Суббота Вести еженедельник 7 Супер Секретов Mājas virtuve
LAT Сб, 7. Марта Завтра: Ella, Elmira
Доступность

Слишком много свободного времени? Депутаты Сейма хотят подрабатывать

В Сейме происходит мини–сенсация. Впервые за последние три десятилетия парламентарии посмели усомниться в целесообразности существующего для депутатов запрета на другую, кроме депутатской, работу. У слуг народа возникли сомнения и в логичности других ограничений для депутатов, пишет bb.lv. 

Напомним, с 1995-го года депутатам Сейма запрещено подрабатывать, то бишь выполнять работу, за которую они будут получать дополнительную зарплату (доход). Впрочем, касательно дохода - представители власти особо себя никогда не обижали — и с завидной регулярностью повышали себе жалованье. В данный момент, например, их зарплаты минимум в три раза превышают среднюю заработную плату в стране.

Тем не менее слуги народа решили начать дискуссию о возможности подрабатывать по своей профессии. Хотя представители отдельных профессий и сегодня, будучи депутатами и министрами, могут трудиться по совместительству. Речь идет о педагогах (главным образом — преподавателях вузов), об ученых, о врачах–практиках, о практикующих ветврачах, о профессиональных спортсменах и представителях творческих профессий (писатели, публицисты, художники, актеры и артисты).

Такие поблажки представителям вышеперечисленных профессий даны исходя из того, чтобы депутаты, выполняя депутатскую работу в рамках одного созыва (а если повезет — и нескольких), полностью не потеряли возможность работать по своей профессии. Также парламентарии могут служить в Земессардзе, то есть участвовать в регулярных учениях.

Однако пару недель назад депутаты, работающие в комиссии Сейма по госуправлению и делам самоуправлений, впервые заговорили о необходимости либерализовать существующий закон о предотвращении конфликта интересов. И вот в этот вторник более часа депутаты дискутировали на эту крамольную тему.

Закон устарел?

Независимый депутат Андрей Целяпитерс (избирался от партии "Новое Единство") обратил внимание на то, что закон принимался уже в далеком 2002 году и явно устарел.

"Теперь... правоохранительные, контрольные органы могут очень быстро и легко обнаружить конфликт интересов...Но зачем же при этом еще и запрещать работать по профессии? Если, к примеру, депутат продолжает заниматься предпринимательством, но при этом не принимает никаких решений в парламенте в пользу своего бизнеса, не участвует в государственных закупках, то почему ему нельзя позволить дальше заниматься бизнесом?" — задался вопросом депутат.

Коллеге вторил и ветеран латвийской политики депутат Гиртс–Валдис Кристовскис ("Новое Единство"), который посетовал на то, что после вступления в депутатские обязанности он вынужден был отказаться от работы консультанта по инновациям и патентам инновационных разработок. 

Депутат Эрвинс Лабановскис ("Прогрессивные") заявил, что существующие ограничения и запреты устарели, не отвечают сегодняшним реалиям и только тормозят приход в политику, в Сейм способных молодых людей. Председатель комиссии Олег Буров пообещал провести круглый стол, чтобы всесторонне обсудить эту проблему и затем уже определиться по конкретным поправкам.

Нельзя исключить, что депутаты действительно отменят целый ряд ограничений, в том числе и на подработку.

Кстати, во времена первой республики, до переворота Карлиса Улманиса, депутаты Сейма утром трудились на своей основной работе, а вечером заседали в парламенте. Депутатам Первой республики было запрещено оформлять на себя или близких родственников государственные займы и кредиты, однако они могли продолжать работать и получать доход по своей профессии или роду занятий.

Отметим, что нынешние парламентарии в основном загружены депутатской деятельностью три рабочих дня — во вторник, среду и в четверг, когда проходят заседания подавляющего большинства комиссий и подкомиссий, а также пленарное заседание Сейма (в четверг). Конечно, еще есть встречи с избирателями (необязательная часть работы депутата), какие–то конференции. Но, в принципе, у слуг народа достаточно свободного времени, чтобы оставаться в профессии, если им позволят.

Комментарии (0) 15 реакций
Комментарии (0) 15 реакций
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

«Если нажрусь, могу ехать без билета?!» Рижане возмущены бездействием контролёров

Занда опубликовала твит, в котором описывает ситуацию, случившуюся в столичном общественном транспорте. Ответ Rīgas satiksme вызвал бурное возмущение, а также стал поводом поупражняться в сарказме.

Занда опубликовала твит, в котором описывает ситуацию, случившуюся в столичном общественном транспорте. Ответ Rīgas satiksme вызвал бурное возмущение, а также стал поводом поупражняться в сарказме.

Читать
Загрузка

Ажиотаж на бензоколонках: кое-где топлива может не хватить

Так как цены на нефть растут по всему миру, то в пятницу, 6 марта, резко подскочили цены на горючее и на латвийских АЗС. Многие водители наливают полные баки, потому что опасаются ещё большего подорожания, на отдельных малых АЗС топлива может и не хватить, но ответственные лица успокаивают - это ненадолго, сообщает портал TV3 Ziņas,

Так как цены на нефть растут по всему миру, то в пятницу, 6 марта, резко подскочили цены на горючее и на латвийских АЗС. Многие водители наливают полные баки, потому что опасаются ещё большего подорожания, на отдельных малых АЗС топлива может и не хватить, но ответственные лица успокаивают - это ненадолго, сообщает портал TV3 Ziņas,

Читать

Вместо пенсий билеты на Rail Baltica? Латвийцы могут остаться ни с чем

Даже столь нерентабельный проект, как Rail Baltica, может частично оправдаться, если из-за его финансирования Латвия прекратит ежегодно направлять значительные суммы в пенсионные фонды второго уровня, которые автор сравнивает с финансовой пирамидой, пишет Арнис Клуинис на страницах издания "Неаткарига".

Даже столь нерентабельный проект, как Rail Baltica, может частично оправдаться, если из-за его финансирования Латвия прекратит ежегодно направлять значительные суммы в пенсионные фонды второго уровня, которые автор сравнивает с финансовой пирамидой, пишет Арнис Клуинис на страницах издания "Неаткарига".

Читать

«Руссо туристо облико аморале!». Козловскис призвал ЕС запретить туристов из РФ

Выдача туристических виз гражданам России создаёт не только риски безопасности, но и вызывает серьёзные моральные вопросы. Об этом заявил министр внутренних дел Латвии Козловскис на заседании Совета министров юстиции и внутренних дел Европейского союза, сообщает агентство LETA.

Выдача туристических виз гражданам России создаёт не только риски безопасности, но и вызывает серьёзные моральные вопросы. Об этом заявил министр внутренних дел Латвии Козловскис на заседании Совета министров юстиции и внутренних дел Европейского союза, сообщает агентство LETA.

Читать

Министерство климата: перебоев с топливом в Латвии не ожидается, но цены…

Колебания цен на топливо в Латвии ощущаются на фоне военной эскалации на Ближнем Востоке, однако угроз для поставок топлива в стране нет. Об этом сообщили в Министерстве климата и энергетики, передаёт агентство LETA.

Колебания цен на топливо в Латвии ощущаются на фоне военной эскалации на Ближнем Востоке, однако угроз для поставок топлива в стране нет. Об этом сообщили в Министерстве климата и энергетики, передаёт агентство LETA.

Читать

«Бак полный, бочки полные». Кристс к подорожанию топлива готов. Аж с прицепом! (ВИДЕО)

Пока нас одни то пугают, что бензин подорожает ужасно, а другие не очень, мудрые люди покупают горючку впрок.

Пока нас одни то пугают, что бензин подорожает ужасно, а другие не очень, мудрые люди покупают горючку впрок.

Читать

Рост цен на топливо остановит автобусы? Ассоциация призвала министра Швинку срочно вмешаться

Пассажирские перевозчики в Латвии предупреждают о риске серьёзных проблем в отрасли из-за нового роста цен на топливо. Ассоциация пассажирских перевозчиков Латвии призвала министра сообщения Швинку срочно принять решения, чтобы смягчить последствия подорожания, сообщает агентство LETA.

Пассажирские перевозчики в Латвии предупреждают о риске серьёзных проблем в отрасли из-за нового роста цен на топливо. Ассоциация пассажирских перевозчиков Латвии призвала министра сообщения Швинку срочно принять решения, чтобы смягчить последствия подорожания, сообщает агентство LETA.

Читать