Видео
В мире
Как сообщалось, Европейская ревизионная палата (ЕРП) пришла к выводу, что проект железнодорожной магистрали "Rail Baltica" за короткий срок подорожал на 2,35 млрд до 7 млрд евро. По мнению ЕРП, реальные затраты на реализацию проекта составят не первоначально рассчитанные 4,648 млрд евро или предусмотренные в настоящее время 5,8 млрд евро, а 7 млрд евро и больше.
На просьбу прокомментировать прозвучавшую информацию об удорожании проекта "Rail Baltica" Кариньш ответил, что пока не ознакомился с отчетом о ревизии.
В то же время он указал, что "задержки" связаны с "RB Rail", поэтому в настоящее время все три страны Балтии работают над усовершенствованием деятельности совместного предприятия.
"Проблемы, скорее, в едином предприятии по реализации проекта, которое контролирует затраты по нему. Единое предприятие имеет смысл, но важно, чтобы финансирование было прозрачным и соответствовало предполагаемому бюджету", - подчеркнул Кариньш.
Проект "Rail Baltica" предусматривает создание железнодорожной магистрали европейского стандарта от Таллина до границы Литвы с Польшей, протяженность которой составит 870 км. Предполагается, что затраты на проект составят 5,8 млрд евро. Часть финансирования будет выделена из средств ЕС. Построить "Rail Baltica" планируется к 2026 году.
