключительно в надводном положении».
Однако различные телеграм-каналы и независимые эксперты активно комментируют аварийную ситуацию, сложившуюся на подлодке Новороссийск.
О российской подлодке в Средиземное море в конце сентября также сообщали OSINT-специалисты. В частности, 26 сентября подлодку «Новороссийск» заметили в Гибралтарском проливе.
«Новороссийск» проекта 636.3 «Варшавянка» входит в состав 4-й отдельной бригады подводных лодок Черноморского флота ВМФ России. Субмарина была заложена в 2010 году на заводе «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге, в 2013 году спущена на воду. Принята в боевой состав ВМФ в 2014 году.
За последние месяцы это уже далеко не первая не боевая потеря Черноморского флота. В начале августа в Крыму малый ракетный корабль «Вышний Волочек» 41-й бригады ракетных кораблей и катеров врезался в гражданский танкер.
Засекреченное ЧП произошло 7 августа 2025 года. Находясь на выполнении «боевых задач» в Темрюкском заливе Азовского моря в составе группы, корабль столкнулся с гражданским танкером и получил серьезные повреждения. В процессе разбирательства, при активном лоббировании командира 41 бригады капитана 1 ранга Олега Сардина, в отчете было указано, будто корабль совершил аварию во время атаки БПЛА, а повреждения корабля на его дальнейшую боеготовность не влияют. Однако, даже по фото видно, что это не так.
