Видео
В мире
Интенсивность движения легкового транспорта уменьшилась на 29%, грузового - на 14%.
По сравнению с соответствующим периодом 2019 года наибольшее снижение интенсивности движения зафиксировано на участке Елгавского шоссе (A8) от Элеи до границы с Литвой - на 91%. Снижение интенсивности движения на 48% зарегистрировано на участке Баускского шоссе (A7) от Бауски до границы с Литвой в Гренцтале.
ЛВЦ отмечает, что эти изменения связаны с возобновлением пограничного контроля на границе с Литвой.
В то же время среднесуточная интенсивность дорожного движения на участке Таллинского шоссе (A1) от Айнажи до границы с Эстонией уменьшилась на 46%, интенсивность движения на участке Валмиерского шоссе от Стренчи до Валки - на 45%. На эстонской границе также возобновлен погранконтроль.
Интенсивность движения грузового транспорта на Лиепайском шоссе (A9) показывает обратную тенденцию - на участках от Катениеки до Аннениеки и от Салдуса до Пампали она увеличилась на 2%.
Как отмечает ЛВЦ, изменения интенсивности движения на главных автодорогах ранее коррелировали с тенденциями развития экономики страны.
Среднесуточная интенсивность движения в сети главных государственных автодорог в 2019 году выросла на 5% по сравнению с 2018 годом и составила 6525 транспортных единиц в сутки на километр дороги. С 2011 года интенсивность движения в Латвии продолжала ежегодно расти и в прошлом году достигла самых высоких показателей за последние 10 лет.
