Видео
В мире
Прошло 2 месяца с тех пор, как на Рижский центральный вокзал под аккомпанемент оркестра и радостных речей «Восточный экспресс». Поезд Йиву-Рига привёз тогда в Латвию 40 контейнеров с грузами. А должностные лица сообщили, что в Китае отправки ожидают ещё в 4 сотни контейнеров — на 10 поездов хватит. И до нового года часть из них точно прибудет в Ригу. Но не доехал ни один, сообщает Русское вещание LTV7.
В предприятии VAS Latvijas dzelzcelš ситуацию объясняют просто — планы насчёт поездов были, но… зимние праздники в России помешали. Партнёр проекта, компания «Трансконтейнер» — российская, а там в канун Нового года и сразу после — работать не любят. Так говорят на железной дороге. Но уже на следующую неделю запланирована встреча с китайской стороной, и новый поезд прибудет. Но в конце января.
“Мы планируем тестировать несколько маршрутов. Через Забайкальск мы уже испробовали. Сейчас будем пробовать через Находку, через Урумчи. Китайские партнёры ещё ищут возможности транспортировки грузов в самом Китае. И в зависимости от того, кто будет конечным получателем грузов — будет искать маршруты”, - сообщил представитель LDz Марис Озолс.
Одна из особенностей контейнерного поезда - на любом из этапов пути из Китая в Ригу к нему можно прицепить ещё вагоны, да и отцепить тоже — в любом городе по дороге. Но куда важнее, чтобы обратно в Китай поезд не шёл пустым, говорят эксперты в отрасли грузоперевозок. Гонять пустые контейнеры на расстояние в 11 тысяч километров — слишком дорогое удовольствие. А что Рига может предложить Китаю?.. ответа на этот вопрос у профессионалов до сих пор нет.
«Если поезд пойдёт пустой — говорить о конкурентоспособ
Переговоры ведутся, отмечают в Latvijas dzelzcelš. В первую очередь с местным бизнесом. Но и надежды на транзитные грузы тоже возлагают. Впрочем, тут напоминают — Китайский экспресс — лишь одно из направлений. Развивать планируют и существующие маршруты. Поезд Baltika-Transit, составы из Узбекистана и Туркменистана. Также в планах Эстонско-Украинс
