Видео
В мире
По его словам, Рижское самоуправление, датский профессор Ян Гелс и архитектурное бюро Gehl Architects подписали меморандум о сотрудничестве, чтобы скоординировать действия Риги по долгосрочному планированию, развитию, в том числе и планированию интегрированной системы транспорта и качественного публичного пространства. «Рабочая группа, в которой обсуждалась плата за въезд в центр размером в 5 евро, - это вымысел программы Nekā personīga. Никакие решения по этому поводу не приняты», - сказал Видаускас.
Пресс-секретарь департамента сообщения Рижской думы Уна Ахуна-Озола добавила, что введение платы за въезд в центр города было только одной из почти десяти рекомендаций датского профессора, чтобы разгрузить дорожное сообщение в центре. Сейчас у рабочей группы, по ее словам, прошли только две встречи и более ясный результат будет известен в феврале. Отвод тяжелого транспорта из центра, велосипедные дорожки – все это предусматривает разработка программы. Этому помогут данные, полученные с оборудования 16 наблюдательных пунктов, которые Рижская дума планирует установить вокруг центра города, добавила пресс-секретарь.
Как сообщалось ранее, в передаче TV3 Nekā personīga прозвучала информация, что Рижское самоуправления, чтобы разгрузить центр от пробок, в сотрудничестве с датским архитектором якобы уже фактически приняла решение ввести плату за въезд в центр Риги – в размере 5 евро.
Передача телеканала TV3 утверждает, что вносить 5 евро придется всем, кто пересечет Вантовый или Каменный мост через Даугаву, путепровод на Брасе, в Земитаны и другие путепроводы над железнодорожным кольцом, охватывающим центр Риги.
Однако Рижское самоуправление отрицает, что решило ввести платы за въезд в центр города, подчеркивая, что ее введение платы - лишь одна из рассматриваемых возможностей уменьшения транспортных заторов в центре города.
Ключевые слова
