Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Сб, 17. Января Завтра: Dravis, Tenis
Доступность

Почему произошла отставка министра культуры и уместны ли слухи о смене власти в Латвии

Вчерашнее утро началось с неожиданной новости — об уходе в отставку "по личным обстоятельствам" объявила министр культуры Агнесе Логина ("Прогрессивные"), пишет Bb.lv.

По личным обстоятельствам

Скорость, с которой произошли все последующие события, указывает на то, что отставка зрела давно и готовилась. Судите сами. Уже в течение 30 минут после того, как Логина объявила о своей отставке, премьер Эвика Силиня сообщила, что принимает отставку. А еще спустя несколько минут лидер фракции "Прогрессивные" в Сейме Андрис Шуваевс заявил, что кандидатура приемника Логиной будет объявлена в ближайшие часы, с тем чтобы парламент мог утвердить нового главу минкульта уже в этот четверг — на последнем перед уходом Сейма на каникулы пленарном заседании.

Вскоре стало известно, что кресло министра культуры займет другая Агнесе — Лаце, которая является парламентским секретарем Минкульта. Нет никаких сомнений, что уже послезавтра парламент утвердит 37–летнего магистра социологии и политологии Агнесу Лаце министром культуры.

Почему же все–таки госпожа Логина покинула свой пост? Поскольку она сама категорически отказалась раскрыть причину отставки, в политических кулуарах начали распространяться различные версии "красивого" ухода теперь уже бывшего министра культуры. По одной из версий, руководство "Прогрессивных" было крайне недовольно работой госпожи Логиной — особенно после того, как она проморгала решение Фонда интеграции общества потребовать от центра исследовательской журналистики Re:Baltica вернуть часть госсредств, выделенных на создание документального фильма о расколе в латвийском обществе.

По другой версии, сама Логина не выдержала психологического (и не только) давления на нее в связи с планами Национального театра предоставить свои подмостки для спектакля с участием актрисы Чулпан Хаматовой на русском языке.

Нельзя, конечно, исключить и какие–то проблемы со здоровьем или, к примеру, получение заманчивого предложения поработать в какой–то международной компании — за пределами Латвии…

Новый министр — это тоже не надолго?

Так или иначе, но это уже ничего принципиально не поменяет — в Минкульте появится новый руководитель. Вопрос лишь в том, долго ли Лаце продержится в министерском кресле. В кулуарах парламента усиливаются слухи о возможном расширении коалиции.

Причин для таких пертурбаций по меньшей мере три:

Первая — в Сейме у коалиции всего 53 голоса, а если из фракции "Прогрессивные" выйдет Эдгарс Зелдерис, чья локальная талсинская партия поссорилась с партией "Прогрессивные", то у коалиции будет всего 52 голоса, при этом у самих коалиционных партий останется 50 голосов и, стало быть, правительство будет зависеть от милости двух независимых депутатов — Олега Бурова и Игоря Раева. Мягко говоря, это не самая стабильная ситуация для правительства или точнее — для реализации правительственных планов.

Вторая причина — правительственному кризису, разумеется, способствует и нынешняя экономическая ситуация: экономика прирастает минимально, собираемость налогов отстает от запланированного, причем отставание все усиливается…

Третья причина — откровенная слабость трех, а со вчерашнего дня — двух министров от "Прогрессивных". А именно: министра обороны Андриса Спрудса и министра сообщения Каспара Бришкенса. Главу оборонного ведомства критикуют за неспособность вести диалог с предпринимателями и развивать военное производство, а министр сообщения оказался под ударом из–за бардака вокруг Rail Baltica.

Нельзя исключить, что в ближайшее время и эти господа уйдут в отставку "по личным обстоятельствам".

Два сценария

Впрочем, как показала прошлая попытка (тогдашнего премьера Кариньша) расширить коалицию — это все приводит к отставке правительства и созданию новой коалиции. Сейчас в кулуарах власти обсуждается два возможных сценария создания нового правительства — с тем же премьером Эвикой Силиней.

Первый сценарий: в правящую коалицию входит по крайней мере часть сеймовской фракции Объединенного списка. Это вполне реально, учитывая, что впереди — выборы в самоуправления, и наверняка партии, входящие в Объединенный список, — будут участвовать в этих выборах самостоятельно, а не в общем списке, как на выборах в Европарламент и в Сейм.

Второй вариант — замена "прогрессивных" в правящей коалиции на Национальное объединение и Объединенный список. Тем более что "объединенные" уже помирились с "зелеными крестьянами", признав, что аргумент про невероятное влияние Айвара Лембергса на правительство оказался несостоятельным. К тому же мы видим, что "Новое Единство" поддерживает почти все национально–языковые инициативы создавших тандем в парламенте Национального объединения и Объединенного списка. Такое ощущение, что лидеры "Нового Единства" боятся хоть чем–то обидеть тех же "тевземцев", видя в них потенциальных партнеров.

У такой коалиции будет в Сейме конституционное большинство в 67 депутатов. Если же еще в обойме коалиции останутся и два независимых депутата, то, имея 69 голосов, можно проводить быстро любые законы. Другое дело, что тем же представителям "Нового Единства" и "зеленых крестьян" придется делиться с конкурентами министерскими портфелями.

Теоретически возможно создать следующее правительство и без "Нового Единства". Но едва ли политики в Сейме пойдут на такой вариант, учитывая и то, что премьерская сила победила и на только что состоявшихся выборах в Европарламент.

Подождем до осени

В любом случае, если и будет создано новое правительство, то не раньше конца сентября — начала октября — с учетом парламентских каникул и необходимости лидерам "Нового Единства" понять: готовы ли нынешние партнеры по власти согласиться на предлагаемую премьерской партией (читай: министром финансов) налоговую реформу и проект бюджета–2025.

К этому моменту будет и понятно, насколько сильно инициированное оппозицией парламентское расследование по Rail Baltica подобралось к нынешним представителям правящей коалиции.

Комментарии (0) 1 реакций
Комментарии (0) 1 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

11 тысяч за ремонт троллейбуса: как наказало водителя Rīgas satiksme

После ДТП, в результате которого основательно пострадал троллейбус, Rīgas satiksme требует от женщины-водителя покрыть расходы по ремонту - это свыше 11 тысяч евро. Такое решение работодателя её шокировало, сообщает программа "Без табу".

После ДТП, в результате которого основательно пострадал троллейбус, Rīgas satiksme требует от женщины-водителя покрыть расходы по ремонту - это свыше 11 тысяч евро. Такое решение работодателя её шокировало, сообщает программа "Без табу".

Читать
Загрузка

«Неаткарига» — о перспективах латвийской политики: «Может выйти облом. Причём заслуженный»

Это год великих перемен в Латвии. Раз в четыре года в Латвии "печётся" очередной политический пирог, с которым нам жить следующие четыре года. На сей раз эти выборы происходят во второй год с того момента, когда президент США Доналд Трамп начал свою "перестройку", пишет в своей непривычно краткой статье публицист Бен Латковскис.

Это год великих перемен в Латвии. Раз в четыре года в Латвии "печётся" очередной политический пирог, с которым нам жить следующие четыре года. На сей раз эти выборы происходят во второй год с того момента, когда президент США Доналд Трамп начал свою "перестройку", пишет в своей непривычно краткой статье публицист Бен Латковскис.

Читать

Зивтиньш: «Выходит, что электромобили важнее детей»

На телеканале TV24 в программе Preses klubs своё мнение об улучшении демографии высказал депутат Сейма Эдмунд Зивтиньш, член правления партии "Латвия на первом месте", который поднял в эфире вопрос о приоритетах государства.

На телеканале TV24 в программе Preses klubs своё мнение об улучшении демографии высказал депутат Сейма Эдмунд Зивтиньш, член правления партии "Латвия на первом месте", который поднял в эфире вопрос о приоритетах государства.

Читать

Андрей Козлов: следующий шаг — запретить говорить по телефону на русском?

Политик и предприниматель Андрей Козлов прокомментировал инициативу председателя Национального совета по электронным СМИ (НСЭСМИ) Иварса Аболиньша, который предлагает фактически запретить русский язык на коммерческих радиостанциях Латвии. Главный контролер электронных СМИ хочет запретить русский язык и на коммерческих радиостанциях.

Политик и предприниматель Андрей Козлов прокомментировал инициативу председателя Национального совета по электронным СМИ (НСЭСМИ) Иварса Аболиньша, который предлагает фактически запретить русский язык на коммерческих радиостанциях Латвии. Главный контролер электронных СМИ хочет запретить русский язык и на коммерческих радиостанциях.

Читать

Запахло жареным: чиновников Rail Baltica хотят застраховать от ответственности — задним числом и за наши деньги

Когда запахло жареным, реализующая проект Rail Baltica компания AS RB Rail, принадлежащая правительствам трёх балтийских стран, объявила тендер на страхование ответственности руководителей и должностных лиц. Спецификация закупки предусматривает, что страхование должно распространяться как на нынешних, так и на бывших членов правления и совета, а также на других лиц, в том числе ушедших на пенсию, пишет журнал Inc. Baltics.

Когда запахло жареным, реализующая проект Rail Baltica компания AS RB Rail, принадлежащая правительствам трёх балтийских стран, объявила тендер на страхование ответственности руководителей и должностных лиц. Спецификация закупки предусматривает, что страхование должно распространяться как на нынешних, так и на бывших членов правления и совета, а также на других лиц, в том числе ушедших на пенсию, пишет журнал Inc. Baltics.

Читать

Немцы обнаружили слабое место в обороне НАТО — и это под боком у Латвии!

Пока Европа и США спорят о будущем Гренландии, Союз Вооруженных сил Германии (DBwV) предупреждает, что "слабым местом НАТО" является остров Хийумаа, расположенный в Балтийском море.

Пока Европа и США спорят о будущем Гренландии, Союз Вооруженных сил Германии (DBwV) предупреждает, что "слабым местом НАТО" является остров Хийумаа, расположенный в Балтийском море.

Читать

Суд ЕС: пассажирам вернут сборы сайтов по продаже билетов

Авиакомпании обязаны компенсировать пассажирам не только стоимость билета, но и комиссию сайтов по продаже авиабилетов при отмене рейса. Такое решение в четверг вынес Суд Европейского союза, расширив права пассажиров, которые бронируют перелеты через интернет.

Авиакомпании обязаны компенсировать пассажирам не только стоимость билета, но и комиссию сайтов по продаже авиабилетов при отмене рейса. Такое решение в четверг вынес Суд Европейского союза, расширив права пассажиров, которые бронируют перелеты через интернет.

Читать