Видео
В мире
Она отметила, что погодные условия затрудняют доступ к объектам и доставку тяжелой техники, особенно в заболоченные и отдаленные районы.
Ссылаясь на данные Латвийского центра окружающей среды, геологии и метеорологии, Гаврилова отмечает, что начиная с мая количество осадков в отдельных приграничных регионах превысило месячную норму более чем на 100%, в результате чего образовалась высокая влажность, грязь и скопление воды на строительных площадках.
Работы ведутся в сложных обстоятельствах, часто требуется специальная инфраструктура - мостки, понтоны и деревянные покрытия, а в некоторые места невозможно доставить технику, поэтому работы ведется только в моменты улучшения погоды, подчеркнула представитель VNĪ.
По словам Гавриловой, работа продолжается и в этих сложных условиях, в том числе на заболоченных и труднодоступных территориях. "Безопасность всегда на первом месте, но высокий уровень воды не позволяет обеспечить соответствующие безопасные условия труда. Строительство восточной границы является приоритетом в сфере безопасности, и работы в полном объеме будут продолжены, как только позволит погода", - добавила она.
Сейчас ведется гибкое планирование работ и перегруппировка ресурсов, чтобы максимально эффективно использовать время, когда возможно выполнять работы.
Гаврилова сообщила, что к настоящему времени построено почти 250 км заграждения на участках латвийско-российской границы и работы подходят к завершению - осталось построить 19 км. Срок завершения строительства будет зависеть от погодных условий.
Кроме того, введены в эксплуатацию четыре канатных моста через Зилупе, Лудзу, Лиепну и Ритупе.
На латвийско-белорусской границе строительство заграждения завершено, но продолжается строительство рокадных дорог, особенно в районе озера Ричу, чтобы соединить участки инфраструктуры и обеспечить оперативное передвижение пограничников.
VNĪ продолжает сотрудничество со строителями и другими структурами, чтобы оперативно адаптироваться к меняющимся условиям и обеспечить непрерывность строительства.
