Видео
В мире
«Возможность велика, и мы видим все больше и больше таких случаев. Также в Германии, откуда импортируется много автомобилей, за последние годы произошло несколько серьезных наводнений", - рассказал в программе TV24 "На линии" депутат Сейма, президент латвийского Автомобильного союза Андрис Кулбергс.
Половина подержанных автомобилей, поступающих на латвийский рынок, поступает непосредственно из Германии.
"Но на этот раз речь идет еще и о локальных наводнениях, мы все видели в социальных сетях бесчисленное количество видеороликов с лихачами, которые продолжают двигаться по затопленным территориям, нельзя забывать и о бесчисленном количестве автомобилей, находившихся на различных затопленных парковках.
Я также знаю, что многие автомобили сейчас находятся в эксплуатации - у многих машин есть повреждения двигателя, потому что двигатель получает гидроудар и зачастую его приходится полностью заменять!" .
Чем новее автомобили, тем больше проблем вызывает вода. Например, старые машины имели один или два блока управления, а в более новых машинах можно встретить 13-20 блоков управления, которые быстро разрушаются водой.
«В основном страховщики списывают такие автомобили, их восстанавливают в сервисных центрах, но возрождение основано на предположении, что какой-то блок работает, но не весь. Лучше я получу разбитую машину, чем утонувшую!» — говорит Кулбергс.
В обивке остается большое количество влаги, пылесосить ее очень сложно, приходится вкладывать большие средства, чтобы по-настоящему почистить машину, проверить каждое соединение проводов.
«При покупке автомобиля обязательно следует взять с собой специалиста, потому что салон автомобиля можно почистить, но в машине бесчисленное множество мест, где специалист может найти линию залива и сказать, насколько высок был уровень воды в машине" .
