Видео
В мире
Мегапроект, который призван объединить местные железнодорожные линии с Европейской сетью, не относится (как минимум – пока) к историям успеха трех стран Балтии. Что только не пришлось пережить проекту Rail Baltica – наших местных «суперменеджеров», внутренние дрязги, скепсис по поводу экономической обоснованности, запаздывания со сроками. В докладе Европейской Ревизионной комиссии даже ставится под сомнение полезность самого проекта, прогнозируется еще большее его удорожание, дается рекомендация подумать о медленных, а не скоростных, поездах и больше ориентироваться на грузы, а не на пассажиров. Европа нас опять не понимает?
Думаю, это тот случай, когда нужно приложить все усилия, чтобы в семье воцарился мир и сестры дружно работали на общее благо. Нам необходима инфраструктура, необходимы рабочие места, которые создаст этот проект, а также европейские деньги, что фундаментально. И еще – чисто эмоционально хочется испробовать эту возможность: сесть в поезд в Риге и вскоре выйти в Берлине, как в старые добрые довоенные времена...
Когда чиновники Министерства сообщения рапортуют о стремительном продвижении проекта, невзирая на все сложности – я не верю; когда наш премьер-министр говорит о значении Rail Baltica для Европы – я сомневаюсь. Когда европарламентарий г-н Зиле усомнился в компетенции Европейской Ревизионной палаты, я почти удивился – ну как же так? Даже призыв господина Левитса «присвоить наивысший политический приоритет проекту Rail Baltica» не смог до конца убедить. Но тогда заговорили наши военные. «Министерство обороны планирует, что в проекте можно будет построить железнодорожное ответвление к военной базе в Адажи. В новейшей Концепции государственной обороны отмечается, что Латвия ответственна за прием сил союзников как в мирное время, так и в условиях кризиса. Чтобы обеспечить быстрое перемещение, инфраструктуру следует приспосабливать к военным нуждам. Это относится также и к создающейся инфраструктуре, например, к грандиозному железнодорожному проекту “Rail Baltica”, который планирует соединить страны Балтии с Центральной Европой», - сообщило телевидение.
«Например, переброска военных США из Германии в Польшу, предусматриваемая Трампом... Если бы “Rail Baltica” уже была бы, это было бы стратегически выгодно. Они могли бы из Польши приехать на учения в Адажи, да и просто сюда приехать», - мечтает г-н Пабрикс.
И теперь я верю, вне всякого сомнения. Мы разрешим все противоречия, три сестры объединятся и проект Rail Baltica реализуется гладко. Мы сможем ездить в Берлин и бронетранспортеры поедут в Адажи.
Янис Урбанович, глава фракции "Согласия" в Сейме.
