Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Пт, 9. Января Завтра: Aksels, Alta, Kaspars
Доступность

Экономист: Латвия потеряла еще два года экономического развития (1)

Об этом в субботу на съезде Латвийского объединения регионов заявил экономист Андрис Миглавс.

Он подчеркнул, что все скоры на то, чтобы распределить, переделить, уменьшить социальное неравенство, воображая, что в этом процессе мы разбогатеем, но, чтобы было что распределять, нужно производить.

По валовому внутреннему продукту (ВВП) Латвия занимает 20-е место в Европе, Литва - 18-е, Эстония - 16-е. При этом по ВВП на одного работающего Латвия находится на 24-м месте, а Литва - на 17-м. С точки зрения экономиста, это означает: мы работаем больше других, но глупее, непродуктивнее и менее умело.

Миглавс подчеркивает, что сейчас идет соревнование - кто наобещает больше: например, аналитический центр Laser обещает, что Латвия станет балтийским тигром, а Минэкономики ставит целью удвоение ВВП за 10 лет.

Чтобы достичь среднего уровня продуктивности по ЕС, за 10 лет в Латвии она должна расти на 4 процентных пункта быстрее, чем в других странах. Чтобы сделать это за 15 лет, рост должен быть на 2,6 процентного пункта быстрее, чем в остальном ЕС.

Если Латвия хочет догнать остальные страны Балтии за пять лет, продуктивность должна увеличиваться на 3,3 процентного пункта быстрее, за 10 лет - на 1,6 процентного пункта. Экономист подчеркнул, что это темп, в котором Латвия за 15 лет отстала в развитии.

По его словам, в период с 2009 по 2022 год Латвия все время была третьей с конца по продуктивности экономики в ЕС. На прошлой неделе Минэкономики обнародовало данные, разъясняющие причину отсталости Латвии, но у экономиста интерпретация иная. Миглавс поясняет: министерство охарактеризовало ситуацию как хорошую, в Латвии есть предприятия, уже достигшие среднего уровня ЕС, но оно забыло посмотреть на отрасли, способные принести достаток обществу и государству.

Экономист подчеркнул, что это ИКТ (информационные и коммуникационные технологии), обрабатывающая промышленность, намного дальше - сельское и лесное хозяйство, торговля и другие отрасли. Он заявил, что рост продуктивности экономики - единственная основа благополучия общества, а достигнуть его можно путем изменения структуры экономики и мышления всего общества.

Реальный путь к продуктивности экономики, как считает Миглавс, - это цифровая экономика и реиндустриализация общества. На основании этого формулируется "спинной хребет" роста экономики в Латвии. По мнению экономиста, в центре экономики должны быть кластеры четырех отраслей - ИКТ, умной промышленности, робототехники и машиностроения.

"Государство в этом процессе может лишь поддерживать - создавать правильную политику, хорошо управлять, дерегулировать и дебюрократизировать свои услуги и обеспечивать эффективную безопасность для общества и для развития экономики", - сказал Миглавс.

Комментарии (1) 11 реакций
Комментарии (1) 11 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

У одних более умные лидеры, у других – не очень: Паулс похвалил эстонцев (1)

Маэстро Раймонд Паулс дал интервью эстонской общественной теле-радиовещательной компании ERR, в котором заявил, что латышам есть чему поучиться у соседей.

Маэстро Раймонд Паулс дал интервью эстонской общественной теле-радиовещательной компании ERR, в котором заявил, что латышам есть чему поучиться у соседей.

Читать
Загрузка

Не беспокойтесь: жителям взорванного дома не выставят счет за газ (1)

Жителям дома на улице Баускас, пострадавшего от взрыва газа, не придётся оплачивать природный газ, поставленный 1 января, а также услуги оператора распределительной системы, сообщили агентству LETA представители компании Gaso.

Жителям дома на улице Баускас, пострадавшего от взрыва газа, не придётся оплачивать природный газ, поставленный 1 января, а также услуги оператора распределительной системы, сообщили агентству LETA представители компании Gaso.

Читать

А зато и в мороз едут! Люди в шоке от замёрзших латвийских поездов (1)

С наступлением морозной погоды очевидцы стали выкладывать кадры из латвийских поездов.

С наступлением морозной погоды очевидцы стали выкладывать кадры из латвийских поездов.

Читать

В дремучем лесу Иецавы: Латвия готовит пороховые заряды для армии (1)

В лесах Иецавской волости началось строительство военного завода по производству модульных пороховых зарядов, сообщает LETA. Генподрядчиком проекта выступает предприятие UPB nams, одним из бенефициаров которого является известный латвийский предприниматель Улдис Пиленс.

В лесах Иецавской волости началось строительство военного завода по производству модульных пороховых зарядов, сообщает LETA. Генподрядчиком проекта выступает предприятие UPB nams, одним из бенефициаров которого является известный латвийский предприниматель Улдис Пиленс.

Читать

Из жизни ушла легенда латвийского спорта — Ульяна Семенова (1)

Легендарная баскетболистка Ульяна Семёнова скончалась в возрасте 73 лет, сообщила Латвийская баскетбольная ассоциация. 

Легендарная баскетболистка Ульяна Семёнова скончалась в возрасте 73 лет, сообщила Латвийская баскетбольная ассоциация. 

Читать

«Рижская консерва»: мост Rail Baltica через Даугаву заморожен на долгие годы (1)

Опора моста Rail Baltica, вбитая в русло Даугавы, в этом году будет законсервирована, а её «расконсервация», вероятнее всего, произойдёт лишь после 2030 года. Об этом в программе TV24 «Uz līnijas» сообщил руководитель проекта Rail Baltica в Латвии — председатель правления компании «Eiropas Dzelzceļa līnijas» Марис Дзелме.

Опора моста Rail Baltica, вбитая в русло Даугавы, в этом году будет законсервирована, а её «расконсервация», вероятнее всего, произойдёт лишь после 2030 года. Об этом в программе TV24 «Uz līnijas» сообщил руководитель проекта Rail Baltica в Латвии — председатель правления компании «Eiropas Dzelzceļa līnijas» Марис Дзелме.

Читать

«Узаконенный грабеж!» Водителей просто загоняют в «ловушку» у светофора (1)

Всё больше водителей попадаются в «ловушку» красного сигнала светофора, установленного в Юрмале, в районе Майори. За год зафиксировано почти 10 тысяч нарушений, что позволит самоуправлению взыскать внушительную сумму штрафов. При этом водители и эксперты по организации дорожного движения считают, что самоуправление сознательно стремится заработать и создало условия, при которых водители попадают в эту ловушку, сообщает программа Bez Tabu

Всё больше водителей попадаются в «ловушку» красного сигнала светофора, установленного в Юрмале, в районе Майори. За год зафиксировано почти 10 тысяч нарушений, что позволит самоуправлению взыскать внушительную сумму штрафов. При этом водители и эксперты по организации дорожного движения считают, что самоуправление сознательно стремится заработать и создало условия, при которых водители попадают в эту ловушку, сообщает программа Bez Tabu

Читать