Из Друскининкай – вокруг света. Три мотоциклетные истории.

Друскининкай хорошо известен как курорт, но немногие знают, что это город, который вдохновил целых три кругосветных путешествия, и все они – на мотоциклах.

20 тысяч километров на мотоциклах из Друскининкай с разницей в 85 лет

Всего 40 дней понадобилось литовском мотогонщику Каролису Меляускасу, чтобы совершить кругосветное путешествие. Из Друскининкай он выехал этим летом 17 августа, а вернулся 27 сентября. Два перелёта над океанами и почти 20 тысяч километров под колесами байка. Его мотоцикл KTM 790 Adventure в итоге оказался в полном порядке, а Каролис уже готовится к новому экстремальному проекту в ноябре.

Ровно 85 лет назад, 19 августа 1934 года из Друскининкай в Шанхай на трехколесном мотоцикле G34-14 BSA отправились молодожены Галина и Станислав Буяковские. Путешествие, полное опасностей и экзотики, полностью изменило жизнь супругов. Они достигли Шанхая только через полтора года, 15 марта 1936 года, в истрепанной рваной одежде, разбив в хлам двигатель мотоцикла. Но поставили рекорд, 24 тысячи километров – это было самое длительное путешествие из Европы на байке в то время.

Литовские одиссеи доказали возможность дальних переездов на мотоциклах и то, что не бывает безумных идей, если готов к приключениям.

Кругосветка есть у каждого в голове

– Проекты, которые приходят мне в голову, от них невозможно избавиться. Стоит только подумать, как они начинают осуществляться. – Каролис удивительно успешно находит спонсоров для своих путешествий. В прошлом году он проехал 800 км по льду Байкала, 11 тысяч километров от Вильнюса до Японского моря. Его байк не подвел в 54 градусный мороз по дороге в самое холодное место на земле, Оймякон. И теперь – кругосветка: "Она всегда была у меня в голове».

Во время старта в Друскининкай Каролису вручили флаг города и сумку с солью. Соль родной земли он оставлял в городах и местечках, в дипмиссиях и в ООН, где встречался с литовцами, а флаг с пожеланиями привёз назад, в Друскининкай.

Первая половина путешествия шла по маршруту: Москва – Пермь – Красноярск – Иркутск – Чита – Владивосток. Российские дороги не стали кошмаром для байкера, хотя удивило то, что посередине нового асфальта могут быть глубокие ямы.

Какое-то время ехал вдоль Байкало-Амурской магистрали. «Невероятная сила природы, невероятной длины поезда», – написал Каролис в блоге. Величие окружающего мира компенсировало тяготы пути и бесконечный дождь. Еще были встречи с литовцами, истории эмигрантов и уроженцев Друскининкай. Иногда их предков в Россию приводила любовь, но чаще – сталинские репрессии.

Путь в первых 11 100 км Каролис проехал за 15 дней. Литовские партнеры помогли организовать перелёт байка на грузовом транспорте через Тихий океан, а затем и через Атлантический.

У Каролиса более 10 000 подписчиков на блоге в ФБ, его экстремальные проекты на грани человеческих возможностей привлекают фолловеров и спонсоров.

«Сегодня я в Лос-Анджелесе, но мое тело все еще живет по-русски, и разум изо всех сил пытается понять, сколько времени сейчас в родном Друскининкай. Реактивная задержка – крутая вещь. Все цвета кажутся ярче, а люди – слишком добрыми», – пишет в блоге Каролис.

«Вокруг озера Мичиган самая высокая концентрация литовцев, около полумиллиона, чувствовал себя почти как дома. В Мэдисоне провел ночь с друзьями детства».

«В Нью Йорке: сумасшедший гул днем и ночью. Саундтрек – сирены «Скорой помощи», их слышишь каждую секунду. И если на Манхэттене вы окажетесь в более широком пространстве, где можно увидеть немного неба, над вами одновременно будет пролетать не менее трех вертолетов».

«Я не клубный байкер. Еду как хочу и куда хочу, и часто это делаю один»

Каролис родился в Друскининкай, здесь закончил школу, живет в Вильнюсе, но часто приезжает с семьей. У Меляускасов трое детей. Гонщик рассказал, где часто бывает в родном городе: «Больше всего люблю речку Ратничеле, каскады в парке Динейки, природу на курорте. Конечно, бываем с детьми в аквапарке». В Друскининкай проходят основные тренировки перед экстремальными выездами. Например, перед экспедицией в Оймякон Каролис закалял организм в криокамере одного из санаториев. Температура во время такой процедуры опускается до минус 160 градусов по Цельсию.

Каролиса часто спрашивают, почему он выбирает такие опасные приключения? Гоняет со скоростью 130 километров по снежно-ледяной трассе при минус 75, купается в 50-градусный мороз в проруби, тысячи километров едет в полном одиночестве по окраинам цивилизации…

«Я хочу раздвинуть свои ментальные и физические границы за пределы уже полученного опыта», - говорит Каролис. «Все мои поездки – эксперименты. Мне интересно, как реагирует мозг, какие сигналы посылает в то время, когда тело испытывает то, что раньше не испытывало. Мы не обладаем сверхспособностями, но, когда это жизненно необходимо, можем делать самые невероятные вещи».

Лучше умереть от страсти чем от скуки…

Молодожёны Галина и Станислав Буяковские, экзальтированные, состоятельные буржуа из Друскининкай «хотели жить как птицы».

Поэтому они приобрели зелёный трехколёсный мотоцикл британской марки G34-14 BSA с мощным двигателем в 1000 см3. Купили белые одинаковые комбинезоны, белые каски, взяли с собой палатки, четыре ковра, две подушки, дорожную одежду, инструменты и запасные части, примус, камеры, два женские платья для возможных светских раутов и поехали… в Китай.

Для тридцатых готов прошлого века более чем смелая идея.

24 тысячи километров дорог, а в целом бездорожья, вели из Друскининкая в Поднебесную через Польшу, Германию, Чехию, Австрию, Болгарию, а затем Турцию, Сирию, Ирак, Индию, Бирму, Вьетнам. Путешествие растянулось на полтора года, хватило в нем не только приключений, но и лишений.

За рулем был Станислав, Галина ехала в коляске, каждый день она вела дорожный дневник. Благодаря ему мы знаем подробности этой удивительно авантюры. Через много лет, в 2011 году, по материалам дневников Галины в Польше была издана книга «Мой парень, мотор и я», которая быстро стала бестселлером.

Десятки фотографий дополняют содержание и погружают нас в мир, где леопарда можно водить на поводке, а медвежонка купить ради забавы. Однако жили по-спартански. Спали на земле, среди снегов в горах Персии, среди жаркой влажности болот в Индии. В Бирме пришлось остаться на 6 месяцев, жили в сердце джунглей. Экзотику дополнили частые мотоциклетные аварии, сложные дорожные условия, усталость, деньги стремительно исчезали.

В Бирме Станислава поразила чума. Помогли французские монахини, смогли поставить на ноги, но позже все же пришлось из-за болезни задержаться в юго-восточной Азии на шесть месяцев.

В Шанхай супруги приехали на своем мотоцикле через полтора года после старта, в марте 1936. «В солнечное, славное утро, в порванных ветром пальто в сопровождении солдат, насмехающихся над нашими тряпками… Слезы, капают одна за другой, большие, одинокие, я не могу их удержать. (...). Просыпается странный город. Мы вернулись к людям, и теперь должны бороться за право жить, не упасть на тротуар».

В самый последний момент, практически перед польским консульством, их железный конь окончательно остановился, полностью отказала коробка передач. Так закончилось это замечательное путешествие, а Буяковские стали первыми европейскими мотоциклистами, достигшими города на реке Янцзы.

Кстати, эксперимент Станислава и Галины решили повторить польские гонщики, молодая пара из Познани: Джоанна Собковска и Даниил Скибински. Через 80 лет 19 августа 2014 года они стартовали на двух мотоциклах из Друскининкая и доехали до границы с Китаем. Однако не решились продолжить одиссею из-за потенциальных проблем с китайскими чиновниками.

Место, с которого начались все три кругосветных путешествия – это исторический дом доктора Буяковского, в котором в наши дни находится городское самоуправление. Находясь в Друскининкае, вы легко найдёте это здание на центральной пешеходной аллее. Проводы путешественников традиционно проходят на ступенях перед мэрией.

Автор текста: Инна Максичмик, авторы фото: Каролис Меляускас, @thecoldestride
Фотографии Станислава и Галины Буяковских - vintag.es