Видео
В мире
По словам министра, руководство ПВ предоставило информацию о том, какие шаги будут предприняты после постановления БНЗ. "Из тех 32 страниц, которые написало БНЗ, я понял, что нет ничего серьезного. Можно двигаться вперед", - сказал Линкайтс.
В то же время он напомнил, что договор между государством и ПВ предусматривает, что в случае, если до определенного срока предприятие не обеспечит новый подвижной состав, Министерство сообщения имеет право объявить конкурс для поиска нового перевозчика. Если ПВ этот конкурс не выиграет, компания будет ликвидирована. "Но пока это чисто теоретическая возможность", - сказал глава Минсообщения.
Как сообщалось, постановление БНЗ предусматривает отмену решения закупочной комиссии о результатах процедуры переговоров о поставке поездов, которую выиграла испанская компания "Talgo".
ПВ поручено в течение 20 рабочих дней устранить недочеты, выявленные комиссией по рассмотрению заявок, повторно провести оценку поданных предложений и известить о принятых решениях БНЗ и всех претендентов.
C "Talgo" планируется заключить договор о поставках и обслуживании поездов, поставке запчастей и обучении персонала на сумму 225,303 млн евро.
Закупка предусматривает постепенную поставку ПВ новых поездов с конца 2020 года до 2023 года. В целом планируется закупить 32 электропоезда на 450 пассажирских мест каждый.
Как сообщил председатель правления ПВ Роджер Янис Григулис, поданные претендентами предложения оценивались с учетом предполагаемых расходов на эксплуатацию поездов в течение 35 лет, и предложения "Talgo" были признаны наиболее выгодными.
В конкурсе за право на поставку поездов ПВ участвовали четыре претендента: "Talgo", польское дочернее предприятие швейцарской "Stadler", испанская "Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles" (CAF) и чешская "Шкода Вагонка". Последние две оспорили результаты проведенной ПВ процедуры закупки.
