Начиная с 8 июля такой пилотный проект будет запущен на пяти маршрутах. Изменения затронут маршрут 1-го троллейбуса, а также 10-го, 20-го, 28-го и 60-го автобусов. Пилотный проект продлится два месяца, после чего полученные данные будут обобщены для принятия решения о том, стоит ли вводить подобные изменения и на других маршрутах.
По словам Мейранса, маршруты для пилотного проекта были выбраны осознанно, ведь они не слишком перегружены. Главной целью эксперимента является побудить пассажиров активнее использовать э-талоны, заявил Мейранс, добавив, что в ходе проведенных экспериментов работники предприятия выяснили, что на некоторых маршрутах реальное количество пассажиров отличается от количества использованных э-талонов более чем на 20%.
"Возможно, часть пассажиров, не зарегистрировавших свой э-талон, сделали это ненамеренно. Например, студенты и пенсионеры часто забывают приложить э-талон к валидатору, но это достаточно существенно влияет на нашу статистику и финансовые показатели. Если мы сможем получить объективные данные о потоке пассажиров, это поможет нам улучшить работу предприятия", - заявил Мейранс.
В ходе пилотного проекта при остановке общественного транспорта сначала будут открываться только передние двери, предназначенные для входа пассажиров, а через некоторое время будут открываться и задние двери, предназначенные для выхода.