Видео
В мире
На данный момент в Латвию доставлено два состава поездов, которые уже прошли первые испытания, а на заводе-производителе в чешском городе Острава последнюю фазу монтажа проходят вагоны, составляющие 40% общего объема заказа.
В мероприятии принял участие министр сообщения Талис Линкайтс, который отметил, что "Латвия является последней страной Европейского союза (ЕС), где до сих пор курсируют такие [использующиеся в настоящее время] поезда советской эпохи". Он также отметил, что Латвия является последней страной ЕС, которая все еще меняет свой подвижной состав.
В ходе презентации председатель правления АО "Pasažieru vilciens" Роджер Янис Григулис пояснил, что еще продолжаются необходимые дополнительные работы, например, в новых вагонах отсутствуют зоны для размещения велосипедов, и эту проблему планируется решить.
Разъясняя планы государственной транспортной инфраструктуры, член правления ГАО "Latvijas dzelzceļš" Риналд Плявниекс сообщил, что на следующей неделе начнется завершающий этап строительства на 48 станциях и остановках на направлениях Рига-Скулте, Рига-Крустпилс, Рига-Елгава, Рига-Тукумс, а также работы по восстановлению пассажирской инфраструктуры на линии до Болдераи.
Как сообщалось, "Pasažieru vilciens" планирует получить все 32 заказанных состава электропоездов до конца 2023 года.
Фото LETA.
