LAT Чт, 13. Марта Завтра: Balvis, Ernests
Доступность

Столкновение: дело о гибели более 100 советских школьников под Красноярском до сих пор засекречено

62 года назад железнодорожная катастрофа унесла жизни около 300 пассажиров, треть из них составили дети, возвращавшиеся с XI городского слёта пионеров в Красноярске. Останки погибших были помещены в 59 тяжёлых гробов и похоронены, никто так и не узнал, сколько человек упокоилось в каждом. Память об этой трагедии увековечена только безымянной стелой у братской могилы и несколькими табличками на её ограде на кладбище рядом со станцией Минино. Документы дела были отправлены в КГБ, где им присвоили гриф секретности. После развала СССР неравнодушные историки и журналисты несколько раз возвращались к этим тяжёлым событиям и опрашивали свидетелей и выживших, но местные власти отказали им в получении свидетельств и фамилий всех погибших.

Вечером 2 июня 1959 года у станции Минино на двух соседних путях остановились пассажирский поезд Красноярск — Абакан и грузовой состав, перевозивший цистерны с нефтепродуктами. В это же время по пути грузового состава ехал ещё один товарный поезд — из-за неисправного семафора, который давал ошибочные сигналы, он не затормозил и врезался в цистерны с нефтью. Сошедшие с рельсов составы опрокинули три последних вагона пассажирского поезда — 9-й, 10-й и 11-й, которые в то время были ещё и деревянными. Огненная ловушка в виде лежащих на боку вагонов с запертыми дверями, на которые сверху полилось вспыхнувшее горючее, мгновенно заблокировала своих пленников.

Один из очевидцев, Виктор Индрюков, будучи девятилетним мальчишкой, с группой сверстников оказался очевидцем взрыва первой бочки с нефтью. Он вспоминает, что "это было похоже на атомный взрыв". Чёрный столб дыма метров 50 в диаметре, из которого на высоте 500 метров выходило яркое светящееся солнце. Мальчишки запаниковали и бросились врассыпную.

Несмотря на то что выбраться из упавших вагонов было невозможно, так как они оказались заблокированными, жительница Ачинска, ехавшая в тот момент к мужу, Дарья Рассадкина, находясь в одном из перевёрнутых вагонов, чудом спаслась, заметив после удара небольшой зазор между землёй и верхней частью выбитого окна. Толкнув ногой остатки стекла, она пропорола ногу, но в панике этого даже не заметила. Её спасло большое количество одежды на ней — платье, кофта, безрукавка и плащ. Вслед за ней из 10-го вагона начали вылезать дети, а вокруг горел шлак железнодорожной насыпи, выбираться было неимоверно трудно, но другого выхода не оставалось. "Рядом рвались цистерны с нефтью, ничего не было видно", — вспоминает выжившая пассажирка.

Машинист грузового состава, который ехал на зелёный свет и врезался в товарный вагон с нефтепродуктами, успел заставить выпрыгнуть кочегара, и тот выжил, получив только ожог спины, а сам после столкновения побежал отцеплять уцелевшие вагоны, чтобы пожар не распространился на весь состав. Он практически сгорел живьём, проведя ещё 15 часов в больнице и в бреду выкрикивая, что ему горел зелёный свет. Аналогично поступил и машинист пассажирского поезда, сумев отцепить опрокинутые вагоны и отвести полыхающий состав на несколько километров в сторону больницы, откуда затем и эвакуировали людей.

Место аварии было расчищено очень быстро. Если ещё в 4 утра 300 солдат с шестами направляли разлитую нефть в речку Караулку, три из двух палаток были заполнены телами погибших, их продолжали доставать из вагонов и выносить, то к 8 утра 3 июня по одному из путей уже пропускали поезда. Поле, где горели вагоны, очистили бульдозерами, а затем распахали. Спустя несколько недель там взошёл посеянный горох — об аварии уже ничего не напоминало.

Собранные тела увезли в Красноярск, тех, кого удалось опознать, забрали родственники. Но большинство пришлось похоронить в безымянной могиле. Об этом рассказала потомственная железнодорожница Галина Березенцева, заставшая катастрофу в селе Митино. Когда готовились к погребению, на кладбище вырыли длинную траншею, сделали ступеньки вниз и спустили туда 59 гробов. Те, кто их нёс, потом рассказывали, что гробы были неимоверно тяжёлыми, вероятно, в них лежало не по одному телу.
Версия о неубранном дереве

Согласно наиболее очевидной версии, авария произошла из-за замыкания проводки семафоров на входе и выходе со станции Минино. В 1959 году железная дорога переходила с паровой тяги на электрическую. Вдоль путей при помощи бульдозеров расчищали от деревьев и кустарников землю для установки столбов линии электропередачи. Но одно из деревьев не было свалено — оно накренилось и закоротило провода световой сигнализации. Именно поэтому указатели давали неверные сигналы: вместо запрещающего движение красного на входе на станцию семафор горел разрешающим зелёным. А на выходе — наоборот.

Эти ложные сигналы и стали причиной трагедии, когда пассажирский поезд остановился сразу после отправления со станции Минино, а параллельно на путях встал товарный состав с топливом. В этот момент ошибочный зелёный со стороны Красноярска не остановил второй товарный состав, который врезался в цистерны с нефтью.
Версия о трактористе

Ещё одну похожую версию обсуждали между собой железнодорожники. По их словам, в километре от Минино нашли след от гусеничного трактора, который проехал поперёк полотна. Рельсы не были испорчены, а вот сигнальный кабель был передавлен. И светофоры на станции заклинило в том положении, которое было до поломки. Люди обсуждали и то, что виновного тракториста нашли, но почему-то не осудили.

Версия о технической остановке

Ещё одна из версий предполагает, что катастрофа произошла не перед станцией Минино, а в полутора километрах от неё по железной дороге в сторону Абакана. Тогда это место называлось технической остановкой перед выходом со станции Минино. Сейчас там находится остановка "Караульная", а рядом расположены красноярские дачи. Похоже, что многие из их владельцев и не подозревают, что за трагедия окропила кровью их приусадебные участки.
Закрытое дело

Официальных данных о месте и причине аварии нет по сей день. Поскольку в 1959 году Красноярской железной дороги (КЖД) не существовало, пути принадлежали Восточно-Сибирской железной дороге с управлением в Иркутске. Поэтому сейчас каких-либо документов о катастрофе 2 июня 1959 года в архиве Красноярска нет. Но, согласно информации от коллег железнодорожников из Иркутска, все данные об этой трагедии в 1959 году были переданы в КГБ.
Картину происшедшего постепенно начал восстанавливать ещё в 2012 году сотрудник Красноярской краевой научной библиотеки. Вскоре интерес к этой теме проявили и местные журналисты. Так за всё время удалось найти несколько очевидцев и пострадавших, рассказавших о том трагическом дне.

Елена Стафеева, Life.ru

Загрузка
Загрузка
Загрузка
Загрузка

Ryanair вводит штрафы для тех, кто не торопится на свой рейс

Авиакомпания Ryanair ужесточила требования и ввела штраф в размере 120 евро для пассажиров, которые прибывают на регистрацию меньше чем за 40 минут до вылета, сообщает Delfi.lt.

Авиакомпания Ryanair ужесточила требования и ввела штраф в размере 120 евро для пассажиров, которые прибывают на регистрацию меньше чем за 40 минут до вылета, сообщает Delfi.lt.

Читать
Загрузка

Может сами её уронили? Бывший фельдшер осужден за неоказание помощи

Земгальский окружной суд постановил назначить более суровое наказание — фактическое лишение свободы — бывшему фельдшеру скорой медицинской помощи(NMPD) за то, что он оставил молодую женщину без сознания и не оказал ей помощь, сообщает Латвийское телевидение.

Земгальский окружной суд постановил назначить более суровое наказание — фактическое лишение свободы — бывшему фельдшеру скорой медицинской помощи(NMPD) за то, что он оставил молодую женщину без сознания и не оказал ей помощь, сообщает Латвийское телевидение.

Читать

Тысячи русских выезжают из Латвии: грядёт очередной экзамен по языку

У примерно четырех тысяч граждан РФ в Латвии в конце года истекает срок действия временного вида на жительство (ВНЖ), и им предстоит сдать экзамен по государственному языку, чтобы получить статус постоянного жителя Евросоюза. Ответственные органы уже готовятся к напряженному концу года, сообщает rus.lsm.lv со ссылкой на Латвийское радио.

У примерно четырех тысяч граждан РФ в Латвии в конце года истекает срок действия временного вида на жительство (ВНЖ), и им предстоит сдать экзамен по государственному языку, чтобы получить статус постоянного жителя Евросоюза. Ответственные органы уже готовятся к напряженному концу года, сообщает rus.lsm.lv со ссылкой на Латвийское радио.

Читать

Скандал в Адажи: обыски, увольнения и задержания в «Ādažu ūdens»

По подозрению в злоупотреблении служебным положением от должности отстранен член правления ООО "Ādažu ūdens" Айварс Дундурс, свидетельствует имеющаяся в распоряжении агентства ЛЕТА информация.

По подозрению в злоупотреблении служебным положением от должности отстранен член правления ООО "Ādažu ūdens" Айварс Дундурс, свидетельствует имеющаяся в распоряжении агентства ЛЕТА информация.

Читать

В Даугавпилсе завершились проверки госязыка в школах: их не прошли 22 учителя…

Проверки на знание государственного языка завершены в шести школах Даугавпилса. Центр государственного языка проверил 534 учителя, 22 из которых не прошли проверку, пишет «Чайка».

Проверки на знание государственного языка завершены в шести школах Даугавпилса. Центр государственного языка проверил 534 учителя, 22 из которых не прошли проверку, пишет «Чайка».

Читать

В Латгалии полицейский после работы обнаружил угонщика и сам его задержал. ВИДЕО

11 марта сотрудники Управления Государственной полиции Латгальского региона получили информацию о том, что со двора дома в Вецваркавской волости, в Прейльском крае, был угнан автомобиль VW Caravelle. Преступнику удалось проникнуть в машину, потому что хозяин по неосторожности оставил ключ в замке зажигания. Во второй половине того же дня одному из сотрудников удалось задержать злоумышленника, причем в  свободное от работы время. По данному факту возбуждено уголовное дело.

11 марта сотрудники Управления Государственной полиции Латгальского региона получили информацию о том, что со двора дома в Вецваркавской волости, в Прейльском крае, был угнан автомобиль VW Caravelle. Преступнику удалось проникнуть в машину, потому что хозяин по неосторожности оставил ключ в замке зажигания. Во второй половине того же дня одному из сотрудников удалось задержать злоумышленника, причем в  свободное от работы время. По данному факту возбуждено уголовное дело.

Читать

Это вопрос этики: действия учеников и учителя истории из 71-ой рижской школы оценили в Сейме

В среду, 12 марта, скандал в Рижской 71-й средней школе с подачи партии "Стабильности!" рассматривала комиссия Сейма по запросам.

В среду, 12 марта, скандал в Рижской 71-й средней школе с подачи партии "Стабильности!" рассматривала комиссия Сейма по запросам.

Читать