Видео
В мире
"Это достаточно большая закупка не только по сумме, но и по срокам - на 30 лет, поэтому это фактически борьба между компаниями за то, будут ли они на латвийском рынке", - сказал бывший министр, отметив, что не видит других причин, кроме конкурентной борьбы, что мешало бы успешному заключению сделки.
Как сообщалось, Бюро по надзору за закупками (БНЗ) запретило ПВ заключать договор с испанской компанией "Talgo" о поставках новых электропоездов. Постановление БНЗ предусматривает отмену решения закупочной комиссии о результатах процедуры переговоров о поставке поездов.
ПВ поручено устранить недочеты, повторно провести оценку поданных предложений и известить о принятых решениях БНЗ и всех претендентов.
"Talgo" выиграла конкурс ПВ, с компанией планируется заключить договор о поставках и обслуживании поездов, поставке запчастей и обучении персонала на сумму 225,303 млн евро.
Закупка предусматривает постепенную поставку ПВ новых поездов с конца 2020 года до 2023 года. В целом планируется закупить 32 электропоезда на 450 пассажирских мест каждый.
Как сообщил председатель правления ПВ Роджер Янис Григулис, поданные претендентами предложения оценивались с учетом предполагаемых расходов на эксплуатацию поездов в течение 35 лет, и предложения "Talgo" были признаны наиболее выгодными.
В конкурсе за право на поставку поездов ПВ участвовали четыре претендента: "Talgo", польское дочернее предприятие швейцарской "Stadler", испанская "Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles" (CAF) и чешская "Шкода Вагонка". Последние две оспорили результаты проведенной ПВ процедуры закупки.
