Видео
В мире
Он признал, что автовокзал, вероятнее всего, перенесут — и его можно было бы объединить с остановками пригородных автобусов и рижского общественного транспорта. Один из вариантов — строить транспортный узел под новой Центральной
танцией. Вторая возможность — перенести автовокзал в район Торнякалнс, где также запланировали станцию Rail Baltica.
Рижская дума уже осенью прошлого года решила выделить 290 тысяч евро на разработку мультимодального транспортного узла в Торнякалнсе. Проект предполагает создание регионального автовокзала, стоянки, подъездного пути и соединение с железнодорожной станцией Торнякалнс.
Строить мультимодальный узел собираются в окрестностях Торнякалнса, на участке между улицей Вилкайнес, Виенибас гатве и улицей Елгавас. Проект планируют реализовать к 2023 году.
Вместе с приходом в Ригу нового железнодорожного полотна Rail Baltica измениться должен практически весь центр столицы. И у архитекторов была непростая задача, ведь надо было представить проект изменения сразу трех основных объектов.
Во-первых, железнодорожного вокзала, который станет мультимодальным центром. Во-вторых, насыпи на улице 13-го января, которая будет снесена. И в-третьих будет построен новый железнодорожный мост — рядом с уже имеющимся.
Авторами большой перестройки в центре стали датчане — бюро PLH Arhitekter и COWI.
Проект Rail Baltica предусматривает строительство новой железнодорожной колеи европейского стандарта Таллин-Рига-Каунас-граница Польши. Таким образом предполагается через сеть польских железных дорог соединить страны Балтии со «старой» Европой. Строительные работы планировалось начать уже в 2016 году.
