Видео
В мире
Согласно плану Рижской думы, при реконструкции Вантового моста при движении в направлении центра планируется сделать полноценный тротуар, велодорожку и еще полосу для общественного транспорта. Похоже, для обычного транспорта места почти не останется.
Идея не нова. Еще в 2018 году ее представила общественная организация Pilsēta cilvēkiem. Член ее правления Михаил Симвулиди поясняет: "Мы написали письмо департаменту сообщения Рижской думы, что здесь необходимо сделать отдельные велодорожки, которые будут отделены от тротуара, а также необходимо сделать полосу общественного транспорта хотя бы в сторону центра. Потому что общественный транспорт простаивает здесь очень долго — и в результате людям невыгодно пользоваться общественным транспортом, и они вынуждены ездить на автомобилях».
Общественные активисты подсчитали, что в утренние часы по тротуару Вантового моста проезжает до 500 велосипедистов в час. Но Вантовый мост — один из самых загруженных автомобилями в Риге, прозвучало в передаче. Если останется только одна полоса для машин, где же закончится пробка?..
«Да, может быть, очереди станут длиннее, потому что будет одна полоса вместо двух, но они будут проезжать с такой же скоростью, потому что пропускная способность перекрестков не изменится», — утверждает Симвулиди. Идее общественников уже три года. Но в этом году она появилась в официальных бумагах Рижской думы — сначала в городском плане мобильности, а теперь и в плане по улучшению качества воздуха. Выходит, водителям нужно готовиться к худшему для них?..
Мирослав Кодис, и.о. председателя комитета по делам сообщения и транспорта Рижской думы, говорит: «Чтобы общественный транспорт был конкурентоспособным, чтобы он мог быстро передвигаться — нам нужно выделять полосы для него. И на Вантовом мосту одна из проблем — это пробка в центр, где общественный транспорт стоит. Поэтому нужна отдельная полоса, и она там будет».
На Вантовом бывает так. Это при двух полосах. Что будет при одной?
